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頑皮龍D12 Suzuki Carry 遙控車用真車漆噴、車牌、行車證、違泊告票唔少得!(開啟CC字幕)|拍車男
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隨著 Subaru 主力休旅 Forester 小改款的偽裝車,已在路上被外媒捕獲,距離上市的時間也已倒數計時。外媒也從偽裝車的樣貌,繪製出外型可能的樣貌,但,怎麼看起來跟小改款前差異不大?

2018 年發表的第五代 Forester,來到小改款的時間點。由俄羅斯媒體《kolesa》所繪製的 Forester 小改款預測樣貌,沒有太大幅度的改變,比較屬於小幅度的修改,像是兩側霧燈的氣壩的調整,水箱護罩的微調,以及車頭廠徽略為下移的規劃。

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車側的改變更輕微,如果維持原狀也不會太奇怪。至於車尾部分改變也不大,排氣管將設計成為隱藏式,讓車尾下方保桿得以維持平整的完整性。《kolesa》並無針對車內繪製預測樣貌照,不過中控預料會會上大型螢幕,提升操作便利性,另外在車內飾板的材質應也會做更換。

動力規劃上,在不同地區有不同的配置,2.5 升四缸自然進氣引擎應仍會採用,不過也傳出 2.4 升渦輪及 1.8 升渦輪會是小改款時的全新動力。 

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講到山寨車,第一個總會聯想到中國。不過這一款車,並非來自中國,卻有著與 Toyota RAV4 極為相似的車頭設計,有著極為明顯的致敬意味,這是來自俄羅斯 AvtoVAZ 的 Lada Niva Travel。

AvtoVAZ 的 Lada Niva Travel,車頭與 Toyota RAV4 就是極為相似。

俄羅斯的 AvtoVAZ,曾經與美國 GM 有著合作關係,GM 持有 AvtoVAZ 多達 50% 股份,隨著 GM 退出,AvtoVAZ 也正式獨立進行開發。旗下 Lada 的最新作品 Lada Niva Travel,以越野休旅車設計為出發點,車頭設計讓人聯想到第五代 RAV4,在車尾有外露備胎,車頂也有行李架規劃,不過整體與目前主流休旅而言,彷彿像是前一兩代的設計風格。

外露備胎的設計,讓人有種復古味。

近期 Lada Niva Travel 剛舉辦發表會,不久就會開賣。

以越野休旅為訴求,因此 Lada Niva Travel 搭配四輪驅動系統,不過動力卻有些悲劇,1.7 升汽油引擎,最大馬力僅 80 匹,最大扭矩 127Nm,配備 5 速手排變速箱。需花費 19 秒才能完成時速 0-100 公里加速,最高極速也只有時速 140 公里。 

目前售價尚未公佈,以前一代的售價來看,入門車型為 9600 美元(約 27.2 萬元台幣),新款上市的售價預計也不會相差太大。 

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台灣福特確定會在 1 月 8 日正式發表 Focus Active 跨界休旅車。有著比 Focus 較高的車高,對手明顯就是鎖定 Corolla Cross。近期國外 Youtube 頻道《km77》,選擇了加長版 Focus Active Sportbreak 跨界旅行車進行麋鹿測試,結果。

跨界旅行車設定的 Ford Focus Active Sportbreak,進行麋鹿測試,最好成績停在時速 75 公里。

Focus Active 是以 Focus 為基礎所打造,離地高度為 150mm,比 Focus 的 120mm 更高,另外具備黑色輪拱、車頂行李架等訴求。Ford 也找來先前幫 Focus 代言的林依晨代言 Focus Acitve。

相較於 Focus Active,《km77》測試的 Focus Active Sportbreak 因為是旅行車,所以車尾較長,但同樣都是擁有離地較高的訴求,能具備基本的輕度越野能力;不過也由於離地較高,對於進行麋鹿測試,是一項不小的考驗。

在《km77》測試下,Focus Active Sportbreak 的麋鹿測試最好成績為時速 75 公里;再上去的時速 76 公里測試下,第一個過彎就已經明顯失控,導致根本無法再進去第二個彎;時速 77 公里時同樣也是如此,在第一個入彎時,更直接撞掉一個三角錐,並且也無法進入第二個彎道。

台灣準備在下週,舉辦 Focus Active 發表會,同樣具備離地高的優勢。

從麋鹿測試中,仍可看出離地高度,在表現上絕對有一定的影響,不過這也是有一好沒兩好的狀態,畢竟跨界休旅的好處,在於上下車更方便,也能具備輕度越野能力,同時比房車、掀背車都擁有更好的駕駛視野。 

Ford Focus Active Sportbreak 麋鹿測試影片

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