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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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Mazda is ready to start rolling out the 2021 CX-9 in Australia, where it will go on sale early next year with three new trim levels.

The new range-topping variant is named the Azami LE and features second-row captain’s seats with heating and ventilation separated by a central console.

It also gets quilted Nappa leather upholstery, new aluminum trim and easy access to the third row at the push of a button. On the outside, it has a Titanium Grey metallic grille, larger tailpipes and 20-inch wheels.

Review: You Can Like The Mazda CX-9 Even If You Don’t Have Kids

Limited to 110 units locally, the CX-9 100th Anniversary Edition has a burgundy and white color theme reminiscent of Mazda’s first passenger car, the R360. The cockpit is adorned with burgundy Nappa leather and the red theme extends to the carpet and floor mats. The special edition badging on the front fenders, wheel caps, headrests, floor mats and key fob, rounds out the looks.

Building on the GT, the CX-9 GT SP is also new to the range. It sports a dark gunmetal grille, black side mirror casings, black 20-inch alloy wheels, black interior decorations, red stitching and burgundy leather upholstery.

The rest of the range has gained the latest-gen 10.25-inch infotainment system, wireless smartphone charging pad for the GT and higher grades, paddle shifters for the Touring and higher model grades and a new exterior color named Polymetal Grey.

Black cloth upholstery is standard on the Sport trim level, and the Touring and GT get optional black leather. Furthermore, the latter can be specified with natural stone and beige leather interior, while the GT SP gets rich burgundy leather, and pure white and walnut brown Nappa leather are reserved for the Azami and Azami LE.

Safety gear such as the radar cruise control, lane departure warning, lane keeping assist, smart brake support, traffic sign recognition, blind spot monitoring, rear cross traffic alert, driver attention alert, smart city brake support, high beam control and others are standard.

Power is supplied by the SkyActiv-G 2.5-liter turbocharged four-cylinder petrol engine, which produces 170 kW (231 PS / 228 HP) and 420 Nm (310 lb-ft) of torque. It is paired to a six-speed automatic transmission and front-wheel drive or, optionally, all-wheel drive.

Local pricing starts at AU$45,990 (US$34,780) for the base model, excluding on-road costs, and goes up to AU$73,875 (US$55,868) for the Azami LE, while the 100th Anniversary Edition has a starting price of AU$72,575 (US$54,884).

 

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雖然各大車廠都正往電動車製造轉型,但日本車廠豐田(Toyota)社長豐田章男最新表示,電動車的擁護者,並未考慮到各領域往電動車過渡的巨大成本,更稱電動車熱潮是「過度炒作」。

《華爾街日報》報導,日本豐田汽車社長豐田章男,今(17)在年終新聞發布會上批評,電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出,若日本所有車都是電動車,那麼到了夏季,日本會耗盡所有電力;1 支全由電動車組成的車隊,其所需的基礎設施,將使日本損失 14 兆至 37 兆日圓;若日本過於倉促禁止汽油動力車,則當前汽車業的商業模式將會崩潰,導致數百萬個工作流失。

雖然各大車廠都正往電動車製造轉型,但日本車廠豐田(Toyota)社長豐田章男(圖中)最新表示,電動車的擁護者,並未考慮到各領域往電動車過渡的巨大成本,更稱電動車熱潮是「過度炒作」。(彭博)

豐田章男表示,「當政客們說:『讓我們擺脫所有汽油車時』,他們明白(那是什麼意思)嗎?」,也稱日本大部分電力來自煤炭和天然氣,而電動車對於環保並沒有幫助,「我們製造的電動車越多,二氧化碳排放量就越大」,而政府的電動車相關法規,也可能讓電動車對普通人而言難以高攀。 

日本政府日前傳出,將宣布從 2035 年起,禁止銷售新的汽油動力車,但仍允許混合動力車銷售,然而出於汽車業抵制,日本當局沒有發布任何消息。日本經濟產業省官員表示,其尚未對汽油車的未來做出決定。

豐田目前為全球銷量第 2 大汽車廠,而電動車廠特斯拉(Tesla)因股價飆漲,其市值在今年 7 月超越豐田,成為全球市值最高汽車廠。

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根據外媒報導,Honda 近期一次公布了 4 項召回,美國方面有 140 萬輛車受影響,全球則有近 180 萬輛車受影響。

Honda Fit

首先是受影響的車型及年份,為 Civic Hybrid、2007-2014 年的 Honda Fit、2013-2015 的 Acura ILX、2013-2015 年的 Honda Accord。第一個是影響 21 萬輛的 Civic Hybrid、2007-2014 年的 Honda Fit、2013-2015 的 Acura ILX,召回原因在於前輪驅動軸,可能因污染物或路上的鹽分造成腐蝕,使得傳動軸故障;第二個則是 22 萬輛,2013-2015 年的 Honda Accord,也是相同問題。

Honda Accord

第三個是在美國 2002-2006 年的 Honda CR-V,共有 26.8 萬輛,原因來自電動窗的主控制開關出現問題,水有可能進入窗戶裡,導致短路後引發火災,在 2012 年 10 月時曾被召回,但並未解決該問題,因此再度召回,先前 Honda 接獲 16 起起火報告,慶幸的是無人在意外中受傷。

Honda CR-V

第四個則是 2018-2020 年的 Accord 與 Accord Hybrid,以及 2019-2020 年的 Insight,共有 71 萬 3233 輛,原因在於車身控制模組軟體有瑕疵,使得雨刷無法開啟,除霜器故障,車尾攝影機無法正常啟動。

跟台灣有關聯的,主要是 2007-2014 年的 Honda Fit 及 2013-2015 年的 Honda Accord 的前輪傳動軸問題;2002-2006 年的 Honda CR-V,電動窗主控制開關問題。

《自由時報汽車頻道》已與台灣 Honda 聯繫,台灣 Honda 表示,台灣方面不受影響

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