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電動車龍頭 Tesla 在今年 6 月突破每股 1,000 美元大關,總市值超越 Toyota 成為全球市值最高汽車品牌,近日 Toyota 首席執行長豐田章男罕見的公開評論 Tesla,並以如何做出一道美味佳餚來比喻 Toyota 與 Tesla。

豐田章男指出,Toyota 是真正具備「廚房」與「廚師」的品牌。

針對 Tesla,豐田章男認為,對方掌握有「食譜」,但 Toyota 則是真正具備「廚房」與「廚師」的品牌,言下之意是,Tesla 擁有未來汽車產業的方向,但是 Toyota 才是能將食譜正確製作出一盤「佳餚」的車廠。

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豐田章男認為,Tesla 掌握未來汽車的標準,但僅僅只是食譜。

目前 Tesla 市值達到 4000 億美元,而 Toyota 則是 2000 億美元,對此豐田章男表示,Tesla 旗下的許多部門值得學習,但對比銷售表現來看,去年同期 Tesla 賣出 367,500 輛;Toyota 則是 1074 萬輛,可見客戶對於 Tesla 的科技有興趣,不過產品上仍是會選擇 Toyota。

雖說豐田章男對於自家品牌有信心,但從現在全球電動車領域發展來看,別說是龍頭地位的 Tesla,就連 Volkswagen 等歐系車廠的進度都遠勝於 Toyota,後者的主力仍放在 Hybrid 油電與氫燃料電池方面,電動車目前仍相當稀少。

Toyota 目前針對電動車的開發進度較為落後。

從豐田章男這次的談話中,外媒《Autoevolution》推測 Toyota 可能要大動作開發電動車款,不過目前尚未有明確資訊。至於 Tesla 則在日前透露,有望在 2025 年達到年銷 200 萬輛電動車的目標,Volkswagen 也預計 2023 年完成年產 100 萬電動車的布局。

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作為 Toyota 旗下歷史悠久的 MPV 車系 Previa(日規稱 Estima),在去年 10 月正式停產,但日媒《最新自動車情報》近日透露,新一代 Previa 將在 2022 年 6 月問世,不僅會有新的底盤與外觀內裝,最重要的是換上氫燃料動力系統。

日媒稱新一代 Previa 將在 2022 年 6 月問世。圖為預想圖。

根據日媒的說法,新一代 Previa 將換上 TNGA 平台,並且將定位為時尚小型 MPV 車款,可以視為 Voxy 的高端版本,軸距可望拉長至 3,450 mm 出色表現,並採用 Fine-Comfort Ride 概念車為基礎打造,內部座椅配置相當多元化。

外觀上將採用 Fine-Comfort Ride 概念車為基礎打造,具備 7-8 人座配置。

內裝部分則為「Wearing Comfort」設計語彙,展現出全方位舒適包裹的乘坐質感,並配有大尺寸的液晶儀表盤與中控螢幕,這些未來都有機會在第 4 代 Toyota Previa 上看到。

最重要的是動力方面,日媒指出,新一代 Previa 將會搭載 FCV 氫燃料電池系統,將從同品牌最新 Mirai 上移植過來的 FCV 系統,另外還會有 Hybrid 油電混合動力,讓這款 MPV 獲得優異的燃油經濟性。

全新 Previa 將採用最新 Mirai 上移植過來的 FCV 系統。

安全配備方面更全面搭載 Toyota Safety Sense P,包括碰撞預防警示、自動遠光燈、車道偏離警示、雷達定速巡航等配備。預計在 2022 年 6 月亮相,不過 Toyota 原廠尚未證實 Previa 重新開發的資訊,有尚未有偽裝車曝光。

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過去全球最速的稱號,通常都是 Bugatti、Koenigsegg 等超級跑車品牌的天下,但日前美國車廠 SSC(Shelby SuperCars)宣布,旗下超跑 Tuatara 創下時速 508 公里的最高極速紀錄,近日卻遭到外界質疑造假。

美國車廠 SSC 宣布,旗下超跑 Tuatara 創下時速 508 公里的最高極速紀錄。

美國車廠 SSC,以旗下 Tuatara 跑車,在美國內華達州的封閉公路進行測試,在一小時內來回衝刺各一趟,達成金氏世界紀錄的要求,第一趟為時速 301.07 英里(時速 484.53 公里),第二趟為時速 331.15 英里(時速 532.93 公里),最後以兩趟的平均時速 316.11 英里(時速 508.73 公里),成為最新量產車紀錄保持者。

外界出現大量質疑 Tuatara 最速紀錄的聲音,原廠表示將再跑一次。

成功創下紀錄後,卻遭到外界大量質疑,認為 SSC 當時測試 Tuatara 跑車時,測量儀器不合規範,認為有造假的嫌疑,甚至對比 Google Map 上的距離與座標,直言 Tuatara 不可能在該路段跑出如此驚人的時速。

一開始 SSC 針對外界質疑聲浪,聲稱該測試結果已經獲得 GPS 數據管理商 Dewetron 認證,沒想到 Dewetron 隨即發出聲明,稱當時並未有相關人員協助測試,並指出該紀錄的測量設備未受到認證,無法保證這次測試結果的準確性。

隨著外界對記錄質疑聲越來越大,SSC 執行長 Jerod Shelby 終於拍攝一支短片進行回應,宣布會重新測試 Tuatara,將會配有完整且符合認證規範的紀錄儀器,同時邀請認證人員,甚至找來質疑結果的網紅到場,親眼目睹是否全球最速量產車的真實性。

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