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鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了

鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了

 BMW 4 Series Gran Coupe偽裝車 圖片來源:kingautos

BMW總代理汎在12月2日發表了4 Series Coupe(G22),首批120輛的配額已經賣光光!沒搶到的Bimmer粉絲們別失望,4 Series Grand Coupe研發階段已進入尾聲,偽裝車在進行道路測試時又被捕獲,不同於之前,這次遮蔽的比較少,前面兩個大鼻孔霸氣外露,車身線條一覽無遺。預計明年發表,這次除了四門轎跑的Grand Coupe車型外,還將推出純電動車 i4。

鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了 BMW 4 Series Gran Coupe偽裝車 圖片來源:kingautos

在4-Series列進入G世代後,原廠對它的外觀進行了革命性的修改,車頭兩個豎立的雙腎型水箱護罩,讓它在外型上擺脫了3 Series附屬車系的刻板印象,其實這設計靈感是來自70年代旗艦雙門跑車3.0 CSi與優雅美型跑車328 Coupe的水箱護罩,只不過真的大上太多了,讓大家第一次看到都覺得太前衛。

鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了BMW 4 Series Gran Coupe偽裝車 圖片來源:kingautos

G世代的4-Series(包括電動i4)是採用原廠專為後輪驅動設計的CLAR平台打造,其主要的動力編成分別為2.0L和3.0L的渦輪增壓4缸和6缸直列發動機,變速箱則統一採Steptronic 8速手自排變速箱。

鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了

BMW 4 Series Gran Coupe偽裝車 圖片來源:kingautos

至於這次捕捉到的Gran Coupe車款方面,430i Gran Coupe有望搭載2.0L直4渦輪增壓引擎,可提供255hp馬力與40.6kg-m的扭力,高階的M440i Gran Coupe則搭載3.0L直6渦輪增壓引擎和48V輕度混合動力系統,最大馬力為382hp,最大扭力來到了50.3kg-m。在48V輕度混合動力系統的配合下,可將輸出功率暫時提高11 hp。

鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了BMW 4 Series Gran Coupe偽裝車 圖片來源:kingautos

先前的4-Series Gran Coupe從未提供高性能的M4車款,但隨著市場變動與車款重新設計後,這一切可能會變得不同。據悉,M4 Gran Coupe將搭載BMW M的新S58引擎,這是一具3.0L雙渦輪增壓直列六缸引擎,能輸出473hp的最大馬力,在M4 Competition車款上則調校到503hp馬力。儘管M3轎車和M4轎跑車以及敞篷車都有手排車款,但M4 Gran Coupe卻可能不出手排。

鼻孔大到遮不住?《BMW 4 Series Gran Coupe》偽裝車這次不裝了

 BMW S58引擎

Tags: BMWBMW 4 Series

與台灣市場得利卡脫鉤,日本市場的 Delica 卻是持續換新發展,與 Delica D:5 不同,此次新發表的 Delica D:2,乃是 Mitsubishi 與 Suzuki 共同合作之下的作品,其主打小車擁有靈活大空間優勢,在新一代車型上表現更突出。

Delica D:2 主打相當可愛的小車形象,與台灣 Delica 濃厚的商用車氣息完全不同。

與台灣市場算是有點關聯性的為 Delica D:5,不過此次登場的 Delica D:2,乃是 2011 年開始,Mitsubishi 與 Suzuki 品牌合作的產品,簡單來說,Delica D:2 就是以 Suzuki Solio、Suzuki Solio Bandit 換標貼牌而來,隨著新一代 Suzuki Solio、Suzuki Solio Bandit 相繼登場後,當然 Delica D:2 也順勢改朝換代。

除了擁有靈活的空間外,其價格也具有一定優勢。

來到第三代的 Delica D:2,為了與 Suzuki 做出更多產品差異,不僅只是換上三菱 Logo 而已,Delica D:2 提供多變的專屬外觀套件與車色選擇,來迎合年輕消費者胃口。第三代 Delica D:2 日本入手價為 188 萬日圓〈台幣換算約為 51 萬元左右〉。

呼應前衛的外觀設計,Delica D:2 內裝風格同樣特別。

透過車身尺碼放大,新一代 Delica D:2 空間進化,行李廂空間長度成長 100mm,內裝不因入門而有陽春味,其具備多媒體螢幕、儀錶採置中式設計,與常見的主流車款來說,內裝設計相當獨特。

動力採 1.2 升引擎,結合 Hybrid 輕油電技術,並有前輪驅動與四驅系統兩個版本,能為 Delica D:2 帶來輕度越野需求。

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從今年初新一代 Yaris 登場後,帶來全新的小車平台與 1.5 升油電引擎,帶來突出經濟省油性表現,有了 Yaris 技術做後盾,同屬小車定位的 AQUA〈台灣稱 Prius C〉 據最新消息流出,明年 10 月左右即將推出大改款,屆時省油功力會更驚人。

原廠擬籌備下一代 AQUA 開發計畫,動力來源將是 Yaris Hybrid 身上的 1.5 升油電引擎。

Toyota Yaris 與 AQUA,兩位均是定位品牌入門掀背車代表,隨著新一代 Yaris 發表,帶來全新 1.5 升油電引擎,在 WLTC 油耗測試達到 35.8km/L,在新舊世代差異下,AQUA 鋒頭被新一代 Yaris 搶去不少。

原本 AQUA 主打省油招牌,在新一代 Yaris 面前,顯然是小巫見大巫,甚至壓縮到原本市場生存空間,不過原廠似乎並不想放棄 AQUA,據日媒多方消息傳出,AQUA 即將推出下一代,將引用新一代 Yaris 技術,除了換上 TNGA 平台,其 1.5 升油電引擎,省油效率比 Yaris 優化達 25%,將來到 37.25km/L。

新一代 AQUA 問世時間可能在明年 10 月左右,而年度盛事的 2021 東京車展就是最適合首發舞台。

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