通知

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼
全球最受歡迎車色排行|冠軍顏色「十年連霸」,藍色即將超越銀色?

不知道各位車主在買車的時候會不會因為顏色猶豫不決?還是說不管買什麼車都鍾愛某種顏色而已呢?近期,美國汽車漆料商《Axalta》公布2020年全球最受歡迎車色排行,從2011年到今年,都是由「白色」拿下冠軍。

 全球最受歡迎車色排行|冠軍顏色「十年連霸」,藍色即將超越銀色?▲在眾多汽車顏色中,由白色脫穎而出獲得冠軍。(圖片來源/Pixabay)

這份《全球最受歡迎車色排行》從1953年開始,至今已經提供68份調查,內含有每個生產汽車的國家、地區的數據,使汽車製造商能夠觀察全球乃至特定市場的趨勢。

根據《Axalta》統計,今年第一名的白色有38%之高,並且佔據了十年的冠軍寶位;黑色以19%排名第二,是豪華車的首選顏色;灰色的百分比為15%,比起去年漲了2%,達到10年來的最高點;而銀色雖然是第四名,但是在所有地區皆下滑,僅9%,有許多車主在車色的選擇上漸漸的以灰色取代銀色,認為灰色更能顯示豪華和現代感。此外,前四名的顏色就佔據了81%,可見目前市場仍是以白、黑、灰、銀為主要選擇。

全球最受歡迎車色排行|冠軍顏色「十年連霸」,藍色即將超越銀色?▲前四名白、黑、灰、銀佔了81%,可見大眾多半還是以這四個顏色當作車色。(圖片來源/Axalta)

除了上述的顏色以外,接下來按照比例多寡則是藍色(7%)、紅色(5%)、棕/咖啡色(3%)、黃/金色(2%)和綠色(1%),不過其實根據每個地區也還是會有些微差異,例如在北美,最受歡迎的汽車顏色是白色(30%)、黑色(19%)、灰色(19%)和銀色(10%);在歐洲,白色和灰色均佔25%,平分秋色,其次是黑色,藍色和銀色;在亞洲,則是白色佔48%、黑色佔18%、銀色佔8%。

全球最受歡迎車色排行|冠軍顏色「十年連霸」,藍色即將超越銀色?▲不同地區因文化、審美觀及車款等眾多因素,還是以不同的色彩選擇差異。 (圖片來源/Axalta)

《Axalta》全球產品經理Nancy Lockhart表示,可以將報告中反映的消費者購買趨勢結合色彩技術、市場經驗和數據作整合,未來可以開發更多色彩,她也提到,透過這份報告能看出今年其他顏色也開始流行,不僅是最常見的白、黑、灰、銀,藍色和紅色的佔比也提高許多。

 全球最受歡迎車色排行|冠軍顏色「十年連霸」,藍色即將超越銀色?▲藍色和紅色的車越來越常是車主愛車的顏色選擇。 (圖片來源/Pixabay)

Tags: 排行榜車色車色排行car

Mazda is ready to start rolling out the 2021 CX-9 in Australia, where it will go on sale early next year with three new trim levels.

The new range-topping variant is named the Azami LE and features second-row captain’s seats with heating and ventilation separated by a central console.

It also gets quilted Nappa leather upholstery, new aluminum trim and easy access to the third row at the push of a button. On the outside, it has a Titanium Grey metallic grille, larger tailpipes and 20-inch wheels.

Review: You Can Like The Mazda CX-9 Even If You Don’t Have Kids

Limited to 110 units locally, the CX-9 100th Anniversary Edition has a burgundy and white color theme reminiscent of Mazda’s first passenger car, the R360. The cockpit is adorned with burgundy Nappa leather and the red theme extends to the carpet and floor mats. The special edition badging on the front fenders, wheel caps, headrests, floor mats and key fob, rounds out the looks.

Building on the GT, the CX-9 GT SP is also new to the range. It sports a dark gunmetal grille, black side mirror casings, black 20-inch alloy wheels, black interior decorations, red stitching and burgundy leather upholstery.

The rest of the range has gained the latest-gen 10.25-inch infotainment system, wireless smartphone charging pad for the GT and higher grades, paddle shifters for the Touring and higher model grades and a new exterior color named Polymetal Grey.

Black cloth upholstery is standard on the Sport trim level, and the Touring and GT get optional black leather. Furthermore, the latter can be specified with natural stone and beige leather interior, while the GT SP gets rich burgundy leather, and pure white and walnut brown Nappa leather are reserved for the Azami and Azami LE.

Safety gear such as the radar cruise control, lane departure warning, lane keeping assist, smart brake support, traffic sign recognition, blind spot monitoring, rear cross traffic alert, driver attention alert, smart city brake support, high beam control and others are standard.

Power is supplied by the SkyActiv-G 2.5-liter turbocharged four-cylinder petrol engine, which produces 170 kW (231 PS / 228 HP) and 420 Nm (310 lb-ft) of torque. It is paired to a six-speed automatic transmission and front-wheel drive or, optionally, all-wheel drive.

Local pricing starts at AU$45,990 (US$34,780) for the base model, excluding on-road costs, and goes up to AU$73,875 (US$55,868) for the Azami LE, while the 100th Anniversary Edition has a starting price of AU$72,575 (US$54,884).

 

PHOTO GALLERY
more photos...

雖然各大車廠都正往電動車製造轉型,但日本車廠豐田(Toyota)社長豐田章男最新表示,電動車的擁護者,並未考慮到各領域往電動車過渡的巨大成本,更稱電動車熱潮是「過度炒作」。

《華爾街日報》報導,日本豐田汽車社長豐田章男,今(17)在年終新聞發布會上批評,電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出,若日本所有車都是電動車,那麼到了夏季,日本會耗盡所有電力;1 支全由電動車組成的車隊,其所需的基礎設施,將使日本損失 14 兆至 37 兆日圓;若日本過於倉促禁止汽油動力車,則當前汽車業的商業模式將會崩潰,導致數百萬個工作流失。

雖然各大車廠都正往電動車製造轉型,但日本車廠豐田(Toyota)社長豐田章男(圖中)最新表示,電動車的擁護者,並未考慮到各領域往電動車過渡的巨大成本,更稱電動車熱潮是「過度炒作」。(彭博)

豐田章男表示,「當政客們說:『讓我們擺脫所有汽油車時』,他們明白(那是什麼意思)嗎?」,也稱日本大部分電力來自煤炭和天然氣,而電動車對於環保並沒有幫助,「我們製造的電動車越多,二氧化碳排放量就越大」,而政府的電動車相關法規,也可能讓電動車對普通人而言難以高攀。 

日本政府日前傳出,將宣布從 2035 年起,禁止銷售新的汽油動力車,但仍允許混合動力車銷售,然而出於汽車業抵制,日本當局沒有發布任何消息。日本經濟產業省官員表示,其尚未對汽油車的未來做出決定。

豐田目前為全球銷量第 2 大汽車廠,而電動車廠特斯拉(Tesla)因股價飆漲,其市值在今年 7 月超越豐田,成為全球市值最高汽車廠。

成為粉絲,看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團

【看更多】