通知

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼
最快明年第一季末導入台灣!《Honda Odyssey》上市不到2個月 日本賣破1.5萬台

今(2020)年11月5日於日本正式發表的小改款日規Odyssey,在外型及內裝配備上皆升級,原先日本預計將在明年3月賣出15,000台,沒想到才上市不到兩個月就已經創下15,000的銷量,可見Odyssey的超人氣。台灣Honda目前也積極安排,預計最快將在明年第一季末、第二季初導入國內。

最快明年第一季末導入台灣!《Honda Odyssey》上市不到2個月 日本賣破1.5萬台▲小改款日規Odyssey原先預計3月才會賣破15,000台,沒想到上市後大大超出原廠預期。(圖片來源/Honda,以下同)

如同先前報導所說,小改款的Odyssey在外觀上除了水箱護罩換新以外,LED 頭、尾燈組也做了調整;內裝同樣有很大變化,中控台、儀表板都有別於先前的樣式,且這次改款最不可忽略的全車系標配滑門手勢控制系統,讓駕駛與乘客只要到電動滑門旁,便可以透過手部、腳部感應,開啟側滑門以及尾門,此外還有Honda Sensing,具備多項駕駛智慧輔助及安全防護科技,在Hybrid動力版本更有ACC全速域系統,增添整體便利性和整車的質感。

最快明年第一季末導入台灣!《Honda Odyssey》上市不到2個月 日本賣破1.5萬台▲在內外觀做了升級以外,還標配電動滑門以及Honda Sensing。

而在能源局公布的11月油耗送測名單中,可看見Honda Odyssey也在送測名單中,動力依舊沿用2.4升自然進氣汽油引擎,連平均油耗都一樣落在12.9km/L,不過也有搭載2.0升油電雙動力編成的版本,引擎最大輸出為 145hp/17.8kgm、電動馬達輸出值為 184hp/ 32.1kgm。

最快明年第一季末導入台灣!《Honda Odyssey》上市不到2個月 日本賣破1.5萬台▲在能源局公布的11月油耗送測名單中,可看見Honda Odyssey也在送測名單中。(圖片來源/能源局)

目前在日本的汽油版本售價為349.5萬日圓(約新台幣96萬元)至392.94萬日圓(約新台幣108萬元);e:HEV版本則為419.8萬日圓(約新台幣115萬元)至458萬日圓(約新台幣126萬元),台灣最快將於明年第一季末上市,雖然價格尚未公布,不過屆時依然勢必掀起一波熱潮。

最快明年第一季末導入台灣!《Honda Odyssey》上市不到2個月 日本賣破1.5萬台▲日本建議售價依據動力版本不同,大約落至新台幣96萬至126萬元之間。

Tags: Honda本田MPVHonda Odyssey台灣本田日規Odyssey日系車款Honda.本田本田汽車

今年受到全球疫情影響,新車引進時程有所延誤,其中不少車迷期待的全新第二代508 SW,在Peugeot總代理寶嘉聯合的積極爭取下,終於確定將於明年一月中旬發表上市,同時全台展示中心也將於本週末 (12月26-27日) 展開預售活動,預計導入GT Line 180、GT Line 225、GT、GT Cielo、GT Cielo+ (接單引進) 共五款車型,售價則是從168.9萬元起跳。

車型建議售價508 SW GT Line 180168.9萬元508 SW GT Line 225184.9萬元508 SW GT184.9萬元508 SW GT Cielo192.9萬元508 SW GT Cielo+ (接單引進)224.9萬元

最早於2018年巴黎車展亮相的新世代508 SW,外型延續ONYX及EXALT概念車的設計思維,並融入跑車化元素,除了流線的低扁車身,四扇車門還採用無窗框設計來突顯跑車化氣息,車頭則是跟508四門房車一樣,以開闊水箱護罩結合銳利的全LED頭燈與像是獅王獠牙般的LED日行燈,跑旅型式的車尾同樣透過全LED獅爪印象尾燈來營造搶眼的視覺識別度。

新世代508 SW外型延續ONYX及EXALT概念車的設計思維,並融入跑車化元素。

此外,新世代508 SW的車長較前代車款縮短39mm達到4,790mm,為了強調流線姿態與優化空力效果,車高也跟著降低71mm而僅有1,405mm,軸距則是設定在2,800mm。儘管尺碼縮水,新世代508 SW仍具備530公升的行李廂容量,將後座椅背全部打平後還能擴充至1,780公升,並保有行李廂平整化設計,可足踢感應及遙控控制的電動尾門也是全車系標配。

新世代508 SW仍具備530公升的行李廂容量,將後座椅背全部打平後還能擴充至1,780公升。

內裝區域,新世代508 SW依舊導入Peugeot特有的i-cockpit駕駛直覺操控介面,包括盤徑縮小的雙輻式方向盤、懸浮式設計的12.3吋全彩數位儀表、對應人體工學的電子線傳式排檔桿,以及設置於8吋全彩觸控螢幕下方、宛如琴鍵排列般的緞面鍍鉻控鍵,再搭配黑色皮革/銀黑布面與古銅色車縫線混搭的座椅。前座椅更提供8向電動調整、4向電動腰靠、腿靠可調、三段溫度加熱功能以及多模式按摩功能。

新世代508 SW導入Peugeot特有的i-cockpit駕駛直覺操控介面。

黑色皮革/銀黑布面與古銅色車縫線混搭的座椅。

不僅如此,GT Line 225以上車型標配10組揚聲器與主動式擴大機的Focal 12聲道立體音響系統,GT Cielo、GT Cielo+ 兩款車型另有Cielo全景可開啟式玻璃車頂,其中接單引進的GT Cielo+ 車型還直接將AMVAR電子阻尼懸吊、Night Vision夜視輔助系統、法國原廠 Nappa黑色或紅色皮革座椅、行李廂軌道列為標配。

安全部分,508 SW全車系均搭載完整ADAS先進駕駛輔助系統,包括ABSM主動式盲點偵測警示系統、ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、DAA 駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LPA 車道保持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等,提供駕駛完善行車輔助;另外GT LINE 225及GT車型,更擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統,增加行車高度便利性。

508 SW全車系均搭載完整ADAS先進駕駛輔助系統。

在動力配置上,國內導入的新世代508 SW一律搭載符合最新Euro 6歐洲六期環保法規,並通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範的1.6升四缸渦輪直噴汽油引擎,依照車型不同分成225匹/30.6公斤米最大扭力及180匹最大馬力/25.5公斤米兩種輸出版本,輔以EAT8 8速手自排變速箱,能源局公布平均油耗可達到14.6km/L、15.9km/L。

國內導入的新世代508 SW一律搭載1.6升四缸渦輪直噴汽油引擎,依照車型不同分成225匹/30.6公斤米最大扭力及180匹最大馬力/25.5公斤米兩種輸出版本。

最後,Peugeot總代理寶嘉聯合表示凡是預售期間優先入主新世代508 SW即可享超低利率貸款優惠,GT Line車型再加贈原價4.9萬元之Bang & Olufsen Beosound Stage Soundbar音響乙組,活動至2021年1月16日,限量車款售完為止。

Tags: Peugeot寶嘉聯合508法國車系508 SW預售

This isn’t the first time we hear about Toyota planning to drop the Land Cruiser from its lineup for the 2022 model year, but a new report indicates that time for the SUV could indeed be running out.

Citing a source from a large dealer franchise, Car and Driver reports that the 2021 Land Cruiser will mark the end of the line for the current 200-series model. The good news is that Toyota’s iconic SUV won’t be dead for long, as it will simply take a hiatus before eventually coming back, although we still don’t know when that will be.

“It’s gone for 2022, but I think it’ll be back soon, and way more modern and luxurious,” the source said.

Read Also: 2021 Toyota Land Cruiser Prado Brings Stronger Diesel, Optional Black Pack To Europe

One of the reasons behind Toyota’s decision to ax the Land Cruiser from its U.S. lineup might be its poor sales figures. In 2019, the Japanese automaker sold just 3,536 Land Cruisers, which represents a tiny portion of the 2.4 million cars Toyota sold in the U.S. last year.

However, the outlet estimates that the current version of the Land Cruiser should be one of the most profitable vehicles in its range, given the age of the platform and the shared powertrain with the Tundra.

In order however for vehicles like the Land Cruiser to survive the ever-tightening emissions regulations, Toyota will probably have to overhaul its off-roader from the ground up. This means that whenever the next generation comes in, it’s likely to feature a hybrid powertrain and a major injection of cutting-edge technologies in order to be more competitive in its segment.

After all, flagships don’t necessarily chase big sales numbers but instead have to pose as very imposing image makers on top of the carmaker’s model range and we already have a small idea of how Toyota is gearing up for the future.

The 2021 Toyota Land Cruiser is priced from $85,515, with the Heritage Edition going for $87,845.

PHOTO GALLERY
more photos...