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新車再來一發!《Audi RS Q3 Sportback》首次亮相 與TT、A5巡迴展示

台灣奧迪繼12月初發表全能電旅Audi e-tron之後,將於歲末迎新之際接續舉辦「2021 Audi Roadshow」全台巡迴活動。全新高性能運動跑旅Audi RS Q3 Sportback將首次驚豔亮相,攜手Audi e-tron Sportback 強力放送四環純電與性能魅力!

新車再來一發!《Audi RS Q3 Sportback》首次亮相 與TT、A5巡迴展示  ▲Audi RS Q3 Sportback首次驚豔亮相,放送四環純電與性能魅力。(圖片來源/Audi,以下同)

此次全台巡迴活動的展示車款,另包含兩部讓消費者期待許久的新車,四環旗下最具設計感的全新Audi TT Coupé雙門跑車和 A5 Sportback 絕美轎跑也將連袂登場,為這場精彩的巡迴展示活動,挹注更多讓人熱血、動感與科技氛圍等元素的展演氣勢!

新車再來一發!《Audi RS Q3 Sportback》首次亮相 與TT、A5巡迴展示  新車再來一發!《Audi RS Q3 Sportback》首次亮相 與TT、A5巡迴展示  ▲▲Audi品牌旗下最具代表性的跑車力作Audi TT Coupé。

身為四環旗下最具代表性的跑車力作,Audi TT Coupé 自初代車型發表以來始終都是設計美學工藝的代名詞,除了完整呈現概念車的原創性,在歷經三代車型的進化後更將家族設計語彙詮釋得淋漓盡致;而全新A5 Sportback 絕美轎跑除了擁有出色的操控性與絕佳動態表現,絕美的車身外觀造型與紋理層次,搭配優雅俐落的車頂線條,內斂的美學設計品味使全新A5 Sportback無論動靜皆是眾人目光焦點,完美詮釋四環絕美轎跑的自信魅力!

新車再來一發!《Audi RS Q3 Sportback》首次亮相 與TT、A5巡迴展示  ▲Audi A5 Sportback轎跑也將加入展示活動。

藉由2021 Audi Roadshow全台巡迴活動,台灣奧迪展演多元產品陣列,從全能電旅e-tron Sportback、高性能運動跑旅Audi RS Q3 Sportback、當家TT Coupé雙門跑車及絕美轎跑A5 Sportback,車迷將可一次飽覽Audi 新世代車款的迷人風采與精湛設計美學。「2021 Audi Roadshow全台巡迴活動」將於12/25 (五)聖誕節當天,搶先於台北微風南山展開為期十天的展演活動,並分別接續於高雄夢時代購物中心和台中歌劇院巡迴登場,台灣奧迪誠摯邀請喜愛四環品牌的車主們一同前來共襄盛舉!

新車再來一發!《Audi RS Q3 Sportback》首次亮相 與TT、A5巡迴展示  ▲Audi Roadshow全台巡迴活動將於聖誕節當天從台北微風南山展開。

Tags: AudiAUDI A5Audi A5 Sportbackaudi tt台灣奧迪奧迪e-tronA5 Sportback台灣奧迪汽車Audi e-tronTT CoupéAudi RS Q3 SportbackAudi e-tron SportbackAudi TT Coupe

為了向經典的A80 Supra致敬,Toyota以GR Supra為基礎打造出上空牛魔王,同一時間御用改裝品牌TRD,也特別為GR Supra推出拉桿套件與運動化排氣尾段;其中減震拉桿套件包含固定於引擎室內的兩支減震拉桿與一支CNC切削加工的鋁合金拉桿,另一支減震拉桿則是安裝於看不見的後保桿內部。

TRD強調這組拉桿套件可有效改善行經道路接縫處的舒適性,並且提高操控穩定性、帶來更加線性的轉向感受,但比較可惜的是只適用於搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的RZ車型 (限2020年式),無法對應2.0升直列四缸渦輪引擎,而日本當地售價為25萬日圓不含稅,折合新台幣大約7萬元。

至於含消音筒與雙邊單出尾管的運動化排氣尾段則是內建排氣閥門,可發出更有氣勢的排氣聲浪,大口徑的深色鍍鉻尾管設計則能強化視覺張力,如果想要騷包一點的話也能搭配TRD專為Supra量身打造的空力套件及輪圈。不過跟拉桿套件一樣,這組運動化排氣尾段依然只適用於搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的RZ車型 (2019年式、2020年式均可用),而日本當地售價為34萬日圓不含稅,折合新台幣大約9萬5千元。

運動化排氣尾段深色鍍鉻尾管可搭配空力套件

圖片來源:TRD

Tags: ToyotaTRD排氣管拉桿豐田Supra日本改裝廠GR Supra

因應今年 7 月品牌提及計畫,逐漸把重心放在東南亞市場,近來三菱 Outlander PHEV 首度將原本的日本產線移師到境外生產,生產基地就定居在泰國,接下來整個產品陣容,包含大改款 Outlander 都會息息相關。

隨著三菱逐漸把重心放在東南亞市場,歐洲等市場空缺,會由其他聯盟成員補位。

作為亞洲、東協市場供應地區,泰國是日本三菱境外且是規模最大的生產線,從 1961 年成立分公司後,累積超過生產 500 萬餘輛。

今年 7 月品牌曾提及未來計畫,接下來 3 年的重心將轉往東南亞市場發展,而西方歐洲市場則開始縮減車型編成。

隨著 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟之間的策略調整,各自都有偏重的市場,今年 7 月三菱決定在未來兩年內將整體成本削減 20%,透過無限期停止在歐洲推出新車型,主要專攻東南亞市場來達成。

接下來品頭戲之一,明年大改款 Outlander 正在蠢蠢欲動。〈此為預想圖。〉

隨著 Outlander PHEV 移師到泰國生產後,其實可從中發現端倪,或許接下來明年要問世的大改款 Outlander,首波重心可能都會以東南亞市場為重。大改款 Outlander 日前已出現無偽裝測試車身影,預計明年 2 月問世。

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