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榮獲ASEAN NCAP五星評價!小改款《Toyota Innova》台幣78萬起!馬國開賣

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小改款Toyota Innova

Innova在台灣曾是家喻戶曉的商用車,可惜這款顧家老闆們最愛的MPV在2016年時和泰宣布停產了,但僅止於台灣,在東南亞市場上仍是相當熱門的車款仍持續販售著。繼第二代Innova(AN140)於2015年於印尼發表後,同年10月又推出了小改款車型,而這次在馬來西亞發表的就是這款小改後的Innova,這次共推出三款車型,在當地售價111,622令吉起(約78萬元台幣)。

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小改款Toyota Innova

這次推出的小改款Innova在外觀變動的幅度並不大,在車頭的水箱護罩外緣多了鍍鉻飾條點綴,特別是在左右邊上方的飾條配合了大燈造型做了些修正,讓正個大燈在視覺上營造出變大了的感覺,前保桿左右邊的霧燈也多了黑色亮面飾板圍繞,讓正輛車不落入過於老氣的窠臼。小改款最愛用的黑色防踢護板當然也不會少,將車側與保桿原本的鍍鉻飾條都換上了黑色防踢護板,車門下方也多了防踢護板,讓原本看起來斯文的外表多了些運動氛圍。

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小改款Toyota Innova

小改後的車內布局仍沒太大變動,還是維持著2/2/3的七人座配置,但軟體上的著墨就比較多了,小改後的車機換上了9吋車載多媒體主機,接上手機就能使用Apple CarPlay與Android Auto,部分車款還配備了Panoramic View Monitor環境監視系統。車內的USB孔在這次小改後也增加了,在第三排座椅多了USB充電孔,而無線充電盤則列為選配。

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動力系統仍沿用2.0升自然進氣四缸汽油引擎(原廠代號1TR-FE),在六速自排變速系統的配合下能輸出最大139匹馬力與19.3公斤米的最大扭力。

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官方宣稱這款車獲得了東南亞國協新車評價計畫(ASEAN NCAP)中的碰撞測試中獲得了最高五星的評價,且全車系標配七具安全氣囊。雖然這次沒導入原廠的TSS駕駛輔助系統,但在高階車款上仍是有BSM盲點偵測與後放來車警示。這次更導入了遠程訊息處理系統(Vehicle Telematics System, VTS),藉由衛星定位來追蹤車輛的行駛動向,當車子被偷了時算是相當實用的設備。

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Tags: Toyota馬來西亞Toyota InnovaInnova日本車廠

▲BMW X3、X4小改款車型可望於2021年問世,似乎聽到敲碗的聲音了!圖為X4 Competition。

即便汽車媒體每個月都會很嗜血地描述汽車市場銷售報告,車廠也很關心此一數據,不過就銷售策略來看,車廠從來就不會以單月銷售成績論生死,除了剛上市的新車例外,畢竟全新車款甫上市如果沒有蜜月期,那往後的日子該怎麼過呢?

因此豪華品牌龍頭Mercedes-Benz於12月份銷售成績萎縮,其實也是「早知道」的事情!因為原廠產能再加上船期雙重影響,台灣賓士並未能在年底以紅盤坐收,此影響不小,因為「差一點點」就被BMW給趕過去了!雖然說此情況乃是早就知道的事情,但觀乎面子的問題,比如說「年底竟被超越」這樣的字眼,所以還是得謹慎與努力。

至於BMW則是早就預料到年底會開紅盤,因銷售策略奏效、接單指數良好,再加上產能與船期適時支援,雖然未能超越賓士(顯然有點遺憾),但至少讓Lexus知道BMW的厲害!至於Lexus則是飽受日本疫情與船期不配合之苦,此外缺乏新產品的刺激,加上房車市場節節敗退,也是重要原因。

2020年12月份豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2177輛(佔有率24.1%、去年比79.9%、上月比79.0%)

BMW  2067輛(佔有率22.9%、去年比106.8%、上月比114.6%)

Tesla  1204輛(佔有率13.3%、去年比108.3%、上月比262.3%)

Lexus  1174輛(佔有率13.0%、去年比50.0%、上月比55.0%)

Volvo  964輛(佔有率10.7%、去年比138.1%、上月比120.7%)

Porsche  552輛(佔有率6.1%、去年比123.2%、上月比175.8%)

Audi  398輛(佔有率4.4%、去年比117.1%、上月比106.3%)

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▲2021年第一季大改款S-Class就會登陸台灣,許多人對此車的燈組設計頗有微詞,但相信實車比較好看。

▲繼大改款S-Class之後,即將登場的是C-Class大改款!可望於2021年現身,圖為現行款C-Class。

▲Lexus NX至今可說是「行之有年」!大改款車型預計將在2021年第三季發表。

M-Benz拼起步  BMW衝尾速

從2020年初因疫情影響,各進口品牌銷售成績或多或少都受到影響,不過賓士算是「傷得比較輕」,掛牌數並沒有掉太多,至夏季競賽開始,則是呈現M-Benz與Lexus互相角力的態勢,BMW看似沒有太強勁的攻勢,直到第四季小改款5系列與大改款4系列先後問世,終於開啟銷售大門,12月進帳滿滿。

但論及2020年總銷售量,BMW則是展現穩紮穩打的氣度,雖罕見單月爆量的情況,但全年則是繳出8.3%的成長率,此數字顯然比M-Benz與Lexus好看許多,再加上近年來M-Benz的水貨車數量暴增,預期超過總量的1/3,所以台灣賓士於2020年之銷售成績其實不算精彩,反倒是產品力顯得不夠強勁的Lexus,還能持守過往的銷售成績。

不過2021年將會是Lexus反攻的大好機會!首先銷售主力NX大改款,預計將在今年第三季發表,除了讓人驚艷的外型,還會搭配令人振奮的2.4升渦輪增壓引擎,最大馬力上看300hp,再加上台灣的奇特稅金制度,可望間接助長此動力之氣焰!消費者可以藉此擺脫2.5升Hybrid的高稅金,以及缺乏熱情的e-CVT。

至於Lexus全新級距「LQ」休旅旗艦,以及「LX」霸王級純種SUV,預計都會在2021年出現,此二車款雖然不是銷售主力,但是對品牌形象將會有一定的加分功效,畢竟很多人都誤以為Lexus只有在賣UX、NX、RX、ES等四款車,完全忽略其它車款的存在。但個人比較期待的是~Lexus何時會將這具2.4T引擎放在IS身上?

2020全年豪華品牌銷售累積:

M-Benz  29654輛(佔有率31.1%、去年比101.4%)

Lexus  22678輛(佔有率23.8%、去年比101.7%)

BMW  18303輛(佔有率19.2%、去年比108.3%)

Volvo  7056輛(佔有率7.4%、去年比109.0%)

Tesla  5819輛(佔有率6.1%、去年比184.9%)

Porsche  4355輛(佔有率4.6%、去年比115.2%)

Audi  3010輛(佔有率3.2%、去年比122.1%)

5系列如魚得水  XC60不退則進

2020年12月 進口豪華車款銷售排行榜排名轎式車款掛牌數排名休旅車款掛牌數1Tesla Model 38751M-Benz GLC5762BMW 5系列4292Lexus NX3823M-Benz E-Class3913Volvo XC603144BMW 3系列3664Tesla Model X2755M-Benz C-Class3015Volvo XC402726BMW 1系列2056Porsche Macan2427Lexus ES1797Lexus UX2398Volvo S60、V601568Lexus RX1959M-Benz CLA1169M-Benz GLA17310M-Benz A-Class9510BMX X3164

BMW於12月份的掛牌數,雖然不能在整體銷售數據挫挫賓士的銳氣,但5系列則是相當爭氣,把握年底最後一波超越了E-Class,這當然是小改款車型的功勞,同時助長3系列的銷售氣勢。個人覺得「長大」後的3系列很適合當家庭房車使用,只是銷售成績一直被C-Class打壓,當然包括水貨問題,幸好在2020年底終於出了一口氣。

不過在轎車市場最猛的一員還是Volvo S60與V60,原廠祭出極大的優惠刺激買氣,差點就追到Lexus ES,雖然說Volvo的銷售主力還是放在休旅車身上,不過要是沒有S60與V60的助攻,Volvo如何能在2021年銷售突破「七千輛」的門檻?並繳出9.0%的成長率!在雙B與Lexus等強敵面前還能拿下此一成績,相信Audi相當眼紅!

不過Audi其實另有盤算,畢竟原廠已經將產品陣線悄悄地搬到電動車身上,此一動作走得比雙B更快,但短痛乃是缺乏汽油動力新車款刺激買氣,尤其是休旅車部分,但短時間內e-tron電動車又不可能大賣。不過Audi選擇長痛不如短痛,雖然搞得業代腸胃很痛,找不到什麼車款一個月可以賣個三位數,好站上前十名銷售排行曬曬陽光並呼吸新鮮空氣,但2、3年後Audi的「超前部屬」應該就會看到成效。

即便是在「陣痛」階段,但Audi還是繳出了22.1%的正成長率,雖然實際銷售量對其它品牌沒有威脅性,甚至連Porsche在台銷售成績都比Audi出色,但這不難看出Audi背後的默默付出,絕對不是「放給它爛」的消極情事!

因VW集團超前部屬電動車銷售,Audi、Porsche皆已擺開陣勢,Volkswagen、Skoda則是觀望今年的變化,但最終矛頭免不了都指向Tesla,因品質方面慢慢獲得消費者的信任,所以Model 3始終都有交不完的訂單,間接助長Model X的銷售成績,此外並在2020年創下84.9%的成長率!不過從2021年起,除了Audi與Porsche二大勁敵,陸續還會有PHEV車款導入台灣市場,多多少少都會威脅到Tesla的銷售,2020年「車界股王」特斯拉能否持續此一光環?未來焦點除了產品力,還有更關鍵的「妥善率」。

然而12月份銷售成績還有一個很有趣的排名,那就是XC60與XC40,這二部車有非常強嗎?竟能分占第3與第5名的銷售成績!其實不是Volvo非常厲害或特別出色,而是…對手瞬間變弱!完全是「不退則進」的道理,看樣子2020年底最爽的豪華品牌除了BMW、Tesla、Porsche,還要加上Volvo!

▲此為Lexus LF-1概念車,據信LQ休旅旗艦將採用此車之設計元素,造型精彩可期!

▲因300萬元以上LSUV市場已被Porsche、Land Rover佔據,Lexus LX早已退出台灣市場,不過大改款車型如果有新鮮事,或許會吸引部分高端買家的關注。

Tags: LexusVolvoXC90S60XC60V60RXNXESISUX

在告別2020年的最後一個月,雖然少了車展拉抬買氣,不過單月新車掛牌數仍來到45,505輛,僅次於上個月的46,332輛,是今年以來的次高紀錄,全年總掛牌數也隨之衝到457,435輛,比去年的439,827輛還多了17,608輛,等同於成長4%。

2020年12月國產乘用車銷售排行排名品牌車款掛牌數排名品牌車款掛牌數1ToyotaCorolla Cross324013NissanX-Trail5602HondaCR-V235614NissanTiida5033FordKuga195715MitsubishiColt Plus4594ToyotaCorolla Altis172816NissanLivina3615NissanSentra137117HondaFit3086FordFocus130518MitsubishiOutlander2997NissanKicks119519HyundaiElantra2088ToyotaYaris104220HyundaiTucson1989HyundaiVenue78921MitsubishiLancer16010ToyotaVios71522LuxgenURX15211ToyotaSienta68123KiaCarens5812HondaHR-V65124LuxgenM749台灣市場總掛牌數:45,505輛/國產乘用車總掛牌數:20,466輛

神C崛起穩居第1,神A下凡跌出前3名

其中國產乘用車由於產能較穩定,比較不受疫情影響,其市場佔有率較前年成長5.6%來到40%,雖然還是未能超越進口乘用車的43.7%,但成長幅度明顯高於進口乘用車款的1.1%,而背後最大功臣不外乎有買氣持續高漲的Toyota Corolla Cross。這款國產新神車繼去年11月繳出5,319輛,打破SUV級距單月掛牌最高紀錄之後,上個月又再度繳出3,240輛,穩居國產乘用車銷售排行第1名,上市短短三個月就賣出1.2萬輛的超高人氣,也讓Corolla Cross擠進去年乘用車銷售排行第8名,堪稱是實力最強的後起之秀。

Corolla Cross穩居國產乘用車銷售排行第1名。

不過在Corolla Cross的光芒掩蓋下,原本是國產銷售霸主的Corolla Altis不僅拱手讓出了榜首位置,上個月排行還首度跌出前3名,以1,728輛掛牌數屈居第四位,後頭緊跟的同級對手Nissan Sentra則是小幅增加到1,371輛,進一步縮短了與神A之間的差距。

Corolla Altis上個月排行首度跌出前3名,以1,728輛掛牌數屈居第4名。

長青車款Livina終須一別,入門Sienta 1.5車型漁翁得利

比較值得注意的是,Nissan旗下的長青車款Livina,在歷經長達13年的銷售歲月後,確定將隨著2020年結束而劃下句點,Nissan官網上也已經將Livina相關資訊下架,少了每個月能穩定繳出2、3百輛的Livina,對於整體銷售勢必會帶來一些衝擊,至於遺留下來的空缺,目前只能靠Kicks與Tiida入門車型填補,但65萬元以下價格帶將面臨無車可選的窘境,反而讓定位接近的Toyota Sienta 1.5入門車型漁翁得利。

Nissan旗下的長青車款Livina,在歷經長達13年的銷售歲月後,確定將隨著2020年結束而劃下句點。

拉大與Kuga差距,CR-V展現銷售後勁

同樣值得觀察的還有Honda CR-V與Ford Kuga的激烈競爭,還記得去年11月Kuga曾以不到百輛的些微差距,從CR-V手中奪回領先地位,同時上個月表現也持續站上將近2千輛的銷售高點,然而CR-V憑藉著累積已久、來不及消化的訂單,上個月掛牌數一口氣衝到2,356輛,寫下小改款新車自去年9月上市以來的銷售新高,與勁敵Kuga之間的差距更是拉開到399輛。對此台灣本田表示,因為疫情影響、海外零件供應不及,截至目前為止還有多達3千輛待交車,而且後續訂單仍在持續增加中,意味著CR-V未來還有機會開出紅盤。

CR-V上個月掛牌數一口氣衝到2,356輛,寫下小改款新車自去年9月上市以來的銷售新高。

HR-V銷量再被Venue超車,有待大改款提振買氣

相較之下,Honda的另一位銷售主力HR-V,雖然推出RS車型與Mugen套件來刺激買氣,但上個月掛牌數掉到651輛,比11月份少了166輛,不僅落後於Corolla Cross、Kicks等對手,排行上也再一次被Hyundai Venue超車,退居到第12名。不過根據日媒報導,銷售已經超過7年的HR-V,今年將有機會發表全新大改款車型,如果來得及導入台灣國產化的話,說不定還有突破重圍的機會,後續發展仍值得觀察。

HR-V雖然推出RS車型與Mugen套件來刺激買氣,但上個月掛牌數掉到651輛,比11月份少了166輛。

Tags: Toyota本田日產CR-V豐田HR-VLivinaCorolla AltisCorolla Cross銷售報告