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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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Even though Tesla already sources its lithium (a key ingredient in EV batteries) from China’s Gangfeng Lithium, the U.S. carmaker has reportedly signed a 5-year deal with Yahua Industrial Group, another Chinese lithium supplier.

Yahua, which is based in China’s Sichuan province, will now deliver battery-grade lithium hydroxide to Tesla starting in 2021 and through 2025. The total value of the contract is said to be $630-880 million, reports Reuters.

Tesla, which started delivering cars from its gigafactory in Shanghai just last December, has yet to comment on the deal.

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Earlier this year in May, Yahua opened up a 20,000 tonnes/year lithium hydroxide plant, in turn more than doubling its previous capacity – despite the coronavirus pandemic affecting global lithium demand.

Speaking of batteries, LG Chem announced plans to double its production capacity for battery cells in China, in order to match Tesla’s production ramp-up plans. LG Chem will ship its increased output from China and Korea to Tesla plants in the U.S. and Germany, while continuing to supply cells for the China-built Model 3.

Each Model 3 uses 4,416 battery cells, with each LG Chem production line capable of producing up to 7 million cells per month.

Tesla also recently begun manufacturing in Shanghai for the Model Y, which is expected to be the U.S. carmaker’s best-selling car in the People’s Republic, moving an estimated 30,000 units per month. First deliveries for China-made Model Y crossovers will reportedly begin early next year.


▲小改款Eclipse Cross不只是換個水箱罩與頭燈,而是車身鈑件大幅更動,車尾設計也大不相同,就其它品牌的標準來看,已經是大改款的程度,但重點是~更 好 看!

百萬SUV非常競爭,各廠商無不使出渾身解數,年底廝殺異常激烈,Ford預估Kuga於12月掛牌數將突破二千輛大關,相信Honda CR-V、Toyota RAV4的表現也都在此數字上下。不過Mitsubishi並沒有放棄此一市場,並決定在2021年發動逆襲,日本進口Eclipse Cross將於1月7日在台發表。

現行款Eclipse Cross於2017年全球首發,並搭上了日蝕奇景,同年底導入台灣市場,2020年10月小改款車型發表,台灣於2021年1月7日導入,腳步已經算快,當然沒有Toyota Sienna「海內外同步上市」那麼快啦!但此一時間點正好遇到Subaru因疫情衝擊生產線導致Forester缺車,還有進口神車遭遇品質亂流事件,二大日本進口直接對手實力銳減,Eclipse Cross將有機會來個異軍突起!

有鑑於昔日五種車型過於複雜增加銷售難度,因此小改款Eclipse Cross縮減為「前驅卓越型、四驅旗艦型」二種車型,售價分別為106.9、115.9萬元,價差9萬,配備部分僅有「全景天窗」的差異,還有旗艦款可以加價1.5萬選配日蝕紅特殊配色,其它舒適配備與主被動安全配備都是全車系標配,包含可跟車到停止狀態的ACC主動車距控制、撞擊警示+自動煞車、車道偏移警示、盲點偵測、自動遠近光燈、HUD抬頭顯示器,配備編成非常簡單,消費者很容易抉擇。

▲基本配色有灰、黑、白三種選擇,主打白色,非昔日的珍珠白,而是偏灰、霧的霜白色更好看,四驅旗艦型可加價1.5萬選配日蝕紅。圖片源自官方網頁。

▲坐艙升級相當重要的9吋觸控螢幕,抬頭顯示器沒有缺席,這二樣配備相當重要,因為購車後難以自行升級,就算強迫升級,質感也沒有原廠配備精緻。

▲因車尾拉長、行李廂容積大幅擴增,視覺感受也更為大器,看起來更動感流暢。此外原廠也推出了PHEV外部插電式樣,如果政府有相關優惠補助,導入機率極高。

配備進化部分,則是將昔日尺寸偏小的7吋觸控螢幕改為9吋,霧燈改為科技感鮮明的LED光源,增添副手座電動調整座椅,更符合消費者的需求。因為「小改款售價調降2萬」的緣故,所以全車系取消360度環景影像系統,以倒車影像系統與前後雷達取代,旗艦型還少了RockFord 9支揚聲器音響系統。關於此,相信許多消費者都會想要加價2萬元換此二樣配備,因為值得!畢竟家中女主人有用車需求時,有了360度環景影像更為安心,然而此一配備目前相當普遍,購車後加裝並非難事。

不進不退依然從缺的配備則是Eclipse Cross沒有後座出風口。不過個人覺得此點並非很大的困擾,如果冷氣效率不佳,即便有後座空調出風口也沒有什麼作用,幸好Eclipse Cross的冷房效率向來沒有疑慮或抱怨,如果後座乘客真的很怕熱,加裝USB靜音風扇更實用,只是「外掛」有礙觀瞻有些人不喜歡。

至於Eclipse Cross前期型的消費者,最滿意此車的哪些設計?首先,此車的隔音很好、坐艙寧靜度佳,適合長途駕馭,完全顛覆多數人對Mitsubishi的印象!再者,此車的加速反應敏捷,操控感受暢快,排氣量雖然不大、車身看似不輕、高度也沒有特別低,但是駕馭樂趣相當高,不輸其它對手,而且是日本進口,有4WD可選,不只是越野,四驅操控更優於前驅,售價也很實惠,折讓與分期相對寬鬆,非國產客貨車,行李廂質感更為優異。

最後,Eclipse Cross的最短迴轉半徑僅有5.3m,比同級對手更短,都會行駛相當靈活,停車也非常便利,很適合女性車主駕馭。至於坐艙空間部分,Eclipse Cross的表現其實不輸其它對手,並非CUV格局,乃是SUV規格。

然而小改款Eclipse Cross其實還有幾個重大改變,多數消費者都不知道。首先,Eclipse Cross內裝採用健康材質與工法打造,降低醛、酮類揮發性有機物質濃度,此點騙不了人,從新車坐艙的味道就能分辨。其次,Eclipse Cross小改款不再走昔日4.4米小格局,而是將車身尺碼擴增至4545mm,與CR-V接近,坐艙空間維持並沒有太大的變化,但行李廂容積從昔日的341L提升至512L,依然具備後座椅面前後滑動功能,大幅增進實用性,能滿足露營玩家的需求。還有,Eclipse Cross全車系都具備車頂行李架,應該不會漏水!畢竟之前已經賣了三年,未曾聽過漏水事件。

▲車尾部分不再是昔日的雙層後擋風玻璃,燈組造型大致上維持昔日線條,向前傾的侵略式腰線沒有改變。突然覺得此角度看起來略有Luxgen U7的味道...

Tags: Eclipse CrossMitsubusih

二手車是許多消費者在買車時的選擇,不過在購買車時要考慮很多因素,包含可靠性、安全性和價值殘留等因素,而為了讓消費者能找到更合適的車款,美國知名汽車網站《iSeeCars》分析了超過2000萬輛汽車,並在各級距中選出前兩名優秀的二手車款供消費者參考。

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▲位居各級距冠軍的車款。(圖片來源/各車廠)

這些車款皆是不僅可靠、保持最佳價值,且獲得美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)最高平均安全評級的汽車。

讓我們先從休旅車開始看起:

冠軍亞軍最佳休旅Honda CR-VSubaru Outback最佳豪華休旅Acura RDX-最佳中型休旅Toyota HighlanderToyota 4Runner最佳豪華中型休旅Acura MDXLexus RX 350最佳大型休旅雪佛蘭 TahoeFord Expedition最佳豪華大型休旅林肯 Navigator凱迪拉克 Escalade最佳三排座休旅Toyota HighlanderHonda Pilot最佳豪華三排座休旅Acura MDXLincoln Navigator

休旅車和跨界車的受歡迎程度持續上升,生產和發表的休旅型號也逐年增加,而最佳休旅則由在台灣也相當熱賣的《Honda CR-V》拿下,不僅是壽命最長的休旅排行第一名,在總分十分中拿下8.7分的高分,擁有54.2%的5年保留值;NHTSA安全評級平均值5.0中拿下4.8。

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▲Honda CR-V(圖片來源/Honda)

榜上都是在滿分5分的安全評級中拿下至少4分的車款,且幾乎可以用低於平均的價格購買,並且擁有良好的價值殘留。最佳三排座休旅冠軍《Toyota Highlander》也有8.9的高分,同時有52.5% 的 5 年二手殘值以及滿分的NHTSA 安全評級平均值。

▲Toyota Highlander。(圖片來源/Toyota)

再來是轎車的部分:

冠軍亞軍最佳小型轎車Honda CivicToyota Corolla最佳豪華小型轎車Lexus IS 250Lexus IS 350最佳中型轎車Honda AccordToyota Camry最佳豪華中型轎車Lexus ES 350凱迪拉克 CTS最佳大型轎車Toyota Avalon雪佛蘭 Impala最佳豪華大型轎車別克 LaCrosse凱迪拉克 XTS

儘管近年來消費者對轎車的需求下降,但對Honda Civic的需求仍然強勁,其可靠性和使用壽命讓人無法忽視,以9.0的高分坐穩冠軍寶座,也是壽命最長的小車排名第一,擁有56%的5年二手殘值以及4.8分的NHTSA 安全評級平均值。

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 ▲Honda Civic(圖片來源/Honda)

Lexus IS 250和350在豪華小型轎車級距的表現也相當亮眼,以其可靠性和質感內飾著稱,並且具備整套安全功能。其他上榜的豪華型車款也都擁有精美內裝或是寬敞空間,除了Honda Civic以外,其餘車款皆獲得滿分的NHTSA 安全評級平均值。

▲Lexus IS 250。(圖片來源/Lexus)

以及其他車款:

冠軍亞軍最佳跑車Ford Mustang雪佛蘭 Camaro最佳電動車Tesla Model STesla Model 3最佳油電混合車Toyota PriusToyota Camry Hybrid最佳油電混合休旅Toyota Highlander Hybrid-最佳MPVHonda OdysseyToyota Sienna

最佳電動車毫無意外的由電動車市場最火紅的Tesla奪得,自2012年問世以來,Model S徹底改變電動汽車市場,創新功能包括無線軟體更新和自動駕駛技術著實讓人驚艷,全電動範圍也超越競爭對手,除了是使用壽命最長的EV外,在保值方面的得分也遠高於平均水平,並且具有完美的5星NHTSA安全評級。

▲Tesla Model S。(圖片來源/Tesla)

必須提到的還有最快明年第一季末要在台灣上市的Honda Odyssey,不僅獲得最佳MPV稱號,也是壽命最長的小型貨車,更擁有完善的5星級NHTSA安全評級;此外,MPV亞軍Toyota Sienna也不容忽視,是續航時間最長的車輛之一,可行駛200,000英里(約321,868公里),且大改款也在今(2020)年11月24日開放預售。

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▲Honda Odyssey。(圖片來源/Honda)

從榜單中可以看到Honda、Toyota兩大日系車款佔據許多名額,可見日本車的優異品質和良好保值,雖然是由美國汽車網站統計,不過裡面有多款車型在台灣也有購買,因此也具參考價值。

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