為了在激烈的市場競爭中求生存，日產汽車（Nissan）正大刀闊斧地實行一項高達 17 億美元的成本削減計劃。這項艱鉅的任務，交由總交付成本轉型主管富田達三負責。他必須在降低成本的同時，不犧牲產品品質，據《Automotive News》報道，他連車內的頭枕和座椅都納入了考量。
富田達三在接受採訪時坦言，過去日產為了盡快銷售更多汽車，對成本控制不夠謹慎，導致如今銷售停滯時，必須面對龐大的成本和複雜問題。為此，他的團隊從細節入手，而頭枕正是其中一個重點。
富田指出，目前供應商為日產生產的頭枕種類繁多，導致零件倉儲需要相當於兩個網球場大小的空間。工人每天要走三萬步才能挑選齊零件。他認為，如果將頭枕的尺寸和種類減少一半，可以大幅降低倉儲和運輸成本，同時提高效率。
除了頭枕，座椅用料也是目標之一。富田達三提到，過去座椅布料的染料設計成可以抵抗陽光避免褪色，但現在的新車玻璃已具備阻擋紫外線的功能，因此可以改用更便宜的染料替代，從而節省成本。日產也希望放寬一些產品標準，目標是能與其他汽車製造商共用更多零件，提高規模效益。
富田達三承認，削減成本必須以「顧客看不見」的方式進行，避免降低客戶滿意度。他所負責的三千人團隊，目前有四千個降低成本的方案，其中有一千六百個被認為可行。他們計劃在今年底之前實施部分方案，目標是在 2027 年 3 月 31 日前，實現 17 億美元的成本節省。
富田強調，省下來的錢將用於研發，以改進產品。對日產而言，這次的成本大作戰，不僅是為了生存，更是為了提升每款產品的利潤，實現永續發展。而這場戰役最終能否成功，就要看他們如何在削減成本與維持品質之間，找到完美的平衡點。
