當儀表板上出現檢查「檢查引擎」燈號時,總是會令駕駛相當擔心,因為這意味著可能又要花一大筆錢!近日以銷售車載自動診斷系統(OBD2)聞名的《CarMD》,公布了一項車輛健康指數與可靠性的排行榜,可供消費者購車參考。
美國汽車售後維修網站公布,引擎故障率最低品牌、車款榜單,以及維修費用最低品牌。
《CarMD》的調查是透過 1996 年至 2020 年間製造的 1,550 萬輛車,在 2019 年 10 月 1 日到 2020 年 9 月 30 日這段時間中,出現「檢查引擎」燈號的頻率,以及具體的問題嚴重性,最後則是評估維修保養的費用,分別列出一份榜單。
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引擎故障機率最低的品牌排行榜。
從排行榜來看,Mitsubishi 登上第一名,該品牌車款出現「檢查引擎」燈號的機率最低,並且創下新紀錄;排名第二的則是 Mercedes-Benz,去年同樣是這兩家車廠位居前兩名,不過名次對調。至於第三名的 Volkswagen 去年並未上榜,今年一舉衝到前段班。
單一車款引擎故障率最低榜單。
在「最可靠的單一車輛」調查上,則是日系品牌的天下。排名第一的是 2018 年的 Toyota Tacoma,引擎故障機率相當低;前 10 名中也幾乎都被 Toyota 和 Honda 車款包辦,包括 CR-V、Camry、Accord 等車款。但比較諷刺的是,這兩大日系品牌都沒有進入品牌排行榜中。
平均維修費用最低品牌排行榜。
擁有優異可靠性的車輛,或許能幫車主省下一筆錢,但始終無法避免維修的狀況。所以在維修成本方面,最便宜的品牌是 Kia,平均為 322 美元(約 9,080 元台幣),緊隨其後的則是美系 Chrysler 的 333 美元(約 9,390 元台幣),第三名 Mazda 的 339 美元(約 9,559 元台幣)在維修費用上也相當親民。
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雖然在受到疫情影響下每年北美車壇的年度改裝盛事SEMA改裝車展在2020年並沒有辦法如同往常於美國拉斯威加斯舉辦,不過轉為線上進行了SEMA360活動仍如期於美國時間2020年11月2日登場,當時《Toyota》曾帶來四部吸睛作品,而受惠於SEMA360線上活動的虛擬特性,《Toyota》趕在2020年即將結束之際又再度帶來了第二波的參展作品。
一個多月前在《Toyota》所帶來的SEMA360線上改裝車展包含了三部以《Toyota GR Supra》為基礎與一部以《Toyota Tacoma》為基礎的改裝作品,同時也對外預告了還將以當家跑車《Toyota GR Supra》為基礎打造向1990年代曾紅極一時而近期透過電影再度翻紅的第四代《Toyota Supra》致敬Targa上空身形作品,而這部讓眾多車迷引頸期盼的新作日前終於以《Toyota GR Supra Sport Top》身份和大家見面。
如同先前官方所預告,此次以拉風Targa身形登場的《Toyota GR Supra Sport Top》靈感源自過去《Toyota Supra》特別是第四代產品相當具有特色的可拆卸式車頂設計。在一般狀態下黑色車頂與白色車身形成了強烈的視覺對比效果,而兩件式的硬頂設計不僅拆卸便利也可輕鬆收納於行李廂,當然為了確保車內乘員安全原廠也針對《Toyota GR Supra Sport Top》車身剛性進行了特別強化。
既然是為了向堪稱經典的第四代《Toyota Supra》致敬,《Toyota GR Supra Sport Top》當然也比照先前曾現身2019 SEMA改裝車展的《Toyota GR Supra Heritage Edition》換上了高調的大型尾翼和以四圓燈呈現的尾燈飾罩。雖然目前官方並未透露《Toyota GR Supra Sport Top》未來是否有量產計畫,但是若能成功獲得車迷們的熱烈迴響相信沒有什麼是不可能的。
圖片來源:Toyota
Tesla車內聲控平台Audio Weaver的開發商DSP Concepts最近宣布了與音響大廠Bose合作,未來Bose專利的QuietComfort降噪技術將導入Audio Weaver聲控平台中,最先受惠的可能是Model 3。是說,DSP Concepts今年初才被Porsche買下來,說不定之後Porsche車款也能享有同樣的功能。
想不到吧!QuietComfort原本是耳機使用的技術也能放到汽車上去,運用在車輛上的名稱有稍稍改了一下,稱它為QuietComfort Road Noise Control (QuietComfort RNC),多了道路噪音控制,要怎麼控制呢?原來是將加速感應器分別在車輪懸吊系統上,來偵車輛行駛時輪胎在凹凸不平道路上可能產生的聲噪音波,透過車內音響系統播放能抵消噪音的反向音波,如此一來,車內乘客就能減少聽見來自路面的噪音。
或許你覺得電動車行駛時少了引擎的噪音已經夠安靜了,但就是少了引擎轟轟作響的引擎音,反而讓胎噪更明顯了。而Bose的這套技術就是用來降低胎噪,不用再花大錢去加強隔音,貼了一堆隔音膠條、吸音棉的效果說不定還比不上一個反向聲波。
最新的Model 3車窗已經改為雙層玻璃,一部分是為了車輛行駛中安全,畢竟雙層的必較不會破;而另一部分是希望能藉此提升車內隔音效果。相信再加上Bose這套降噪技術能大大提升車內的靜謐性。
Model 3 的雙層車窗玻璃。圖片來源:DÆrik
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