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獵跑版《Genesis G70》再度捕獲 現在大家更關心你到底要叫什麼

獵跑版《Genesis G70》再度捕獲 現在大家更關心你到底要叫什麼

自2020下半年起外界便不斷傳出韓系豪華品牌《Genesis》為了希望能順利進軍歐洲市場計畫推出旅行車或者是獵跑版本的《Genesis G70》,同時也多次被海外狗仔給捕捉到進行測試中的偽裝原型車間諜影像,而隨著新車問世的時間逐漸逼近,《Genesis》當然也沒有停止這款神秘新作的測試腳步。

身為目前《Genesis》品牌的入門產品,《Genesis G70》不僅在2020下半年才進行過小改款工程,為了順利扛起品牌進軍歐洲市場的重要角色,原廠更計畫推出旅行車或者是獵跑版本的《Genesis G70》,以更為多元的產品選擇來迎合歐洲市場消費者的喜好。

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雖然此次最新捕捉到的旅行車或獵跑版《Genesis G70》偽裝原型車間諜影像仍包覆著厚重偽裝,外界最為關心的B柱之後更是包得密不透風,但是先前甫亮相便讓外界感到驚艷的韓系跑旅《Genesis GV70》性感美臀部或者能做為外界對這款神秘新車的想像依據。

依照目前原廠的規劃,旅行車或獵跑版《Genesis G70》,很有可能將會在2021上半年現身隨後在下半年起以2022年式新車的身份陸續開賣,包括自家南韓以及列為重點的歐洲將成為主要鎖定市場,不過屆時新車究竟會以《Genesis G70 Shooting Brake》、《Genesis GV70 Sports Wagon》或其它身份登場也成為目前吸引外界好奇的一大謎團。

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圖片來源:King Autos

Tags: Genesis韓國車系偽裝車間諜照G70獨家報導Genesis G70

由於 Crown 房車銷量的不樂觀,先前就盛傳下一代 Crown 將轉型成為市場熱門的休旅車,現有更多證據顯示,豐田集團確實正在開發中,預計以 Highlander 為平台,打造推向全球市場旗艦型休旅。

已有不少跡象顯示,Crown 未來將轉型成旗艦 SUV。〈此為預想圖。〉

去年日本剛推出的第 15 代 Crown,由於房車銷量持續下滑,讓原廠萌生轉型休旅想法,現已有更多證據跡象顯示,Crown SUV 並非空穴來風。首先日媒曝光 Crown SUV 將以 Highlander 為平台打造,而中國今年排定上市的 Highlander,將以「皇冠-陸放」稱之,皇冠向來就是 Crown 代表詞,種種跡象顯示,兩車看來有不少關聯性。

Crown 房車是日本市場經典指標性存在,販售週期長達 65 年,儘管 Crown 如此經典,但全球房車市場都遭到 SUV 擠壓,所以未來將轉型旗艦休旅,並成為全球性戰略車,可見原廠對於 Crown 存在相當看重。

屆時 Crown 休旅車,預計會從現行專為中大型後驅房車所開發的 TNGA-N 底盤,改成 TNGA-K 平台打造,也就是和 Toyota Highlander 相同底盤。

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台灣福特確定會在 1 月 8 日正式發表 Focus Active 跨界休旅車。有著比 Focus 較高的車高,對手明顯就是鎖定 Corolla Cross。近期國外 Youtube 頻道《km77》,選擇了加長版 Focus Active Sportbreak 跨界旅行車進行麋鹿測試,結果。

跨界旅行車設定的 Ford Focus Active Sportbreak,進行麋鹿測試,最好成績停在時速 75 公里。

Focus Active 是以 Focus 為基礎所打造,離地高度為 150mm,比 Focus 的 120mm 更高,另外具備黑色輪拱、車頂行李架等訴求。Ford 也找來先前幫 Focus 代言的林依晨代言 Focus Acitve。

相較於 Focus Active,《km77》測試的 Focus Active Sportbreak 因為是旅行車,所以車尾較長,但同樣都是擁有離地較高的訴求,能具備基本的輕度越野能力;不過也由於離地較高,對於進行麋鹿測試,是一項不小的考驗。

在《km77》測試下,Focus Active Sportbreak 的麋鹿測試最好成績為時速 75 公里;再上去的時速 76 公里測試下,第一個過彎就已經明顯失控,導致根本無法再進去第二個彎;時速 77 公里時同樣也是如此,在第一個入彎時,更直接撞掉一個三角錐,並且也無法進入第二個彎道。

台灣準備在下週,舉辦 Focus Active 發表會,同樣具備離地高的優勢。

從麋鹿測試中,仍可看出離地高度,在表現上絕對有一定的影響,不過這也是有一好沒兩好的狀態,畢竟跨界休旅的好處,在於上下車更方便,也能具備輕度越野能力,同時比房車、掀背車都擁有更好的駕駛視野。 

Ford Focus Active Sportbreak 麋鹿測試影片

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