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2020年12月《進口豪華品牌銷售排行》|《BMW 5系列》超越《賓士E-Class》|《M-Benz GLC》十拿九穩

2020年12月《進口豪華品牌銷售排行》|《BMW 5系列》超越《賓士E-Class》|《M-Benz GLC》十拿九穩

▲BMW X3、X4小改款車型可望於2021年問世,似乎聽到敲碗的聲音了!圖為X4 Competition。

即便汽車媒體每個月都會很嗜血地描述汽車市場銷售報告,車廠也很關心此一數據,不過就銷售策略來看,車廠從來就不會以單月銷售成績論生死,除了剛上市的新車例外,畢竟全新車款甫上市如果沒有蜜月期,那往後的日子該怎麼過呢?

因此豪華品牌龍頭Mercedes-Benz於12月份銷售成績萎縮,其實也是「早知道」的事情!因為原廠產能再加上船期雙重影響,台灣賓士並未能在年底以紅盤坐收,此影響不小,因為「差一點點」就被BMW給趕過去了!雖然說此情況乃是早就知道的事情,但觀乎面子的問題,比如說「年底竟被超越」這樣的字眼,所以還是得謹慎與努力。

至於BMW則是早就預料到年底會開紅盤,因銷售策略奏效、接單指數良好,再加上產能與船期適時支援,雖然未能超越賓士(顯然有點遺憾),但至少讓Lexus知道BMW的厲害!至於Lexus則是飽受日本疫情與船期不配合之苦,此外缺乏新產品的刺激,加上房車市場節節敗退,也是重要原因。

2020年12月份豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2177輛(佔有率24.1%、去年比79.9%、上月比79.0%)

BMW  2067輛(佔有率22.9%、去年比106.8%、上月比114.6%)

Tesla  1204輛(佔有率13.3%、去年比108.3%、上月比262.3%)

Lexus  1174輛(佔有率13.0%、去年比50.0%、上月比55.0%)

Volvo  964輛(佔有率10.7%、去年比138.1%、上月比120.7%)

Porsche  552輛(佔有率6.1%、去年比123.2%、上月比175.8%)

Audi  398輛(佔有率4.4%、去年比117.1%、上月比106.3%)

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▲2021年第一季大改款S-Class就會登陸台灣,許多人對此車的燈組設計頗有微詞,但相信實車比較好看。

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▲繼大改款S-Class之後,即將登場的是C-Class大改款!可望於2021年現身,圖為現行款C-Class。

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▲Lexus NX至今可說是「行之有年」!大改款車型預計將在2021年第三季發表。

M-Benz拼起步  BMW衝尾速

從2020年初因疫情影響,各進口品牌銷售成績或多或少都受到影響,不過賓士算是「傷得比較輕」,掛牌數並沒有掉太多,至夏季競賽開始,則是呈現M-Benz與Lexus互相角力的態勢,BMW看似沒有太強勁的攻勢,直到第四季小改款5系列與大改款4系列先後問世,終於開啟銷售大門,12月進帳滿滿。

但論及2020年總銷售量,BMW則是展現穩紮穩打的氣度,雖罕見單月爆量的情況,但全年則是繳出8.3%的成長率,此數字顯然比M-Benz與Lexus好看許多,再加上近年來M-Benz的水貨車數量暴增,預期超過總量的1/3,所以台灣賓士於2020年之銷售成績其實不算精彩,反倒是產品力顯得不夠強勁的Lexus,還能持守過往的銷售成績。

不過2021年將會是Lexus反攻的大好機會!首先銷售主力NX大改款,預計將在今年第三季發表,除了讓人驚艷的外型,還會搭配令人振奮的2.4升渦輪增壓引擎,最大馬力上看300hp,再加上台灣的奇特稅金制度,可望間接助長此動力之氣焰!消費者可以藉此擺脫2.5升Hybrid的高稅金,以及缺乏熱情的e-CVT。

至於Lexus全新級距「LQ」休旅旗艦,以及「LX」霸王級純種SUV,預計都會在2021年出現,此二車款雖然不是銷售主力,但是對品牌形象將會有一定的加分功效,畢竟很多人都誤以為Lexus只有在賣UX、NX、RX、ES等四款車,完全忽略其它車款的存在。但個人比較期待的是~Lexus何時會將這具2.4T引擎放在IS身上?

2020全年豪華品牌銷售累積:

M-Benz  29654輛(佔有率31.1%、去年比101.4%)

Lexus  22678輛(佔有率23.8%、去年比101.7%)

BMW  18303輛(佔有率19.2%、去年比108.3%)

Volvo  7056輛(佔有率7.4%、去年比109.0%)

Tesla  5819輛(佔有率6.1%、去年比184.9%)

Porsche  4355輛(佔有率4.6%、去年比115.2%)

Audi  3010輛(佔有率3.2%、去年比122.1%)

5系列如魚得水  XC60不退則進

2020年12月 進口豪華車款銷售排行榜排名轎式車款掛牌數排名休旅車款掛牌數1Tesla Model 38751M-Benz GLC5762BMW 5系列4292Lexus NX3823M-Benz E-Class3913Volvo XC603144BMW 3系列3664Tesla Model X2755M-Benz C-Class3015Volvo XC402726BMW 1系列2056Porsche Macan2427Lexus ES1797Lexus UX2398Volvo S60、V601568Lexus RX1959M-Benz CLA1169M-Benz GLA17310M-Benz A-Class9510BMX X3164

BMW於12月份的掛牌數,雖然不能在整體銷售數據挫挫賓士的銳氣,但5系列則是相當爭氣,把握年底最後一波超越了E-Class,這當然是小改款車型的功勞,同時助長3系列的銷售氣勢。個人覺得「長大」後的3系列很適合當家庭房車使用,只是銷售成績一直被C-Class打壓,當然包括水貨問題,幸好在2020年底終於出了一口氣。

不過在轎車市場最猛的一員還是Volvo S60與V60,原廠祭出極大的優惠刺激買氣,差點就追到Lexus ES,雖然說Volvo的銷售主力還是放在休旅車身上,不過要是沒有S60與V60的助攻,Volvo如何能在2021年銷售突破「七千輛」的門檻?並繳出9.0%的成長率!在雙B與Lexus等強敵面前還能拿下此一成績,相信Audi相當眼紅!

不過Audi其實另有盤算,畢竟原廠已經將產品陣線悄悄地搬到電動車身上,此一動作走得比雙B更快,但短痛乃是缺乏汽油動力新車款刺激買氣,尤其是休旅車部分,但短時間內e-tron電動車又不可能大賣。不過Audi選擇長痛不如短痛,雖然搞得業代腸胃很痛,找不到什麼車款一個月可以賣個三位數,好站上前十名銷售排行曬曬陽光並呼吸新鮮空氣,但2、3年後Audi的「超前部屬」應該就會看到成效。

即便是在「陣痛」階段,但Audi還是繳出了22.1%的正成長率,雖然實際銷售量對其它品牌沒有威脅性,甚至連Porsche在台銷售成績都比Audi出色,但這不難看出Audi背後的默默付出,絕對不是「放給它爛」的消極情事!

因VW集團超前部屬電動車銷售,Audi、Porsche皆已擺開陣勢,Volkswagen、Skoda則是觀望今年的變化,但最終矛頭免不了都指向Tesla,因品質方面慢慢獲得消費者的信任,所以Model 3始終都有交不完的訂單,間接助長Model X的銷售成績,此外並在2020年創下84.9%的成長率!不過從2021年起,除了Audi與Porsche二大勁敵,陸續還會有PHEV車款導入台灣市場,多多少少都會威脅到Tesla的銷售,2020年「車界股王」特斯拉能否持續此一光環?未來焦點除了產品力,還有更關鍵的「妥善率」。

然而12月份銷售成績還有一個很有趣的排名,那就是XC60與XC40,這二部車有非常強嗎?竟能分占第3與第5名的銷售成績!其實不是Volvo非常厲害或特別出色,而是…對手瞬間變弱!完全是「不退則進」的道理,看樣子2020年底最爽的豪華品牌除了BMW、Tesla、Porsche,還要加上Volvo!

2020年12月《進口豪華品牌銷售排行》|《BMW 5系列》超越《賓士E-Class》|《M-Benz GLC》十拿九穩

▲此為Lexus LF-1概念車,據信LQ休旅旗艦將採用此車之設計元素,造型精彩可期!

2020年12月《進口豪華品牌銷售排行》|《BMW 5系列》超越《賓士E-Class》|《M-Benz GLC》十拿九穩

▲因300萬元以上LSUV市場已被Porsche、Land Rover佔據,Lexus LX早已退出台灣市場,不過大改款車型如果有新鮮事,或許會吸引部分高端買家的關注。

Tags: LexusVolvoXC90S60XC60V60RXNXESISUX

在告別2020年的最後一個月,雖然少了車展拉抬買氣,不過單月新車掛牌數仍來到45,505輛,僅次於上個月的46,332輛,是今年以來的次高紀錄,全年總掛牌數也隨之衝到457,435輛,比去年的439,827輛還多了17,608輛,等同於成長4%。

2020年12月國產乘用車銷售排行排名品牌車款掛牌數排名品牌車款掛牌數1ToyotaCorolla Cross324013NissanX-Trail5602HondaCR-V235614NissanTiida5033FordKuga195715MitsubishiColt Plus4594ToyotaCorolla Altis172816NissanLivina3615NissanSentra137117HondaFit3086FordFocus130518MitsubishiOutlander2997NissanKicks119519HyundaiElantra2088ToyotaYaris104220HyundaiTucson1989HyundaiVenue78921MitsubishiLancer16010ToyotaVios71522LuxgenURX15211ToyotaSienta68123KiaCarens5812HondaHR-V65124LuxgenM749台灣市場總掛牌數:45,505輛/國產乘用車總掛牌數:20,466輛

神C崛起穩居第1,神A下凡跌出前3名

其中國產乘用車由於產能較穩定,比較不受疫情影響,其市場佔有率較前年成長5.6%來到40%,雖然還是未能超越進口乘用車的43.7%,但成長幅度明顯高於進口乘用車款的1.1%,而背後最大功臣不外乎有買氣持續高漲的Toyota Corolla Cross。這款國產新神車繼去年11月繳出5,319輛,打破SUV級距單月掛牌最高紀錄之後,上個月又再度繳出3,240輛,穩居國產乘用車銷售排行第1名,上市短短三個月就賣出1.2萬輛的超高人氣,也讓Corolla Cross擠進去年乘用車銷售排行第8名,堪稱是實力最強的後起之秀。

Corolla Cross穩居國產乘用車銷售排行第1名。

不過在Corolla Cross的光芒掩蓋下,原本是國產銷售霸主的Corolla Altis不僅拱手讓出了榜首位置,上個月排行還首度跌出前3名,以1,728輛掛牌數屈居第四位,後頭緊跟的同級對手Nissan Sentra則是小幅增加到1,371輛,進一步縮短了與神A之間的差距。

Corolla Altis上個月排行首度跌出前3名,以1,728輛掛牌數屈居第4名。

長青車款Livina終須一別,入門Sienta 1.5車型漁翁得利

比較值得注意的是,Nissan旗下的長青車款Livina,在歷經長達13年的銷售歲月後,確定將隨著2020年結束而劃下句點,Nissan官網上也已經將Livina相關資訊下架,少了每個月能穩定繳出2、3百輛的Livina,對於整體銷售勢必會帶來一些衝擊,至於遺留下來的空缺,目前只能靠Kicks與Tiida入門車型填補,但65萬元以下價格帶將面臨無車可選的窘境,反而讓定位接近的Toyota Sienta 1.5入門車型漁翁得利。

Nissan旗下的長青車款Livina,在歷經長達13年的銷售歲月後,確定將隨著2020年結束而劃下句點。

拉大與Kuga差距,CR-V展現銷售後勁

同樣值得觀察的還有Honda CR-V與Ford Kuga的激烈競爭,還記得去年11月Kuga曾以不到百輛的些微差距,從CR-V手中奪回領先地位,同時上個月表現也持續站上將近2千輛的銷售高點,然而CR-V憑藉著累積已久、來不及消化的訂單,上個月掛牌數一口氣衝到2,356輛,寫下小改款新車自去年9月上市以來的銷售新高,與勁敵Kuga之間的差距更是拉開到399輛。對此台灣本田表示,因為疫情影響、海外零件供應不及,截至目前為止還有多達3千輛待交車,而且後續訂單仍在持續增加中,意味著CR-V未來還有機會開出紅盤。

CR-V上個月掛牌數一口氣衝到2,356輛,寫下小改款新車自去年9月上市以來的銷售新高。

HR-V銷量再被Venue超車,有待大改款提振買氣

相較之下,Honda的另一位銷售主力HR-V,雖然推出RS車型與Mugen套件來刺激買氣,但上個月掛牌數掉到651輛,比11月份少了166輛,不僅落後於Corolla Cross、Kicks等對手,排行上也再一次被Hyundai Venue超車,退居到第12名。不過根據日媒報導,銷售已經超過7年的HR-V,今年將有機會發表全新大改款車型,如果來得及導入台灣國產化的話,說不定還有突破重圍的機會,後續發展仍值得觀察。

HR-V雖然推出RS車型與Mugen套件來刺激買氣,但上個月掛牌數掉到651輛,比11月份少了166輛。

Tags: Toyota本田日產CR-V豐田HR-VLivinaCorolla AltisCorolla Cross銷售報告

在2020年12月下旬時日本《Mitsubishi三菱》原廠才替在當地相當受到歡迎入手門檻不到40萬元新台幣的《Mitsubishi eK》超人氣輕自動車家族進行了產品更新的動作。在2021年的一開始,美國Mitsubishi Motors USA也替國內消費者感到既陌生又有些熟悉的《Mitsubishi Outlander Sport》進行了2021年式的產品更新動作。

雖然今天的主角名叫《Mitsubishi Outlander Sport》,但卻不是你理所當然想像的《Mitsubishi Outlander》運動版本,它的真實身分是過去曾以《Mitsubishi ASX》名號引進國內的第三代《Mitsubishi RVR》在北美市場的身份。雖然現行世代產品早在2009年便已問世,但目前所販售的《Mitsubishi Outlander Sport》是2019年日內瓦車展才正式首演的最新小改款版本。

Mitsubishi Outlander Sport外觀Mitsubishi Outlander Sport外觀Mitsubishi Outlander Sport外觀Mitsubishi Outlander Sport外觀

由於目前所販售的小改款新車在美國市場推出才不過一年多的時間,因此在2021年1月4日於當地發表的新年式《Mitsubishi Outlander Sport》在外觀、內裝設計並沒有勁型明顯更動,而是將重點放在配被強化以及車系編成的調整上,首先2021年式《Mitsubishi Outlander Sport》將包括AHB自動遠光燈、LDW車道偏離警示以及FCM主動智慧煞車等駕駛輔助科技列為全車系標準配備,帶來了更為完善的行車安全防護。

另一方面,2021年式《Mitsubishi Outlander Sport》也回應市場需求以原有ES等級為基礎增添了全新的Limited Edition等級車型,換尚包括黑色樣式水箱護罩、車外後視鏡、18吋鋁圈與車內紅色縫線等更為個性化的鋪陳,此外過去曾在美國市場販售《Mitsubishi Outlander Sport》陣容的Black Edition也在2021年式重新回歸,以內、外更為完整的黑化風格討好喜愛與眾不同的買家。

Mitsubishi Outlander Sport內裝Mitsubishi Outlander Sport內裝Mitsubishi Outlander Sport內裝Mitsubishi Outlander Sport內裝

除此之外,2021年式《Mitsubishi Outlander Sport》除入門定位的S、ES等級車型外其餘車型都換上了支援Android Auto和Apple CarPlay功能的8吋螢幕多媒體資訊系統帶來更為便利的科技體驗,至於車輛性能方面則沿用原本分別能夠輸出150匹、170匹最大馬力的2.0升與2.4升汽油引擎,目前Mitsubishi Motors USA也已經針對預計2021年2月將正式開賣的2021年式《Mitsubishi Outlander Sport》開出美金20,995約合58.8萬元新台幣起跳的建議售價。

圖片來源:Mitsubishi Motors USA

Tags: Mitsubishi三菱Mitsubishi OutlanderMitsubishi ASXMitsubishi RVR日本車系Outlander SportASXRVRMitsubishi Outlander Sport