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路測影片公開!《Sony Vision-S》要量產了嗎?

路測影片公開!《Sony Vision-S》要量產了嗎?

還記的Sony在上屆CES消費性電子展上推出的Vision-S概念車嗎?當時Sony宣稱這款概念車只是用來當作他們汽車電子技術的實驗與驗證平台,並沒有對外透露是否有量產規劃。但在本屆CES上Sony釋出了一系列Vision-S在歐洲進行道路測試的影片,似乎意味著要將它量產化了!

Sony表示,早在2010年他們就料到電動車是繼手機後的另一項行動的革新,所以他們研發電動車的計畫絕非湊熱鬧。Vision-S概念車的硬體結構與設備是由MAGNA 、 Blackberry QNX 與Continental等多家廠商提供,整輛車的基礎架構是由MAGNA主導;Sony負責的部分是概念車外觀設計與車輛內的資訊娛樂系統、 AI無人駕駛等車用技術。

路測影片公開!《Sony Vision-S》要量產了嗎?

官方透露Vision-S概念車內建了200kW的電機,由靜止到100km/h的加速時間為4.8秒,極速可達約240km/h,具備L2+級自動輔助駕駛能力,之後藉由軟體的更新漸漸升級到L4級的自動輔助駕駛能力。車身尺碼為4,895*1,900*1,450mm。

路測影片公開!《Sony Vision-S》要量產了嗎?

Sony副總裁川西泉在這次釋出的影片中提到,Sony將Vision-S概念車上的傳感器數量由原本的33個增加到40個,讓整輛車能360度感應,原廠還替這輛概念車打造了一套車聯網系統,來確保車輛行駛安全。車內的資訊娛樂系統能藉由手勢控制,攝影機能辨別成員的精神狀態,若偵測到乘客睡著了,系統自動將該區的空調調到適當的溫度。

就釋出的路測影片來看,推測它的自動駕駛技術還沒達L4,因為還是得有個人在駕駛座開車,官方也沒公布現在這款概念車的自動駕駛技術研發到什麼程度了。就期待Sony之後會在這輛車上帶給我們什麼驚喜吧!

Tags: Sony

Koenigsegg自1994年成立以來,致力於創造出極致性能的超凡駕馭之作,並在2020年於日內瓦發表旗下首部Mega GT四人座頂尖超跑《Gemera》,以獨樹一格的風範重新詮釋GT跑車的既有定義。

▲Koenigsegg在2020年於日內瓦發表旗下首部Mega GT四人座頂尖超跑Gemera。(圖片來源/Koenigsegg,以下同)

Gemera命名源於瑞典語的「To Give More」,意即在保有頂尖極致超跑的性能血統之下,提供更多元的使用機能。做為首部Mega GT四座頂尖超跑,Gemera在性能表現上超越絕大多數的雙座頂尖跑車,並提供駕駛在長程開放道路上,以時尚、舒適、安全的方式隨同全家人享受前所未有的性能感官體驗。

得益於1700 bhp與3500 Nm的總動力輸出,全新Gemera 0-100 km/h加速僅需1.9秒,並能以與世界紀錄相匹的時間內達到400 km/h的極致速度。同時搭載由Koenigsegg與旗下公司Freevalve研發的無凸輪軸三汽缸引擎,音浪渾厚深沉,成就動人心弦的駕馭情感。

頂尖舒適性能

做為開拓級距的先行者,四人座頂尖超跑Gemera具有亮眼的的日常便利性與舒適性能。車內配載四組冷熱獨立置杯架、前/後座資訊娛樂系統、前/後座行動電話無線充電座、車內無線網路、具備11組揚聲器的頂尖音響系統;獨特無B柱的設計搭配Koenigsegg著名的平移旋轉式車門,使車艙空間更為開放寬廣,乘客進出順暢無阻;單體碳纖維桶型座椅搭配記憶泡棉可根據駕駛者體型,塑造專屬包覆感,在遇到路面起伏或撞擊時,具備足夠支撐性,使前後座乘客皆享有至上的舒暢乘坐體驗。總容積200 L的行李廂空間使這部極致性能頂尖超跑可容納四組登機箱尺寸大小的行李,完美結合日常便利。

「The Tiny Friendly Giant」TFG引擎

Gemera搭載Koenigsegg與旗下公司Freevalve開發製造的2.0升無凸輪軸三汽缸乾式油底殼雙渦輪增壓「Tiny Friendly Giant」TFG引擎。Freevalve係由Koenigsegg創辦人Christian von Koenigsegg所合作成立之技術公司,以突破性的無凸輪軸引擎技術而聞名。如名所示,TFG引擎尺寸精小僅有70 kg,但仍具備強大的馬力與扭距以及渾厚迷人的音浪,可產生600 bhp的最大馬力與600 Nm的扭力峰值;總共三組的電動馬達,兩組位於後軸推動左右輪、一組連結引擎曲軸驅動前輪,可有1100 bhp的組合動力,單獨加總動力則為1400 bhp,成就Gemera 1700 bhp超凡的綜效輸出。

TFG引擎是對未來動力傳動系統一種漸進的展望;與任何燃油引擎相比,TFG引擎提供更輕便、有效且永續的動力傳動方案。

全輪轉向與扭距導引

Koenigsegg Gemera軸距長達3000 mm,提供前所未見的空間舒適性及操控穩定性,而後輪轉向則使Gemera擁有較小的虛擬軸距,駕馭體驗靈敏暢捷,高速行駛時,後輪轉向則提供更優秀的指向性能。全輪轉向與全輪扭距導引的結合提供無限的可調性以及轉向與駕駛的適應性,使Gemera成為兼具樂趣以及操控的Mega GT。

安全性能導向

Koenigsegg Gemera具備強韌的碳纖維單體車艙,前後軸間抗扭曲剛性可達40000 Nm,六個智能安全氣囊、ABS、循跡控制及穩定控制系統,以及自動駕駛輔助系統等極致安全設備使Gemera成為最安全的Megacar之一。全輪轉向、全輪驅動、全輪扭距導引使Gemera的駕駛能在安全且穩定的環境下盡享駕馭的純粹樂趣。

100%四人空間, 100% Koenigsegg

全新Koenigsegg Gemera做為引領級距的先鋒,仍與所有Koenigsegg的頂尖超跑具有緊密連結與設計語彙—啟發自戰鬥機的圓弧形前擋風玻璃、簡潔的線條、較短的前懸比例以及大尺寸的側進氣口。而車頭的設計源自於Koenigsegg第一部概念車—1996年誕生的Koenigsegg CC。

Gemera亦搭載Koenigsegg頂尖超跑極具指標性的獨創設計—平移式旋轉門,此獨一無二的車門啟閉方式,將原為兩個方向的動作融合成順暢的單一操作概念,造就不容錯認的Koenigsegg標記。歸功於強韌的碳纖維單體車艙,無B柱的設計使此部兩門四座的頂尖超跑無需移動座椅,乘客即可出入順暢無阻,前後座乘客皆享有同等純粹且舒適的頂尖Koenigsegg Megacar體驗。

Gemera的海外價格約為170萬美元(約新台幣4,761萬元),且全球只限量生產300台。而才剛收到賓士豪華聖誕大禮的周杰倫也在自己的Instagram上面分享賞車的照片,女兒Hathaway則坐在後座,並在內容打上「我的女孩覺得這台可以」,是否表示周杰倫已成為車主,或是在1月18日生日時將會再獲得愛妻昆凌送這款車?就要看後續他的分享囉。

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▲▲(圖片來源/@jaychou)

Tags: 超跑跑車Koenigsegg周杰倫限量款豪華跑車超級跑車四人座GemeraKoenigsegg Gemera四人座跑車

前幾天Škoda才預告將於印度推出《Škoda Kushaq》,沒想到Volkswagen India也在日前釋出了旗下最新的中型SUV Taigun,宣戰將一同投入中型SUV市場,預計於今年下半年亮相,並於年底前於印度上市。

雖然有些陌生,但這並不是第一聽聞Taigun這號人物,早在2012年Volkswagen就已在巴西聖保羅車展進行了Volkswagen Taigun Concept概念車的首演;2020年更與其他SUV車型一同於汽車博覽會亮相,並且在當時就已經進入量產階段。

與姊妹牌Škoda Kushaq一樣,Taigun將採用印度本地化的MQB AO IN平台所開發,是專為印度市場設計與開發的車款。環顧Taigun的外觀,水箱護罩與進氣壩大量的鍍鉻飾條、外圍包覆著鍍鉻線條的LED頭尾燈組,仍然能嗅到帶有Volkswagen的家族設計風格。

車內設計雖尚未提供確切的內容與規格,但預計將搭載可支援Apple CarPlay、Android Auto功能的觸控螢幕與娛樂系統、全數位儀表、多功能平底方向盤。

Taigun將提供2種動力編成,分別為搭載1.0升TSI三缸引擎,可繳出108匹最大馬力、17.85公斤米的扭力值;以及搭載1.5升TSI四缸引擎,輔以7速DSG變速箱,擁有150匹最大馬力、25.5公斤的扭力輸出。

圖片來源:Volkswagen India

Tags: SUVVolkswagen福斯印度中型SUVTaigunVolkswagen India