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明年1月8日國內發表上市!《Ford Focus Active》跨界休旅 絕對值得期待

明年1月8日國內發表上市!《Ford Focus Active》跨界休旅 絕對值得期待

還記得福特六和曾在今(2020)年11月初的「Ford好車二部取」優惠回饋活動(活動期間為2020/11/01~2021/01/31)中,宣布僅需在活動期間完成品牌旗下車款領牌,即有機會抽中任一部百萬級距Ford指定車款,以及Ford全新神秘車款!

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雖然福特六和當時宣稱,全新神秘車款將於2021/02/01日才會公布於Ford台灣官網!但我們當時即合理推測、掩蓋在藍色布幕之下的神祕車款,就是即將現身的國產Focus Active跨界休旅版!

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而我們也曾在更早之前的10月份,即已彙整國外歐洲原廠的Focus Active相關資料,再搭配與國內市場關聯性較高的中國版車型之價位/配備等資訊,針對國內市場的獨特性再進行相關剖析。沒想到,福特六和也相當迅速,於近日發出即將在明(2021)年1月8日正式國產上市的Focus Active跨界休旅車型上市發表會之媒體邀請函。

--相關文章請參考:《Ford Focus Active》可望國產上市!未來可能戰力大預測/分析!

眼看著俗稱神車品牌的國產Corolla Cross跨界休旅車型,自從國內發表上市後,隨即迅速在國內車市掀起一波勢不可擋的強悍銷售力道!身為國產同級距最直接競爭對手的Focus Active,當然也必須要加快國產化上市腳步、盡速投入這場競爭最激烈的嚴苛戰局!

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▲Focus Active跨界版的座艙基本鋪陳與五門掀背兄弟相當類似,相對簡潔的科技風格界面也相當好上手。

雖然國產Focus Active跨界休旅的車型級距、建議售價、配備細節…等資訊,仍必須要等到明(2021)年1月8日的上市發表會才會完整公布。但透過先前國內環保署所公開排放認證清單的兩款車型來合理推測,預估國產Focus Active跨界休旅也將提供兩款車型級距選擇(與中國版相似)。

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▲不同於Focus五門掀背版的3種Drive Mode駕駛模式,Focus Active跨界版雖仍維持FF前驅配置,但已提供更豐富的Normal(標準)、Eco(節能)、Sport(運動)、Slippery(濕滑路面)、Trail(林道小徑)等 5 種模式選項。

若再進一步合理推測,國產Focus Active也將很有可能採取目前國產Focus五門掀背版的EcoBoost 182時尚版(80.9萬元)、EcoBoost 182 ST-Line Lommel(92.9萬元)的相近價位設定!但也極有可能採用與中國版車型類似的略高價位設定方式,也就是比Focus掀背版再略高大約1~4萬元上下(但Focus Active高階版仍未知是否將採用ST-Line Lommel版的多連桿後懸吊)!

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▲由於Focus Active跨界版的車身結構基礎,同樣源自Focus五門掀背兄弟,因此兩者間的座艙空間表現也相當類似,皆具備中型掀背車格的寬敞舒適特色。

也就是說,若依此原則來大膽預測,未來國產Focus Active跨界版雙車型的建議售價,將很有可能設定在81.9~84.9萬元與93.9~96.9萬元區間(高階版預估價位仍須視乎是否搭載後多連桿懸吊而定)。畢竟對於國產Focus Active來說,下有自家Focus五門掀背EcoBoost 182時尚版的80.9萬元、上有Kuga EcoBoost 180時尚型的96.9萬元,其實可供兩款Focus Active發揮的價位空間已不算太大!

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▲左方橘車為Focus Active Wagon跨界旅行車,右方白車則是Focus Active跨界版。

當然,歐洲原廠與中國版Focus Active跨界休旅版,其實也還另有行李空間更大且收納機能更優異的Wagon旅行車款(但中國版車頭已改採不同於歐規、較類似於國產Kuga EcoBoost 180的差異化造型),相信也早有許多國人正大力敲碗、呼籲福特六和盡速引進!

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▲Focus Active跨界版的行李廂容積表現,與Focus五門掀背兄弟差異不大,能提供341/375升基本容量的行李廂載物空間表現。

但就如同先前所述,目前國內光是可供Focus Active發揮的價位空間其實即已不算太大,更何況是價位一定還會再高出一截的Focus Active Wagon跨界旅行車版本!看來福特六和若在未來一旦決定引進國產,在價位區間的設定上也肯定將會大傷腦筋!

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無論如何,只要再過大約1個多星期、就是2021年1月8日的國產Focus Active發表上市日期,屆時就可完全公開國產Focus Active跨界休旅的神秘面紗,就讓我們拭目以待吧!

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圖片來源:Ford

Tags: Ford休旅掀背CrossoverFocus國產跨界休旅跨界歐洲車系HatchbackFocus ActiveFord Focus Active美國品牌

Tesla is reportedly looking to boost end-of-quarter sales by offering three months of its Full Self-Driving (FSD) package for free. This isn’t the first time Tesla has offered various incentives to boost quarterly earnings.

For Q4 2020, Tesla wants to deliver a record number of cars, in a bid to achieve a total of 500,000 units sold for the entire year. According to Electrek, that means delivering over 181,000 vehicles this quarter alone.

In the past, perks offered by the U.S. carmaker have included things like free Supercharging. However, with this most recent incentive, Tesla is offering something that’s never been done before: three months of its Full Self-Driving (FSD) package for free to buyers who can take delivery by the end of this year.

Read Also: Canadian Man Charged For Allegedly Sleeping While Using Tesla Autopilot

The package contains the following features: Navigate on Autopilot, Auto Lane Change, Autopark, Summon, as well as Traffic Light and Stop Sign Control.

The first one means that your Tesla can drive itself from highway on-ramp to off-ramp, while also overtaking slower vehicles. Auto Lane Change does what the name implies and allows your car to change lanes automatically, while Autopark works with both parallel and perpendicular spaces.

As for Summon and Traffic Light and Stop Sign Control, the former means that your parked car will come to you from anywhere in a parking lot, with the latter offering assisted stops at traffic controlled intersections.

Otherwise, the cost of this package is $10,000 and in the future, Tesla will use it to enable true full-self driving capability via software upgrades.

Subaru在今年11月發表了新世代BRZ,在這個環保至上的社會氛圍裡,是少數仍堅持純正的跑車配備的車款,搭載了2.4 DIT FA24水平對臥自然進氣引擎配上六速手排變速系統,並採後輪驅動。像第一代跑車一樣,第二代BRZ將參加日本Super GT GT300賽事。官方也在最近的Youtube直播揭露第二世代BRZ的賽道車款BRZ SUPER GT。新賽季預計在2021年開始。

 

BRZ  GT車尾有著大型後下擾流板,上面則是大型尾翼。

BRZ SUPER GT在外觀上看起來比市售版的車身低得多,且車體也寬了不少,車頭前方有著滿大的下唇,引擎蓋上開了幾個通風孔。車側印有著Subaru BRZ等字樣來彰顯自己的身分,往車尾看去,有個大型後下擾流板以及JDM房車不可少的高聳尾翼。目前展示出來得是測試車所以整輛黑漆漆的,之後參賽後可能會改成經典的WR藍色。

 

車燈採黃色燈殼,引擎蓋上面的開孔是為了提效率散熱。

除了外型更具跑格外,引擎也換上了代號EJ20的水平對臥4缸2.0L單渦輪增壓引擎,其最大輸出功率為345hp/ 6000rpm,最大扭力為45.0kgfm以上/ 4000rpm,上一代也是搭載同一具引擎。

 

非常誇張的寬體

Super GT是日本大型房車賽事,依照車輛最大馬力區分為GT500與GT300兩組。在GT300組別中,參與的有日本的Toyota Prius與Subaru BRZ等車款,當然也有來歐洲車商來湊一腳,像是Aston Martin vantage GT2,BMW Z4GT3,Porsche 997 GT3R等。

Tags: SubaruBRZBRZ GT300日系車款