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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版

今年8月Toyota總代理和泰汽車在發表2021年式RAV4之際,以全新導入的2.0 Adventure 4WD車型取代了原有的2.5 Adventure 4WD車型,而且一樣搭載四輪傳動系統,擁有專屬的Adventure外觀設計,不過為了進一步強化越野性格,和泰汽車在2020年封關之前再度推出RAV4躍野冒險版,售價則是訂在116.9萬元,比2.0 Adventure 4WD車型少了3萬元。

配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版

和泰汽車在2020年封關之前再度推出RAV4躍野冒險版,售價則是訂在116.9萬元。

如同日本所推出的Offroad Package特仕車,RAV4躍野冒險版同樣是以2.0 Adventure 4WD車型為基礎,加掛許多可提升越野氣息與身手的專屬配備,包括車頂上多了可架上腳踏車、露營工具盒或是車頂行李箱的大型運動化車頂架附鋁合金置物橫桿,前後保桿下護板改為深灰色塗裝,兩邊後視鏡外殼 (限搭雪貂白車色)、尾門上的RAV4及OFF ROAD徽飾一併改為黑色塗裝,並提供專屬的雪貂白車色,加上雲河灰與尊爵黑總共有3種車色可選。

配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版Adventure專屬水箱罩配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版飾黑後視鏡外蓋 (限搭雪貂白車色)配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版大型運動化車頂架附鋁合金置物橫桿配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版深灰塗裝前後保桿下護板配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版尾門上的OFF ROAD徽飾

比較值得注意的是,RAV4躍野冒險版不只是妝點外觀,原廠還特別拉長懸吊行程15mm,使底盤離地高跟著增加10mm,同時換上18吋運動化消光黑輪圈與Dunlop全地形輪胎,進一步增強車輛克服崎嶇路面的越野能力,不過也因為RAV4躍野冒險版配備全地形輪胎,因此輪圈尺碼較2.0 Adventure 4WD車型小了一號,其次是為了加裝運動化車頂架附鋁合金置物橫桿,取消了全景式電動天窗,但其他配備都與2.0 Adventure 4WD車型相同。

配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版

 RAV4躍野冒險版的懸吊行程拉長15mm,底盤離地高跟著增加10mm,同時換上18吋運動化消光黑輪圈與Dunlop全地形輪胎。

除了專屬的外觀配置,RAV4躍野冒險版的內裝也有加入呼應外觀的個性化元素,例如座椅、中控儀表台等處多了紅色縫線點綴,中控台下方的開放式置物盤及排檔座後方的置杯架一樣多了紅色裝飾,但最右側出風口下方不像日規版本印有專屬的OFF ROAD徽飾。

配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版座椅、中控儀表台等處多了紅色縫線點綴配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版座椅、中控儀表台等處多了紅色縫線點綴配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版置物盤及置杯架多了紅色裝飾

動力部分,RAV4躍野冒險版延續2.0 Adventure 4WD車型的設定,搭載2.0升Dynamic Force四缸自然進氣引擎,最大輸出可繳出173匹、20.7公斤米,並輔以Dynamic Torque Vectoring System動態扭力引導系統、智慧型四驅整合系統,讓系統依行駛狀態及路況,自動啟閉四輪驅動,適時分配扭力輸出,達到最佳的行駛及燃油效率;位於排檔座旁的Multi-Terrain Select智慧型越野地形系統,則能提供5種行駛模式,包括Sport模式、Eco模式、Normal模式、Mud & Snad模式、Rock & Dirt模式,遇到雪地或下坡時還可利用Snow模式與下坡緩降輔助系統來降低駕駛難度。

配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版2.0升Dynamic Force四缸自然進氣引擎配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版Multi-Terrain Select智慧型越野地形系統配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版四驅系統作動示意配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版四驅系統作動示意

此外,RAV4躍野冒險版也將TSS 2.0智動駕駛輔助系統列為標配,舉凡ACC全速域主動式車距維持定速系統 (含Stop & Go)、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助系統BSM盲點偵測警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統都在配備之中,另外還附上BSM盲點偵測警示系統、PVM環景影像輔助系統及E-Mirror電子式後視鏡等智能安全警示系統,提供完整的安全防護機制。

配備越野套件還少3萬 《Toyota RAV4》以2.0四驅車型為基礎推出躍野冒險版

圖片來源:和泰汽車

Tags: ToyotaTOYOTA RAV4豐田日本車系RAV4

在 Focus Active、Puma 等這些新生代休旅面前,Ecosport 才是品牌跨界休旅始祖,雖然近來鋒頭均被這些後輩搶走,但 Ecosport 不但不停產,即將明年推出新一代,強化品牌休旅陣容。

據海外最新消息傳言,新一代 Ecosport 將於明年登場。〈此為預想圖。〉

雖然 Ecosport 反應平淡,加上遲遲未有大改款動作,以至讓 Puma、Focus Active 後輩新生搶盡鋒頭,從海外近期推出的 Ecosport Active 來看,原廠顯然不願放棄 Ecosport 開國功臣地位,有很多證據顯示,Ecosport 即將大改款。

事實上,海外曾有出現過疑似新 Ecosport 測試車身影,為了與 Puma 做出更多差異,下一代 Ecosport 會著重於車室空間的發展,軸距可望從現行 2 米 5 提升到 2 米 6 之譜,來提供更寬敞的乘坐空間,動力上會延續 Ford 目前最新的 1.5 升三缸渦輪引擎。

從近來 Ford 積極拓展新興市場版圖來看,新一代 Ecosport 有望與 Mahindra 合作,與 XUV300 採共同平台開發。

台灣正販售的 Ecosport,主打 80 萬元以下入門級距,與 Honda HR-V 為門當戶對競爭關係。

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Tesla近日釋出了一款可以自動駕駛的電動自行概念車—Model B,不僅完全不需要靠駕駛踩踏與轉向,透過傳感架構讓行車更安全、快速。

疫情大爆發的2020年,不少人為了防疫改以自駕代替大眾運輸工具,在台灣多數人可能會因此投向機車的懷抱,但在相對而言機車較不普及的國家中,「自行車」則成了他們熱門的選擇。

Model B的發想概念源自於美國設計師Kendall Toerner,將Tesla的技術引入自行車中,然而這不僅僅配備了電動馬達、電子組件這麼簡單而已,最為人所稱道的Tesla自駕功能也將一併投入到這款自行車中!

Model B擁有人工智能系統的自動轉向功能,並結合車體各處的傳感器、雷達與鏡頭,透過偵測車體附近的物體,掃描駕駛周遭的環境給予動力與轉向,不僅完全不必出力就能抵達目的地,Model B還為你守護了行車平安、遠離危險。

Model B的前後車輪上皆設有一個控制馬達與3具避震器,形成雙輪驅動系統,使車體無論行駛在多麼顛頗、傾斜的道路,都可以展現出最佳的抓地力與穩定性。

此外,Model B在手把的設計也別出新意,不同於過去自行車轉彎的方式,Model B需透過「旋轉手把」來控制車輛轉彎,同時前輪也會透過駕駛旋轉的力道以調整轉彎的幅度。

此外,手把中間還設有一個的中控顯示幕,顯示包含導航、行車資訊、速度、車輛狀態等,可以輕鬆、直覺的控制與設定車輛。

外型設計上,不同於大多數的電動自行車僅是在自行車上裝上馬達與電池,Model B承襲了Tesla一貫的簡約科技風,不僅手把與腳踏皆可收起,幾何線條的拼湊、黑白相間的流線車型配上裂鼻式馬鞍,幾乎看不到多於的支架與配備,格外透著一種非凡的氣息。

不過值得注意的是,雖然稱為「自行車」,但Model B既沒有踏板,手把也沒有與前輪連結,若是遇上沒電,恐怕只能下來牽車了。

雖然目前這款極具未來、美型的電動自行車Model B仍僅以概念車釋出,但相信以Tesla的科技技術與創辦人Elon Musk的浪漫,要實現也許並非難事。

圖片來源:Tesla、Kendall Toerner

Tags: Tesla自動駕駛特斯拉電動自行車Model B