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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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當儀表板上出現檢查「檢查引擎」燈號時,總是會令駕駛相當擔心,因為這意味著可能又要花一大筆錢!近日以銷售車載自動診斷系統(OBD2)聞名的《CarMD》,公布了一項車輛健康指數與可靠性的排行榜,可供消費者購車參考。

美國汽車售後維修網站公布,引擎故障率最低品牌、車款榜單,以及維修費用最低品牌。

《CarMD》的調查是透過 1996 年至 2020 年間製造的 1,550 萬輛車,在 2019 年 10 月 1 日到 2020 年 9 月 30 日這段時間中,出現「檢查引擎」燈號的頻率,以及具體的問題嚴重性,最後則是評估維修保養的費用,分別列出一份榜單。

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引擎故障機率最低的品牌排行榜。

從排行榜來看,Mitsubishi 登上第一名,該品牌車款出現「檢查引擎」燈號的機率最低,並且創下新紀錄;排名第二的則是 Mercedes-Benz,去年同樣是這兩家車廠位居前兩名,不過名次對調。至於第三名的 Volkswagen 去年並未上榜,今年一舉衝到前段班。

單一車款引擎故障率最低榜單。

在「最可靠的單一車輛」調查上,則是日系品牌的天下。排名第一的是 2018 年的 Toyota Tacoma,引擎故障機率相當低;前 10 名中也幾乎都被 Toyota 和 Honda 車款包辦,包括 CR-V、Camry、Accord 等車款。但比較諷刺的是,這兩大日系品牌都沒有進入品牌排行榜中。

平均維修費用最低品牌排行榜。

擁有優異可靠性的車輛,或許能幫車主省下一筆錢,但始終無法避免維修的狀況。所以在維修成本方面,最便宜的品牌是 Kia,平均為 322 美元(約 9,080 元台幣),緊隨其後的則是美系 Chrysler 的 333 美元(約 9,390 元台幣),第三名 Mazda 的 339 美元(約 9,559 元台幣)在維修費用上也相當親民。

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雖然在受到疫情影響下每年北美車壇的年度改裝盛事SEMA改裝車展在2020年並沒有辦法如同往常於美國拉斯威加斯舉辦,不過轉為線上進行了SEMA360活動仍如期於美國時間2020年11月2日登場,當時《Toyota》曾帶來四部吸睛作品,而受惠於SEMA360線上活動的虛擬特性,《Toyota》趕在2020年即將結束之際又再度帶來了第二波的參展作品。

Toyota GR Supra Sport Top外觀Toyota GR Supra Sport Top外觀Toyota GR Supra Sport Top外觀

一個多月前在《Toyota》所帶來的SEMA360線上改裝車展包含了三部以《Toyota GR Supra》為基礎與一部以《Toyota Tacoma》為基礎的改裝作品,同時也對外預告了還將以當家跑車《Toyota GR Supra》為基礎打造向1990年代曾紅極一時而近期透過電影再度翻紅的第四代《Toyota Supra》致敬Targa上空身形作品,而這部讓眾多車迷引頸期盼的新作日前終於以《Toyota GR Supra Sport Top》身份和大家見面。

如同先前官方所預告,此次以拉風Targa身形登場的《Toyota GR Supra Sport Top》靈感源自過去《Toyota Supra》特別是第四代產品相當具有特色的可拆卸式車頂設計。在一般狀態下黑色車頂與白色車身形成了強烈的視覺對比效果,而兩件式的硬頂設計不僅拆卸便利也可輕鬆收納於行李廂,當然為了確保車內乘員安全原廠也針對《Toyota GR Supra Sport Top》車身剛性進行了特別強化。

Toyota GR Supra Sport Top外觀Toyota GR Supra Sport Top尾翼Toyota GR Supra Sport Top內裝

既然是為了向堪稱經典的第四代《Toyota Supra》致敬,《Toyota GR Supra Sport Top》當然也比照先前曾現身2019 SEMA改裝車展的《Toyota GR Supra Heritage Edition》換上了高調的大型尾翼和以四圓燈呈現的尾燈飾罩。雖然目前官方並未透露《Toyota GR Supra Sport Top》未來是否有量產計畫,但是若能成功獲得車迷們的熱烈迴響相信沒有什麼是不可能的。

圖片來源:Toyota

Tags: Toyota豐田日本車系SupraGR SupraToyota GR Supra

Tesla車內聲控平台Audio Weaver的開發商DSP Concepts最近宣布了與音響大廠Bose合作,未來Bose專利的QuietComfort降噪技術將導入Audio Weaver聲控平台中,最先受惠的可能是Model 3。是說,DSP Concepts今年初才被Porsche買下來,說不定之後Porsche車款也能享有同樣的功能。

想不到吧!QuietComfort原本是耳機使用的技術也能放到汽車上去,運用在車輛上的名稱有稍稍改了一下,稱它為QuietComfort Road Noise Control (QuietComfort RNC),多了道路噪音控制,要怎麼控制呢?原來是將加速感應器分別在車輪懸吊系統上,來偵車輛行駛時輪胎在凹凸不平道路上可能產生的聲噪音波,透過車內音響系統播放能抵消噪音的反向音波,如此一來,車內乘客就能減少聽見來自路面的噪音。

或許你覺得電動車行駛時少了引擎的噪音已經夠安靜了,但就是少了引擎轟轟作響的引擎音,反而讓胎噪更明顯了。而Bose的這套技術就是用來降低胎噪,不用再花大錢去加強隔音,貼了一堆隔音膠條、吸音棉的效果說不定還比不上一個反向聲波。

最新的Model 3車窗已經改為雙層玻璃,一部分是為了車輛行駛中安全,畢竟雙層的必較不會破;而另一部分是希望能藉此提升車內隔音效果。相信再加上Bose這套降噪技術能大大提升車內的靜謐性。

Model 3 的雙層車窗玻璃。圖片來源:DÆrik

Tags: TeslaBose純電動車