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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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NIO has teased its flagship electric sedan that will be unveiled during NIO Day that’s scheduled to take place in Chengdu, China on January 9.

The image previews the sedan from the side, and if reports are to be believed, it will take inspiration from the NIO ET Preview concept that was unveiled in 2019.

Key design features are hard to discern in this darkened image but we can see that the sedan will feature narrow side windows and, in all likelihood, door handles that sit flush to the bodywork. A small bootlid lip spoiler is also visible, as is a small hump above the windshield which could be housing various automated-driving sensors.

Read Also: NIO Unveils ‘Battery As A Service’ Program In China, Making EVs Cheaper To Purchase

According to InsideEVs, NIO has announced that the car will feature a massive 150 kWh battery pack. This is the largest yet to be fitted to a production passenger car and will reportedly give it a range of 600-800 km (370-500 miles). By comparison, the Tesla Model S Long Range has a 100 kWh battery pack and an EPA-rated range of 402 miles (647 km).

Since hitting the New York Stock Exchange, prices of NIO shares have skyrocketed from as low as $2.40 in March to $53.49 at the time of writing. Shares jumped almost 10 per cent after the company announced record deliveries on January 3. In December, NIO delivered 7,007 vehicles, a 121 percent improvement from December 2019.

NIO ET Preview concept

國外的 Toyota Corolla,在入門車型上有 1.2T 渦輪動力的選項,也就是與 C-HR 同一顆引擎,不過在 Toyota 開發出 1.5 升三缸自然進氣引擎後,原廠準備讓 1.2T 逐漸退出市場,在 Corolla 搭載 1.5 升三缸引擎後,未來 Corolla 就不再搭載 1.2T 渦輪引擎,此舉是否會影響未來其他搭載 1.2T 引擎的車款,仍有待觀察。

Toyota 已在中國市場,將 Corolla 的 1.2T 渦輪動力,用最新的 1.5 三缸自然進氣引擎取代。

這顆 1.5 升三缸 Dynamic Force 引擎,擁有 121 匹的最大馬力,比 1.2T 渦輪的 116 匹略高,雖然是三缸引擎,不過也擁有 40% 熱效率、13:1 高壓縮比、缸內直噴、高速燃燒等與 Toyota 2.0Dynamic Force 引擎相同技術。

在油耗表現上,1.5 升三缸 Dynamic Force 引擎平均油耗可來到每公升可跑最高 19.6 公里的平均油耗,比起 1.2T 的每公升 17.86 公里還更為出色,在油耗及動力上可以達成更好的平衡點。

此 1.5 三缸自然進氣引擎,具備 40%熱效率、缸內直噴等技術。

Toyota 目前會先在中國的 Corolla 逐步停用 1.2T 渦輪引擎,並在今年正式停止 1.2T 渦輪引擎生產,其他地區包括歐洲等,目前仍繼續使用。

台灣的 Toyota 全車系,僅有 C-HR 是採用 1.2T 渦輪動力,目前不受影響。 

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僅有 5 人座 SUV 仍不足以在這個休旅車盛行的時代裡搶出一片天,Ford 在休旅車系裡有 Kuga、Explorer,去年曾出現的 Ford Equator 最新休旅,將以 7 人座為訴求,於第一季搶進休旅車市場。

Ford Equator 是一款車長近 5 米的大型休旅,最多可乘坐 7 人。

連貫式尾燈設計,與現今車壇的設計語彙相同。

Equator 是一款大型 SUV,目前已知會有 5、6、7 人座共三種乘坐選擇,車頭設計語彙與目前 Ford 新世代休旅車相似,搭配分離式頭燈的造型,上方的日行燈則以倒鉤式樣展現其特色。

車尾則是採用目前全球車界最流行的連貫式尾燈組,並將品牌廠徽及車名置中,車尾的樣貌與 Volkswagen 的休旅車設計有些相似,兩側則有單出雙排氣尾管與車尾造型做匹配。

Equator 的車身尺碼為長 4,905x 寬 1,930x 高 1,755mm,軸距 2,865mm,是款逼近 5 米車長的大型休旅。

電子式旋鈕排檔鍵,是 Ford Equator 的車內特色之一。

車內最顯眼的特色,就是 Ford 新世代車款都會採用的電子式旋鈕排檔,除了旁邊的開放式置杯架,中央鞍部前方也有置物空間。車頂除了有行李架,在高階車型上還會配備全景天窗。 

動力配置上,目前已知會使用 2.0 升渦輪引擎,最大馬力可達 224 匹,平均油耗方面為 12km/l,預計今年第一季就會在特定市場上市。 

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