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預計明年國內上市!全新第4代《Skoda Octavia》已蓄勢待發

預計明年國內上市!全新第4代《Skoda Octavia》已蓄勢待發

繼不久前國內才剛剛發表的Superb小改款,Skoda品牌接下來在國內的另一款重點車型,相信應該即是曾經在今(2020)年8月份公布於車輛安全資訊網撞擊合格車單之中、全新大改款的第4代Octavia車型。

預計明年國內上市!全新第4代《Skoda Octavia》已蓄勢待發

▲Skoda Octavia / Octavia Combi車系的寬敞車室空間與豐富收納機能,向來令人津津樂道,全新第4代車型當然也毫無例外。

全球首演於去(2019)年11月份的全新第4代Octavia,不僅擁有全新世代家族風格的摩登外型與內裝設計,並在原有的汽柴油動力單元之外,額外新增包含48V Mild Hybrid輕油電、PHEV(Plug-in Hybrid)插電式油電iV車型…等多款動力系統選項。

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▲全新第4代Octavia的座艙舖陳更具科技簡潔氣息,集團新世代家族風格、電子式樣排檔桿的小巧設計也絕對是一大亮點。

--更多全新第4代Octavia全球首演資訊,請參考:新世代《Škoda Octavia》正式登場 品牌銷售主力全面進化

雖然全新大改款的第4代Octavia身影,早已現身於今(2020)年8月份的車輛安全資訊網撞擊合格車單之中,但依目前所得相關訊息顯示,全新第4代Octavia的國內上市時程,比較有可能會落在明(2020)年的上半年前後。

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▲全新第4代Octavia Combi RS。

目前推測即將引進國內的全新第4代Octavia,仍將可望提供與國內現行第3代車型相同的四門房車與Combi旅行車版,同時也將持續導入包含1.5TSI、2.0TSI在內的汽柴油動力單元,甚至是RS性能版也仍有望持續導入。至於最新綠能動力單元的48V Mild Hybrid輕油電、PHEV(Plug-in Hybrid)插電式油電iV車型?目前雖仍未能獲得確認,但相信也將不排除未來的引進可能…

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▲全新第4代Octavia採用PHEV(Plug-in Hybrid)插電式油電複合動力系統的iV型號車型。

至於其他更多的進一步相關資訊,預計Skoda Taiwan將會在明(2021)年1月7日所舉辦、新年媒體餐敘與特仕車上市記者會中帶來更多相關說明,屆時將可望得知即將引進國內的全新第4代Octavia車型之更多詳細資訊…

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圖片來源:Skoda

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在2019洛杉磯車展亮相的Toyota RAV4 PHV(Plug-in Hybrid)插電式油電複合動力車型繼先前在北美與日本分別上市銷售後,也即將從明(2021)年1月4日、開始在歐洲/英國地區接單上市,不過這樣還不夠,Toyota曾說過:「一旦市場反應出對購買電動汽車的接受,便是我們繼續推出電動汽車的時間。」根據外媒報導表示,明年Toyota最熱銷的休旅車之一《Toyota RAV-4》將推出純電版。

▲2012年的RAV4純電,但由於當時電動車市場並未普及,所以後續即停產。(圖片來源/Toyota,以下同)

為了符合碳排放標準,加上因為Tesla而使消費者更關注的電動車市場日漸蓬勃,不僅Honda預計2022年停售燃油車、Volvo也預計將在2030年成為純電動車品牌,許多車廠都已紛紛為了接下來的汽車產業、環保政策做打算,雖然Toyota推出多款油電混合車、插電式油電車,不過根據外媒報導指出,繼Toyota推出CH-R EV後,接下來會發表純電RAV4,以自身高人氣結合純電動力,將為電動車市場帶來嶄新氣象。

▲繼CH-R EV後,Toyota預計將於明年推出RAV4 EV。

報導中提到,Toyota的電動休旅將由製造商與中國CATL合作的電池,雖然目前沒有提及任何動力、規格相關資訊,不過外界揣測未來這款電池一次充電可行駛約400公里。不僅如此,Toyota也積極拓展電動車的發展,在歐洲時間12月7日時,Toyota官方正式宣布即將在歐洲市場推出以e-TNGA平台做為基礎的全新中型電動SUV產品,更與Panasonic合作研發固態電池,宣布將於明年公開試置車輛。

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▲不論是e-TNGA平台或是固態電池的研發,都可以看出豐田進軍電動車市場的決心。

至於有哪些技術會使用在RAV4純電版本上,目前不得而知,不過預計RAV4純電版將於明年在日本販售,並於2022年進入全球市場。

▲目前RAV4 PHV已逐漸進入市場,純電版本則預計在2022年導入全球。

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隨著產品週期到來,據傳原廠已在籌備 Sienta 大改款工程,目前不少日媒掌握不少初步規格資訊,新一代 Sienta 可能不會採 Yaris GA-B 底盤架構,而是換上更有空間優勢的 GA-C 模組底盤,結合新世代的油電引擎,產品力相當強勢。

第一代 Toyota Sienta 於 2015 年問世,打著小車卻擁有不俗空間規劃,在國內外相當暢銷,來到台灣甚至取代 Wish 市場定位。即將邁入第 6 年的 Sienta,的確是時候該大改款。

Toyota Sienta 本就相當強調空間賣點,有著新 GA-C 模組底盤加持,相信能帶來更好表現。〈此為新一代預想圖。〉

先前盛傳 Sienta 會與新一代 Yaris 採同樣的 GA-B 底盤架構,不過據日媒最新相關訊息表示,由於受限小車底盤空間限制發展,新一代 Sienta 為了強化空間優勢,將採用 GA-C 模組底盤。

從新一代 Yaris 問世,帶來矚目的新世代油電引擎,全新的 1.5 升油電引擎相信會出現在 Sienta 身上。這套動力組合讓 Yaris 在日本人氣居高不下,重點的節能性油耗,在 WLTC 油耗測試達到 35.8km/L,相當驚人。

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