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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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When it was launched, the BMW 1M was viewed as a bit of an oddity within BMW’s lineup. However, in the near-decade since hitting the market, the 1M has quickly morphed into one of the most desirable M models ever produced by the German brand and is in high demand among enthusiasts.

The 1M you’re looking at its currently located in Phoenix, Maryland and up for auction through Bring A Trailer. It looks relatively unassuming due to the subtle Alpine White paint scheme, but make no mistake: this thing is a real pocket rocket.

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As the listing reveals, the white paint work is complemented by a set of silver 19-inch wheels wrapped in Hankook Ventus Evo2 tires that measure 245/35 at the front and 265/35 at the rear. The cabin features black Boston leather with orange contrast stitching and Alcantara accents across the dashboard, door panels, parking brake, shifter boot and instrument cluster.

While being the most performance-oriented variant of the 1-Series, the car also includes some nice amenities including power-adjustable and heated seats with memory function, navigation, automatic climate control, cruise control, Harman-Kardon audio, Comfort Access, and M-branded floor mats.

Slotted beneath the aggressive bodywork is a twin-turbocharged 3.0-liter N54 inline-six that delivered 335 hp and 370 lb-ft of torque when new. This engine is coupled to a six-speed manual transmission and a limited-slip differential driving the rear wheels.

The car is being sold with factory literature alongside service records, two keys, a BMW car cover and a battery tender. Making it all the more desirable is the fact that it has only been driven for 14,000 miles (22,530 km).

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以電動車為優先開發方向,各家車廠都是如此,Mitsubishi 其實也不例外,不過他們目前重心放在 PHEV 插電式油電車規劃,像是插電式油電 Outlander,以及 Eclipse Cross。接下來會規劃導入油電車的車款,將會是東南亞熱賣的 Xpander。

在東南亞熱賣的 Xpander,除了既有的 1.5NA 引擎,未來將可望有油電動力。

Mitsubishi 執行長加藤隆雄(Takao Kato)接受路透社採訪時指出,東南亞國家雖然嘗試全電動車,但傳統汽油車與插電式油電車會是更實際的選擇。

三菱除了準備在泰國推出插電式油電車,根據三菱內部人士表示,在東南亞熱賣的 Xpander,除了現有的 1.5 汽油,也會跟進推出 Hybrid 油電車,以因應接下來的挑戰,不過目前並無 Xpander 導入油電車動力的相關消息,短時間還不會那麼快推出。

Xpander 的優勢,在於 MPV 大空間的規劃,以及近似 SUV 的車高設計。

Xpander 可說是三菱的救世主,以大空間為賣點,從 2017 年開始,陸續在印尼、菲律賓、泰國等東南亞國家販售,截至 2020 年 3 月,已累積 29 萬輛車。台灣前兩年曾傳出中華汽車有意導入,但後來並無下文。

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身為 Toyota 的入門房車代表,Vios 一直給人的印象就是耐用好開代步車,不過在 Toyota 近幾年的轉型規劃,運動感成為 Toyota 的主軸後,Vios 也免不了跟進這路線。馬來西亞的 Toyota,近期就推出了 Vios GR-S,透過外觀套件,加上 GR 團隊的調校,讓一輛只是代步用的小車,也能在日常生活的使用上增添一些樂趣。

Vios GR-S 是馬來西亞 Toyota 新作品,以視覺運動感為主軸。

不只外觀運動感的 Toyota Vios GR-S 相片集】 (function(){var album_arr = {};album_arr.no = '1910';album_arr.path = '/Upload/auto/bphoto/thumb/2020/12/22/';album_arr.photos = [['24448','20201222-24448-1.png'],['24449','20201222-24449-5.png'],['24450','20201222-24450-9.png'],['24451','20201222-24451-2.png'],['24452','20201222-24452-3.png'],['24453','20201222-24453-4.png'],['24454','20201222-24454-6.png'],['24455','20201222-24455-7.png']];album_show(album_arr);})(); 

在外觀的空力套件,是由 Toyota 負責改裝的 GR 部門所操刀,換上全新有霸氣的進氣壩,讓平凡無奇的 Vios,也能增添一些氣勢。車外後視鏡以黑色塗裝,與車身的白或紅配色,剛好可以塑造雙色效果感,車尾的 GR Sport 字樣,則是用來作為身份辨識用。

除了白色,另外還有紅色共兩種車色。

車尾的 GR Sport 銘牌,代表它與一般版 Vios 不同之處。

輪圈部分,也從原先的 15 吋,一口氣升級到 17 吋,輪胎尺寸為 205/45 R17。

車內也增加許多運動感強烈的元素及配備在其中,像是 GR 字樣的 Push Start、儀表板,以及有基本包覆作用的運動化座椅,搭配紅色車縫線,在車內也能有如駕駛性能車的錯覺。車內其他配備還有 7 吋中控觸碰螢幕 Apple Carplay 與 Android Auto、6 支揚聲器。

換上有基本包覆的 GR 字樣座椅,紅色縫線也替熱血感加分不少。

安全配備部分,有 7 氣囊、TSS 系統。其中 TSS 系統部分,包含 PCS 前防碰撞系統、LDA 車道偏離警示、PVM 環景、BSM 盲點偵測、RCTA 等。

由於是走視覺系路線,Vios GR-S 動力仍為 1.5 升自然進氣引擎,最大馬力 107 匹,最大扭矩 140Nm,倒是針對懸吊系統,GR 部門將懸吊從原先舒適性的軟性設定,調整至偏硬的運動設定,可減少行駛時的側傾。變速箱則是 CVT 可模擬 10 速,方向盤標配換檔撥片。

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