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不大不小剛剛好!跨界休旅新級距開打《Škoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross》加入戰局

昨日 (1/7) Mitsubishi總代理中華汽車發表小改款Eclipse Cross,同一時間Škoda Taiwan也推出以黑熊特仕版包裝的2021年式Karoq,並將售價調降到99.9~119.9萬元之間,剛好與簡化為兩款車型的小改款Eclipse Cross重疊,意外讓人嗅到隔空較勁的意味。

不大不小剛剛好!跨界休旅新級距開打《Škoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross》加入戰局

其實近幾年開始,原本以中型及小型為主的國內休旅市場逐漸發展出新級距且越來越熱絡,無論車身尺碼、價格帶都介於中型休旅及小休旅之間,而這樣的現象雖然可以追溯到2017年發表的Toyota C-HR,但實際帶起這股風潮、劃分出新級距的應該是定位比Toyota C-HR更加鮮明的Mazda CX-30,隨後Volkswagen也跟上腳步在T-Cross與Tiguan之間補上T-Roc,Škoda Karoq則因為Kamiq的加入,成為定位接近於CX-30的同級對手。

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除了上述車款之外,如果以尺碼、價位來區分,去年底剛上市的新世代Peugeot 2008小改款Subaru XV同樣算是落在該級距範疇內,雖然2008的頂規GT Cielo車型已經跨過120萬門檻,但全車系價格分布仍有重疊,入門Active車型的售價更是壓在百萬以內,起跳價僅次於Mazda CX-30、Toyota C-HR;而Subaru XV在改款之後依舊維持兩款車型編成,但售價調漲到105.8萬元、109.8萬元,剛好銜接到2021年式Forester取消2.0i-L、2.0i-S車型後所遺留下來的價格帶。

品牌車系車型售價MazdaCX-30尊榮型86.9萬元頂級型96.9萬元旗艦型102.9萬元旗艦進化型109.9萬元MitsubishiEclipse Cross卓越型106.9萬元S-AWC旗艦型115.2萬元Peugeot2008Active92.9萬元Allure102.9萬元Allure Cielo108.9萬元GT Line110.9萬元GT Line Cielo116.9萬元GT118.9萬元GT Cielo124.9萬元ŠkodaKaroq劍山黑熊版99.9萬元雪山黑熊版105.9萬元玉山黑熊版119.9萬元SubaruXV2.0i-S105.8萬元2.0i-S EyeSight109.8萬元ToyotaC-HR經典89.5萬元豪華95.9萬元尊爵AWD106.9萬元VolkswagenT-Roc280 TSI Life104.8萬元280 TSI Style Design112.8萬元330 TSI R-Line Performance132.8萬元

就車身尺碼來看,除了Volkswagen T-Roc跟Škoda Kamiq相近,其他車款的車長均有超過4米3,軸距也都設定在2米6以上,其中與同門Outlander共用底盤平台的Eclipse Cross,車長與軸距更達到4,545mm、2,670mm,其次則是由Impreza五門掀背車跨界而來的Subaru XV,車長與軸距也分別達到4,485mm、2,665mm。值得注意的是,Mazda CX-30、Peugeot 2008、Volkswagen T-Roc及Toyota C-HR,為了追求流線外型刻意將車高降低至1米6以內,雖然多少會影響到車內空間表現,但相對較低的車身重心有利於操控,習慣房車高度的駕駛比較容易上手,進出機械式停車位也不太需要擔心限高問題。

不大不小剛剛好!跨界休旅新級距開打《Škoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross》加入戰局

與同門Outlander共用底盤平台的Eclipse Cross,車長與軸距達到4,545mm、2,670mm。

車款車長/車寬/車高 (mm)軸距 (mm)行李箱容量 (L)Mazda CX-304394/1795/15402655422~1424Mitsubishi Eclipse Cross4545/1805/16852670512起跳Peugeot 20084300/1815/15502605405~1467Škoda Karoq4382/1841/16032638521~1630Subaru XV4485/1800/16152665385起跳Toyota C-HR4390/1795/15652640377~1083Volkswagen T-Roc4234/1819/15732590445~1290

動力配置上,該級距車款大多以小排氣量渦輪引擎為主,如Mitsubishi Eclipse Cross、同集團的Škoda Karoq及Volkswagen T-Roc 280 TSI車型均搭載1.5升直列四缸渦輪引擎,Peugeot 2008與Toyota C-HR則是搭載排氣量稅制最低的1.2升渦輪汽油引擎,但前者引擎型式為直列三缸,並分成130匹/23.5公斤米、155匹/24.5公斤米兩種輸出設定,後者引擎型式雖然為直列四缸,不過只有116匹/18.9公斤米一種輸出設定。

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Škoda Karoq及Volkswagen T-Roc280 TSI車型均搭載全新1.5升直列四缸渦輪引擎,最大輸出設定在150匹/25.5公斤米。

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新世代Peugeot 2008統一搭載1.2升直列三缸渦輪引擎,並分成130匹/23.5公斤米、155匹/24.5公斤米兩種輸出設定。

至於堅持搭載自然進氣引擎的Mazda CX-30、Subaru XV,排氣量一樣為2.0升,並輔以缸內直噴技術,儘管欠缺渦輪增壓來強化動力,但仍可繳出165匹/21.7公斤米、156匹/20公斤米,跟小排氣量渦輪引擎相比並不算遜色。比較特別的是,Volkswagen T-Roc除了1.5升直列四缸渦輪引擎,另外還有一款搭載2.0升直列四缸渦輪引擎的330 TSI R-Line Performance車型,其最大輸出可達190匹/32.6公斤米,輔以7速雙離合器變速箱與四輪傳動系統,原廠公布0-100km/h加速只要7.2秒。

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Mazda CX-30雖然搭載自然進氣設定的2.0升直列四缸引擎,但仍可繳出165匹/21.7公斤米。

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Volkswagen T-Roc還有一款搭載2.0升直列四缸渦輪引擎的330 TSI R-Line Performance車型,其最大輸出可達190匹/32.6公斤米,原廠公布0-100km/h加速只要7.2秒。

車款動力系統最大輸出變速箱驅動方式平均油耗Mazda CX-302.0升直列四缸自然進氣引擎165匹/21.7公斤米6速手自排前驅15km/LMitsubishi Eclipse Cross1.5升直列四缸渦輪增壓引擎163匹/25.49公斤米CVT無段自排 (附8速手動換檔)前驅/四驅未公布Peugeot 20081.2升直列三缸渦輪增壓引擎130匹/23.5公斤米8速手自排前驅15.8km/L155匹/24.5公斤米Škoda Karoq1.5升直列四缸渦輪增壓引擎150匹/25.5公斤米7速雙離合器自手排前驅16km/LSubaru XV2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎156匹/20公斤米CVT無段自排 (附7速手動換檔)四驅13.3km/LToyota C-HR1.2升直列四缸渦輪增壓引擎116匹/18.9公斤米CVT無段自排 (附7速手動換檔)前驅/四驅14.7~15km/LVolkswagen T-Roc1.5升直列四缸渦輪增壓引擎150匹/25.5公斤米7速雙離合器自手排前驅16.3km/L2.0升直列四缸渦輪增壓引擎190匹/32.6公斤米四驅12.9km/L

不過或許是不想跟T-Roc硬碰硬,原本也採相同動力規劃的Škoda Karoq,進入到2021年式之後已經取消搭載該動力的2.0 TSI Sportline車型,目前三款車型清一色搭載1.5升直列四缸渦輪引擎,價格帶也下修到120萬以內。

不大不小剛剛好!跨界休旅新級距開打《Škoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross》加入戰局

2021年式Karoq已經取消搭載2.0升渦輪動力的2.0 TSI Sportline車型。

簡單來說,在休旅當道的趨勢下,小休旅與中型休旅的競爭已經進入到白熱化階段,想要從中脫穎而出勢必得另闢新戰場,包括7人座休旅、跨界跑旅都是休旅市場細分下的產物,因此如果不想屈就於空間有限的小休旅,或是認為中型休旅太大,擔心不夠靈活好上手的話,其實可以選擇介於小休旅與中型休旅之間的上述車款,而且價格從不到90萬到130萬以上都有,涵蓋的範圍相對較廣,預算也比較好拿捏,至於詳細的車型比較,就請花點時間好好研究一下吧!

Tags: Peugeot 2008Subaru XV跨界休旅Toyota C-HRVolkswagen T-RocŠkoda KaroqMitsubishi Eclipse CrossMazda CX-30

Ford品牌全新The All-New Ford Focus Active中型跨界休旅於今日(1月8日)正式上市,以六大同級No.1產品優勢搶攻市場,提供EcoBoost®182好動版與EcoBoost®182任性版雙車型,建議售價分別為83.9萬與89.9萬。

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明年1月8日國內發表上市!《Ford Focus Active》跨界休旅 絕對值得期待

▲Ford品牌全新The All-New Ford Focus Active中型跨界休旅於今日正式上市。(圖片來源/Ford,以下同。)

The All-New Ford Focus Active兼容歐系美學與跨界機能,擁有媲美豪華中型跨界休旅車相同的車格設定,提供符合台灣市場最適切車身尺寸與最出色車室空間;Ford德國原廠針對Active設定專屬後獨立式多連桿懸吊系統,搭配163mm離地高度與多達5種的動態行車模式切換系統,實現同級絕無僅有的駕馭魅力與多元地形適應能力;此外,更是同級唯一標配符合美國工程師協會(SAE)定義之 Level 2自動駕駛科技的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統及多項便捷科技配備,滿足消費者對於先進科技安全的需求。

邀請金獎影后林依晨擔任形象代言人 與福特再續前緣

這次Ford特別邀請金獎影后林依晨再續前緣,擔任The All-New Ford Focus Active形象代言人,並於新車上市發表會親臨現場,帶來全新「迷路」微電影廣告首播。片中林依晨以多款造型呈現不同人生階段的女性樣貌,更攜手現實生活中的閨蜜於劇中一同飆戲,呼應Ford不只是提供駕馭樂趣和最高安全,最重要的是能夠陪伴車主經歷每一趟精彩的人生旅程,以「也許迷路,才是最迷人的那條路,因為勇敢迷路,是為了讓心可以抵達」,為好動任性的中型跨界休旅性格定調。

▲形象代言人林依晨擔任Ford Focus Active全新「迷路」微電影廣告的女主角。

同級唯一歐系流線外觀與俐落跨界風格

The All-New Ford Focus Active採歐系美學設計,並融合越野元素,打造流線時尚的跨界扮相,車頭以Active專屬霧黑稜格水箱護罩,搭配Active專屬LED前霧燈組設計與Active專屬高抗磨運動套件(包含前後下擾流/四輪拱處/側裙),以及Active專屬運動車頂架,形塑精彩奪目的樣貌;車身足踏Active五幅雙色切削鋁圈與Goodyear EfficientGrip Performance輪胎,帶來兼顧市區舒適靜謐體驗,以及郊區濕地抓地力的優異表現。

內裝部分亦延續歐系顯而易見的跨界風格,雙側前門與儀錶板流暢銜接,結合Active專屬標誌座椅(任性版搭載駕駛座8向電動座椅)、躍動藍座椅縫線、躍動藍車門內飾板,營造出動感年輕化的視覺效果。

▲內裝延續歐系顯而易見的跨界風格,營造出動感年輕化的視覺效果。

同級第一車內空間與適切車身尺寸

基於Ford新世代C2平台所開發的新車型,The All-New Ford Focus Active具備中型車尺碼之2,700mm軸距,創造同級最出色的車室空間,同時維持最適切台灣道路環境的車身尺碼,其中跨界休旅的車格,則賦予The All-New Ford Focus Active更高的駕駛坐姿,提供更寬廣的駕駛視野,後座乘客也享有更便捷的上下車體驗。

▲基於Ford新世代C2平台所開發的新車型,The All-New Ford Focus Active具備中型車尺碼之2,700mm軸距,創造同級最出色的車室空間。

同級唯一多元地形能力、搭載獨立多連桿後懸吊之精細路感回饋

The All-New Ford Focus Active採德國Ford原廠專屬調校多連桿後獨立懸吊,於前後控制臂轉向座採用新設計,使用新調校減震筒與簧圈,將其行程加高並優化參數,延續Ford Focus車系操控本質的同時,帶來更優異的乘坐舒適性(前懸提高40mm/後懸提高44mm),其離地高度增加至163mm,搭配後獨立式懸吊系統,展現從容穿梭都會與郊區的能力。

同時也具備同級唯一的多地形處理能力,透過調整動力輸出、變速箱、巡航系統,以及轉向及空調系統,提供標準/省油/運動/防滑/簡陋(非鋪裝)路面等多達5種的多元地形動態行車模式;其中防滑模式適用於摩擦係數不一之各種道路,如台灣郊區常見路段部分積水、高山結霜、積雪、雨後泥濘、郊區草地、海邊石礫與卵石,而簡陋(非鋪裝)路面模式則可確保車輛於表層軟質(沙/雪/濕泥),且崎嶇不平之路段時行車動態表現穩定。

 ▲具備同級唯一的多地形處理能力,提供標準/省油/運動/防滑/簡陋(非鋪裝)路面等多達5種的多元地形動態行車模式。

同級第一渦輪動力與一級能源效率

The All-New Ford Focus Active搭載同級第一EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,結合SelectShiftTM八速手自排變速箱,以同級第一動能輸出的182ps、24.5kg-m的強效動力滿足消費者,同時擁有最佳16.4km / L 的一級油耗表現,搭配E-Shifter電子排擋旋扭、方向盤換檔撥片,讓駕駛者可依需求享受操控樂趣。

▲擁有最佳16.4km / L 的一級油耗表現,搭配E-Shifter電子排擋旋扭、方向盤換檔撥片。

同級唯一標配 Level 2等級自動駕駛科技

The All-New Ford Focus Active搭載Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛,包含領先同級車款導入之iACC智慧型定速巡航調節系統(任性版專屬),以及在0-200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統(Lane-Centering Assist)、PCA前向碰撞預警系統(Pre-Collision Assist)、AEB全速域輔助煞停系統(附行人/車輛/自行車手偵測)、ESA 閃避轉向輔助系統(Evasive Steering Assist)、TSR道路標誌識別輔助系統等,帶來全面的智慧安全科技體驗,結合標配6具SRS輔助氣囊及超高強度硼鋼車身結構,在恣意暢遊的同時,保障駕駛者與乘客的旅途安全。

同級第一豐富車載娛樂

The All-New Ford Focus Active擁有高科技含量內裝配備,全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,並支援Apple CarPlay™及Android Auto™系統,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線,並提供Qi無線充電面板滿足智慧生活所需;HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。此外,更配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統,搭載9支環艙劇院揚聲器及1支重低音喇叭(含擴大機及等化器系統),675W功率輸出,讓車室的聆聽品質彷若家庭劇院般,帶來高質感駕乘體驗。

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The All-New Ford Focus Active將帶領消費者探索更多元的生活型態,即日起至1月31日止,訂購The All-New Ford Focus Active任一車型,即可享優惠價NT$ 29,900加購Active專屬Thule車頂旅行箱組(市價NT$ 49,700),引領車主暢玩歐風跨界時尚。The All-New Ford Focus Active車系編成售價如下:

The All-New Ford Focus Active

EcoBoost®182好動版

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更多產品詳細資訊可參考Ford官方網站。

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[1]同級係指國產百萬級距內車長於4.3 米至4.5 米內之中型跨界休旅車。

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