6 秒 100km/h !第四代 Ford Focus ST !

全新第 4 代 Ford Focus ST 雖然廠方 Ford 打算在下月的日內瓦車展才正式展出,可以透過網頁已經完整地揭示這輛很多車迷們都很期待的鋼炮!新世代 Focus ST 共推出有 2.3L 汽油渦輪、以及 2.0L 柴油等 2 種動力選擇,並將會推出 5 門掀背以及旅行車兩種車型選擇。

Ford Focus ST 共推出有 2.3L 汽油渦輪、以及 2.0L 柴油等 2 種動力選擇,並將會推出 5 門掀背以及旅行車兩種車型選擇。
Ford Focus ST 共推出有 2.3L 汽油渦輪、以及 2.0L 柴油等 2 種動力選擇,並將會推出 5 門掀背以及旅行車兩種車型選擇。

從車身外觀來看,新世代 Focus ST 同樣是以 4 代 Focus 為基礎,不過在許多細節處則佐以更動感的設計,例如車頭鬼面罩(水箱護罩)、下氣壩、霧燈框飾等處,水箱護罩上的 ST 字樣,則是更趨性能實力的重要徽飾。

至於大家最關心的動力部份,採用 2.3L 汽油渦輪增壓引擎取代原先 2.0L ,官方數據,Focus ST 的汽油版可供輸 280 匹的最大馬力,並在引擎轉速 3,000 轉至 4,000 轉之間,輸出 420Nm 的最大扭力,對比於前代 2.0 升動力版本的 250PS 、345Nm,都有著超過 10%以上的增長。

Focus ST 5 門汽油版本可在 6 秒以內,完成靜止到時速 100 公里的加速。

至於香港無緣會引進的柴油動力版本,則是搭載一具 2.0L 的 EcoBlue 柴油渦輪引擎,動力數據分別為 190PS 最大馬力,以及 400Nm 最大扭力,Ford 更表示,這是 Focus 車系有史以來,最強的柴油引擎配置。

另外,無論是汽油還是柴油版本的 Focus ST,都將標配 6 速棍波波箱(手排變速系統),7 速自動波波箱(自排變速系統)則列為選配;棍波(手排)汽油車型也提供有退檔補油功能的選擇,以更符合性能座駕的產品設定,自排車型則是將方向盤換檔撥片列為標配,再配以 Adaptive Shift Scheduling 智慧型換檔時機控制系統,駕駛感覺更順暢。

Focus ST 採用與一般版 Focus 相同的 C2 底盤所打造,不過,Ford 針對 ST 的性能本色,除動力單元配置的設定外,也在懸吊系統與煞車系統做出不同配置,包含車高調降 10mm 、前懸吊阻尼強度提升 20% ,後懸吊則是提升 13% ,此外, EPAS 電子動力輔助轉向系統的速度也增加 15% 。

Focus 也為 Focus ST 導入 CCD ( Continuously Controlled Damping ) 主動式調整組尼系統,並針對後懸吊系統進行強化工程,讓 Focus ST 在不同 Sport、Comfort 等駕駛模式下,都能展現絕佳的底盤設定。

Ford 表示,新世代 Focus ST 預計在 2019 年第二季末,於歐洲市場展開販售,同步會推出 Focus ST 5 門掀背以及旅行車款兩種車型選擇,國內市場部分,目前福特六和尚未有 ST 車型的相關導入資訊,僅表示積極評估導入中。

不過,其導入機會相當高,畢竟在 2013 年時福特六和就曾經導入過前一代之 Focus ST,時機點以及導入車型、數量才會是關鍵所在,畢竟 Focus ST 的導入,有助於車系戰力的全面性,不過,以市場需求與喜好來看,少批限量的進口導入,才會是最適合的規劃方式。

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