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頑皮龍D12 Suzuki Carry 遙控車用真車漆噴、車牌、行車證、違泊告票唔少得!(開啟CC字幕)|拍車男
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台灣福特確定會在 1 月 8 日,正式發表 Focus Active 跨界休旅車,有著比 Focus 較高的車高,對手明顯就是鎖定 Corolla Cross。近期國外 Youtube 頻道《km77》,則是選擇加長版 Focus Active Sportbreak 跨界旅行車來進行麋鹿測試。

跨界旅行車設定的 Ford Focus Active Sportbreak,進行麋鹿測試,最好成績停在時速 75 公里。

Focus Active 是以 Focus 為基礎所打造,離地高度為 150mm,比 Focus 的 120mm 更高,另外具備黑色輪拱、車頂行李架等訴求。Ford 也找來先前幫 Focus 代言的林依晨代言 Focus Acitve。

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相較於 Focus Active,旅行車設定的 Focus Active Sportbreak,因為是旅行車,所以車尾較長,但同樣都是擁有離地較高的訴求,能具備基本的輕度越野能力,不過由於離地較高,對於進行麋鹿測試,是一項不小的考驗。

在《km77》測試下,Focus Active Sportbreak 的麋鹿測試最好成績為時速 75 公里。再上去的時速 76 公里測試下,第一個過彎就已經明顯失控,導致根本無法再進去第二個彎;時速 77 公里時同樣也是如此,在第一個入彎時,更直接撞掉一個三角錐,並且也無法進入第二個彎道。

台灣準備在下週,舉辦 Focus Active 發表會,同樣具備離地高的優勢。

從麋鹿測試中,仍可看出離地高度,在麋鹿測試表現上絕對有一定的影響,不過這也是有一好沒兩好的狀態,畢竟跨界休旅的好處,在於上下車會更為方便,也能具備輕度越野能力,並具備比房車、掀背車更好的駕駛視野,都是跨界休旅的優勢。 

Ford Focus Active Sportbreak 麋鹿測試影片

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露營車的選擇有百百種,透過搭配露營拖車的方式,更適合多數想露營,但又不想買一大台露營車出遊的族群。Toyota 針對露營族群,就推出了一款露營拖車,這不只是一台拖車,更有帳篷、冰箱、瓦斯爐等滿滿的露營配備。

以拖車為基礎,TRD Sport Trailer 打造出終極露營拖車。

Toyota 露營拖車 TRD-Sport Trailer 相片集(function(){var album_arr = {};album_arr.no = '1915';album_arr.path = '/Upload/auto/bphoto/thumb/2020/12/31/';album_arr.photos = [['24524','20201231-24524-1.jpg'],['24525','20201231-24525-2.jpg'],['24526','20201231-24526-3.jpg'],['24527','20201231-24527-4.jpg'],['24528','20201231-24528-5.jpg'],['24529','20201231-24529-6.jpg'],['24530','20201231-24530-7.jpg'],['24531','20201231-24531-8.jpg']];album_show(album_arr);})();

這一款 TRD Sport Trailer 露營拖車,是由 Toyota 與 Cripwerx Engineering 合作,Toyota 更稱呼它為「終極露營裝備」,透過這個拖車,可以將露營所需的設備,從拖車延伸出去,其中最大亮點,就是有一組升降台,可升高到數公尺,剛性極佳,搭配 4 人帳篷,就能在平台上過夜休息,彷彿就像是在二樓露營一樣的感受。

透過可升高的升降台設計,能在上面露營過夜休息。

冰箱、儲水箱等都是標準配備。

另外附贈的遮陽蓬,可從拖車延伸出去,讓露營者可以擺放餐桌、椅子,當然也有發電機方便供電,儲水箱、瓦斯爐是標準配備。

露營在外,當然也免不了淋浴以及有使用洗手間的需求,TRD Sport Trailer 也提供簡易淋浴間及廁所,讓你可以維持乾淨狀態。

目前這款 TRD Sport Trailer 露營拖車,是以用來搭配 Toyota 旗下的 Tacoma 皮卡車,不過仍是概念狀態,因此價格方面都尚無資訊。

TRD Sport Trailer 是搭配 Toyota 旗下的 Tacoma 皮卡車。這款車台灣目前並無販售。

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Aftermarket tuner Barracuda has put the spotlight on a first generation Subaru BRZ, which rocks one of their rim sets.

For this project, they chose the 19-inch Shoxx wheels, with a matte black finish and a five double-spoke design, wrapped in 225/35 tires.

The wheelmaker said that this set can fill the wheel arches of the old BRZ without any modifications, and just in case black isn’t your color, they can also be had in bronze. Other sizes are available as well, from 18 to 20 inches.

Video: Take A Seat In The Subaru BRZ Final Edition For A Hot Lap Of The Nurburgring

Rounding out the looks of the Japanese sports coupe is the ST X coilover kit from ST Suspensions, which has brought the body closer to the ground.

The naturally aspirated 2.0-liter four-cylinder engine remains untouched, so it still develops almost 200 horsepower and 151 pound-feet (205 Nm) of torque. It drives the rear wheels through a six-speed manual or an optional six-speed automatic transmission. With a perfect launch, the 0 to 62 mph (0-100 km/h) acceleration takes around 7 and a half seconds, while flat-out, it will do 140 mph (225 km/h).

If the first-gen BRZ feels outdated, then perhaps the new one would suit your needs better, unless you live in Europe that is, because Subaru has no intention of launching it over there.

Powering it is a new naturally aspirated 2.4-liter flat-four, with 228 HP and 184 lb-ft (250 Nm), mated to a standard six-speed manual or an optional six-speed automatic transmission, with a limited-slip differential being offered across the range at no extra cost.

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