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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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今年 11 月 5 日,睽違 7 年再度小改款的新 Honda Odyssey 在日本發表上市,近日一個月的銷售成績出爐,訂單直接突破 15,000 張,而原廠原本預估到明年 3 月才能達到 15,000 輛,可見小改款後受歡迎程度。

日本 Honda 公布小改 Odyssey 一個月銷售表現,訂單量突破 15,000 張。

日本市場的銷售表現,可以發現新 Odyssey 受到熱烈歡迎,而台灣市場方面同樣也會跟進導入,據業界消息傳聞表示,新 Odyssey 其實已來到台灣,準備相關認證事宜,預估明年 2 季前能發表現身。台灣在原有的舊世代 2.4 升引擎後,因應改款契機,不排除有導入新油電來應對政策的可能性。

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小改款 Honda Odyssey 針對外型、內裝配備進行升級,並首搭手部感應側滑門,維持 7 人、8 人兩種選項,有 2.4 升 NA 或 2.0 升油電可選,同時原本的 Sport Hybrid i-MMD 油電技術,透過改良後,變更為「e:HEV」雙電動馬達混合動力系統。

換上全新設計方向盤、液晶儀錶增添新意,另針對冷氣出風口修改。

外觀設計上,新 Odyssey 展現不同以往運動感,納入 Honda HR-V 跨界休旅車頭設計造型,整個水箱護罩面積變更大,搭配銳利化 LED 頭燈組,讓原本務實穩重的 Odyssey,增添不少活潑視覺年輕感。

首搭的「手勢控制電動側滑門」,透過手掌於車窗玻璃水平橫移,電動滑門即能自行啟閉。

內裝經過不少變化,換上全新設計方向盤、液晶儀錶增添新意,另針對冷氣出風口修改,其中新樣式多媒體螢幕令人眼睛一亮。此次最大亮點就屬滑門手勢控制系統,可經由車身玻璃做啟閉動作,日規將這輛配備列為全車系標準配置。

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目前在台灣的 Corolla Altis,是以 1.8 NA 自然進氣與 1.8 Hybrid 油電系統兩種動力為主,不過其實在國外,近期將會出現最新的入門動力,1.5NA 自然進氣版本,預計明年(2021)1 月就會推出。

Corolla 將搭載 1.5 三缸自然進氣引擎,馬力輸出與 1.2 升渦輪引擎相當。

這組 1.5NA 自然進氣,為三缸引擎,代號分別為 M15A 與 M15B,最大馬力為 121 匹,油耗為 5.1L/100 公里,換算後為平均每公升可跑 19.6 公里,未來將取代採用 1.2T 渦輪動力的車型。

其他配備部分,包含 LED 頭燈組、TSS 系統。車身尺碼則為 4635x1780x1455mm,軸距依然為 2700mm,以 TNGA 平台打造,整體外型與其他 Corolla 大致相同。 

目前台灣販售的 Toyota 全車系,尚無三缸引擎版本,台灣方面是否有可能導入三缸引擎版本的 Altis,尚無任何消息。

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當儀表板上出現檢查「檢查引擎」燈號時,總是會令駕駛相當擔心,因為這意味著可能又要花一大筆錢!近日以銷售車載自動診斷系統(OBD2)聞名的《CarMD》,公布了一項車輛健康指數與可靠性的排行榜,可供消費者購車參考。

美國汽車售後維修網站公布,引擎故障率最低品牌、車款榜單,以及維修費用最低品牌。

《CarMD》的調查是透過 1996 年至 2020 年間製造的 1,550 萬輛車,在 2019 年 10 月 1 日到 2020 年 9 月 30 日這段時間中,出現「檢查引擎」燈號的頻率,以及具體的問題嚴重性,最後則是評估維修保養的費用,分別列出一份榜單。

引擎故障機率最低的品牌排行榜。

從排行榜來看,Mitsubishi 登上第一名,該品牌車款出現「檢查引擎」燈號的機率最低,並且創下新紀錄;排名第二的則是 Mercedes-Benz,去年同樣是這兩家車廠位居前兩名,不過名次對調。至於第三名的 Volkswagen 去年並未上榜,今年一舉衝到前段班。

單一車款引擎故障率最低榜單。

在「最可靠的單一車輛」調查上,則是日系品牌的天下。排名第一的是 2018 年的 Toyota Tacoma,引擎故障機率相當低;前 10 名中也幾乎都被 Toyota 和 Honda 車款包辦,包括 CR-V、Camry、Accord 等車款。但比較諷刺的是,這兩大日系品牌都沒有進入品牌排行榜中。

平均維修費用最低品牌排行榜。

擁有優異可靠性的車輛,或許能幫車主省下一筆錢,但始終無法避免維修的狀況。所以在維修成本方面,最便宜的品牌是 Kia,平均為 322 美元(約 9,080 元台幣),緊隨其後的則是美系 Chrysler 的 333 美元(約 9,390 元台幣),第三名 Mazda 的 339 美元(約 9,559 元台幣)在維修費用上也相當親民。

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