通知

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼
新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

最早於2019年紐約車展亮相的全新第6代Outback,在等待將近1年半的時間後,Subaru總代理台灣意美汽車終於確定導入,不過動力部分並未如願搭載2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎,而是換成植入缸內直噴技術的2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎,目前公布的建議售價為159.8萬元,不過即日起開放預售期間可享有尊榮體驗價149.8萬元,正式售價則以上市發表為準,預計今年第二季開始交車。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

車型建議售價尊榮體驗價重點新增配備Outback2.5i-T EyeSight159.8萬元149.8萬元EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統DMS駕駛狀態監控系統8顆SRS安全輔助氣囊(新增副駕駛座墊氣囊)SGP全球模組化底盤11.6吋智慧影音系統Harman Kardon 12支揚聲器Nappa頂級皮革座椅免觸控電動尾門LOGO感應開關

改款後同樣換上全新SGP模組化底盤的新世代Outback,除了車身尺碼放大,底盤最小離地高度來到跟Forester相同的220mm,外型設計也有些跳脫跨界旅行車格局朝SUV靠攏,而國內導入車型還配有免觸控電動尾門Logo感應開關,只需碰觸尾門廠徽即可開啟電動尾門。車內陳設則是比照新世代Legacy重新設計,在中控台加入直立顯示的11.6吋觸控螢幕,並支援Apple CarPlay與Android Auto兩大系統,而且標配Harman/Kardon鑽石級音響系統,以11支揚聲器加1支重低音組成立體環繞音響,連同座椅材質都採用Nappa頂級皮革,藉此營造更出色的內裝質感。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

新世代Outback換上全新SGP模組化底盤,除了車身尺碼放大,底盤最小離地高度也來到跟Forester相同的220mm。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

車內中控台加入直立顯示的11.6吋觸控螢幕。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

座椅材質採用Nappa頂級皮革,而且標配Harman/Kardon鑽石級音響系統。

比較值得一提的是,有別於其他同門車款所搭載的EyeSight 3.0 (即第三代)駕駛輔助系統,新世代Outback率先將最新的EyeSight 4.0 (即第四代)智能駕駛安全輔助系統導入台灣市場,新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」兩大功能,搭配全速域設定的ACC主動車距控制定速巡航系統及PCB預防碰撞自動煞車系統,將可提供符合Level 2標準的自動駕駛能力。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

新世代Outback率先將最新的EyeSight 4.0 (即第四代)智能駕駛安全輔助系統導入台灣市場 。(圖為美規版本)

同時新世代Outback也比照新年式Forester,搭載同級唯一的「Driver Monitoring System智能駕駛警示系統」,集結個人化智慧臉部辨識、專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示三大功能,除了能透過先進的人臉辨識科技提供便利性的個人化設定 (如座椅、後視鏡調整),還能隨時監控駕駛者行車狀態,必要時將發出警示聲提醒駕駛者避免疲勞或分心開車。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

新世代Outback比照新年式Forester,搭載同級唯一的Driver Monitoring System智能駕駛警示系統。

此外,雖然輸出可達260匹、38.3公斤米的2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎,受限於排放法規無緣引進,不過這具植入缸內直噴技術的2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎,其最大扭力比美規版本增加1.4公斤米來到25.7公斤米,最大馬力169匹則是不及美規版本的182匹,輔以Lineartronic CVT無段自排變速箱、SAWD對稱式全時四輪驅動系統、X-Mode雙模式動力控制系統之後,面對輕度越野路況仍舊保有一定的脫困能力。

新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售

圖片來源:台灣意美汽車、Subaru

Tags: Subaru速霸陸Outback日本車系EyeSight台灣意美汽車EyeSight 4.0

▲強調質感但不耍花招,著眼加速性能但更重視越野性能,這就是Rivian R1S獵殺Model X與Model Y的本錢。

上回介紹了Rivian R1T電動休閒皮卡,露營玩家有沒有被R1T的車側抽取式廚房「快餐車套件」給煞到?然而豪華皮卡終究是專業戶外休閒愛好者的大玩具,可重度越野的Rivian七人座純電SUV「R1S」其實才是休旅車款銷售主力。

相關報導 特斯拉殺手《Rivian R1T》具備行動廚房!續航力640km|美國六月交車 狙擊《Tesla Cybertruck》

相對於Tesla Model X大玩時尚造型設計,或是Tesla Model Y的價格優勢(但是七人座要選配),Rivian R1S有一個漂亮的的價格切入點與產品訴求重點,交車時間也很明確,首發紀念車款將於2021年8月交車,一般車款2022年1月起陸續交車,Rivian R1S與Tesla Model Y與Model X的價格、性能比較如下。

▲除了「北歐家具」優異質感設計之外,超大置物空間、先進影音聯網介面、自動駕駛機能都不在話下,和特斯拉一樣,未來都可以透過軟體升級強化電能管理與自動駕駛功能。

▲全景玻璃車頂快要成為電動車不可或缺的設計

▲七人座狀態下後方仍有142公升的行李廂容積

▲車頭行李廂容積為311公升等同於中型掀背車的行李廂空間

Rivian R1S Explorer 售價 7萬美金 / 續航力480km / 0~96km/h 3秒 / 加價1萬美金續航力升級至640km / 最大行李廂空間 3056公升

Rivian R1S Adventure 售價7.75萬美金 / 續航力480km / 0~96km/h 3秒 / 加價1萬美金續航力升級至640km / 最大行李廂空間 3056公升

Tesla Model X 售價8.119、10.119萬美金 / 續航力 561、548km / 0~100km/h 4.6秒、2.8秒 / 最大行李廂空間 2487公升

Tesla Model Y 售價4.319萬、5.119萬、6.119萬美金 / 續航力390、505、480km / 0~100km/h 4.6秒、3.7秒 / 最大行李廂空間 1900公升

由此不難看出Rivian R1S的價格正好介於Tesla Model Y與Model X之間,但Rivian R1S不論是哪一個版本,續航力與加速性能都令人滿意,7人座為標準設計(也可以選擇5人座),二個版本差別在於配備,R1S Adventure多了越野套件含可升降的電子氣壓懸吊、環繞音響、天然白蠟木飾板與豪華內裝、通風椅等。因電動尾門與真皮座椅為全車系標配,實用性無虞,所以選擇R1S Explorer基本款的買家比例很高,如有重度越野需求再額外選配越野套件,畢竟Rivian R1S重視的是實用而非花俏,是一輛可以勝任重度越野的七人座SUV。

Rivian R1S電動SUV基本規格  車長 5130mm / 車高 1828mm / 車寬 2006mm / 軸距 3073mm / 前行李廂 311公升 / 七人座後行李 142公升 / 最大行李空間 3056公升 / 馬達 四具 / 最大馬力 前415hp+後420hp / 最大扭力 前57.0kgm+後68.3kgm / 0~96km/h 3秒 / 牽引能力 3495kg / 續航力 480~640km / 快充功率 200kW / 快充效率 224km@20分鐘 / 壁充效率 40km@1小時 / 慢充效率 25.6km@1小時 / 懸吊 前雙A臂、後多連桿、電子氣壓避震器 / 進入角 34.3度 / 跨越角 28.9度 / 離去角 33.7度 / 氣壓懸吊底盤離地高 205~366mm / 涉水深度 大於914mm / 售價 7~7.75萬美金

純電皮卡R1T與七人座越野車型的R1S乃是共用底盤、電池、馬達結構,但是車身尺碼與軸距並不相同,R1T車長達5.5米無疑是龐然大物,車長5.1米的R1S,尺碼大致上和同為七人座豪華型SUV的M-Benz GLS相當,Rivian R1S的車身長度與高度甚至比GLS稍短一點點,於台灣地區駕馭還算合宜。雖然說短期內Rivian R1S不可能導入台灣,因為產能有限,供應美國市場都嫌吃緊,外銷鐵定沒得商量,但是長期來看,如果Rivian R1S在美國對Tesla Model Y、Model X充滿威脅性,銷售量步步高昇,那麼台灣很多貿易商都會想把Rivian R1S導入台灣。

▲Rivian R1S採用底盤與車體分離設計,如此一來才能用單一技術平台打造皮卡、SUV、MPV、房車等多種車型,為了強化剛性並兼顧輕量化設計,原廠應用了鋁合金、鋼、碳纖維等多種材質。

既然R1S與R1T一樣,都採用底盤與車身分離設計(以電動車來說並不稀奇),加上R1S的軸距較短,因此R1S的越野能更為強悍,攀爬坡度可達100%,也就是45度陡坡。因七人座SUV的緣故,也更符合多數買家的期盼,再加上首發紀念車型美國8月交車,一般車型明年1月陸續交車,不開空頭支票、絕非虛晃一招,相信此車對特斯拉的威脅性將會與日遽增!

Rivian R1S雖然沒有像Model X一樣擁有超強的時尚鷗翼車門,就外型來說,也不可能擁有Tesla的超低風阻性能,但Rivian R1S有一項特殊才藝,那就是超大置物機能!相信讀者已經能從前頭的表格看出個端倪,Rivian R1S高達3000公升以上的總置物容積,別說特斯拉Model X不敵,其它七人座SUV同樣會嘆氣!

Rivian R1S的超強置物機能,一方面源自方正的車體設計,另一方面乃是車頭多了311公升的置物空間,這也歸功於Rivian優異的模組化電能管理系統設計,與馬達、電池模組通通整合於底盤內部,那麼車頭可以做什麼?除了撞擊安全之外,當然可以用來「放東西」,有效增進Rivian R1S的實用性。

為了達到更全面的適應能力,Rivian R1S不只在海拔3000公尺以上的雪地進行耐寒越野測試,包含動力、電池效能評估,此外又深入酷熱的沙漠地形,在攝氏55~-32度的極端環境當中,動力系統能在此惡劣環境下正常運作,以期符合戶外玩家的需求,顯然Rivian R1S絕對不是花拳繡腿、中看不中用的SUV!

和R1T一樣,Rivian R1S也有Launch Edition首發紀念版,同樣採取單一規格設定,配備比照頂規辦理,並免費升級20~22吋各型鋁圈,車內有紀念銘牌,搭配專屬內裝配色,外觀可選擇專屬的軍綠色烤漆,單一七人座設定,不能選擇五人座,價格維持Rivian R1S Adventure的7.75萬美元,去年11月中開放網路訂單後很快就完售,預計2021年8月交車,至於一般車款則是在2022年1月之後陸續交車。最後,個人覺得,綠色的Rivian R1S真的好看!

Tags: RivianR1TR1S

台灣福斯汽車宣布斜背轎跑Arteon Fastback和絕美獵跑Arteon Shooting Brake 149.8萬元起正式登場

台灣福斯在去(2020)年8月展開小改款Arteon的預售活動,並在12月舉辦了媒體預賞會後,終於到了接露售價的今(14號)天了。斜背轎跑Arteon Fastback全車系正式價格依照車型分別為330 TSI Elegance 149.8萬元、330 TSI Elegance Premium 165.8萬元、330 TSI R-Line 175.8萬元,與最高規格的380 TSI R-Line Performance 198.8萬元。

絕美獵跑Arteon Shooting Brake在正式售價發布後追加了入門的330 TSI Elegance車型,售價為157.8萬元;其他車型則是比預售價便宜了2到3萬元不等,330 TSI Elegance Premium 173.8萬元、330 TSI R-Line 183.8萬元,而最高規的380 TSI R-Line Performance售價為206.8萬元。

規格配備表規格配備表規格配備表

在原廠後勤與保養方面,Arteon適用新車四年品質保固與長里程彈性保養,回廠更換機油周期延至最長二年或最多30,000公里,給予更彈性多元的保養方案,同時再搭配最新「福斯人禮遇計畫」,將為Arteon車主帶來更多便利貼心的服務。

Arteon雕琢豪華車室細節且搭載最新第三代MIB多媒體資訊整合系統,提供駕駛最直覺流暢的操作介面。

歡慶上市,台灣福斯汽車推出限時限量上市品味方案,2月28日(日)前入主Arteon Fastback 330 TSI Elegance Premium,即可以享大師鑑賞價162.8萬元或168.3萬元(附Harman Kardon音響系統),限量100組。

同時段入主Arteon Fastback與Shooting Brake雙車型之330 TSI Elegance Premium與330 TSI R-Line可同步享有百萬元零利率分期。Arteon Fastback將於1月23日起搶先進駐全台Volkswagen授權展示中心,台灣福斯汽車誠摯邀請所有消費者,親臨品味Arteon美學,擁抱融合感性和理性的層峰品味之作。

入主雙車型之特定車款可同步享有百萬元零利率分期。Arteon全車系皆擁有9具SRS安全氣囊。全車系搭載新式2.0L EA888 TSI渦輪增壓引擎。頂級車型搭載頂級Harman Kardon環繞音響系統。
Tags: Volkswagen台灣福斯ArteonArteon Shooting BrakeArteon R-LineArteon Fastback