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大約161.3萬元台幣就可擁有!堪稱純電版GLA的《Mercedes-Benz EQA》全球首演

大約161.3萬元台幣就可擁有!堪稱純電版GLA的《Mercedes-Benz EQA》全球首演

還記得Mercedes-Benz曾在去(2020)年10月份,公開旗下EQ純電品牌家族的最新未來規劃!換句話說,也就是將會在EQ純電品牌旗下、推出分別對應內燃機動力車型的各款EV純電動版本!

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從入門車型開始,將會分別帶來EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等多款EQ純電品牌家族車款。其中的EQC、不僅已早一步於2018年9月份全球首發,同時也是EQ純電品牌旗下率先亮相的純電休旅車型。

如今,Mercedes-Benz也再度履行其原定規劃,就在近日(2021/01/20)全球首演EQ純電品牌旗下第2款車型EQA!若是直白一點來說,其實我們也可以將最新發表的EQA純電休旅,簡單看成是GLA汽/柴油動力休旅的EV純電版兄弟車款!

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而與GLA自家兄弟系出同源的全新EQA純電跨界休旅,在歐洲首波公開的EQA 250車型,當地建議售價為47540.5歐元(已包含19 % VAT稅金),若依目前匯率換算則是大約為台幣161.3萬元。

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動力系統方面,採用前輪驅動配置的EQA 250,電動馬達也同樣設置 於前軸,並具備140 kW(大約188 hp)最大馬力、375 Nm(大約38.2 kgm)最大扭力的動力輸出規格。至於安裝在底盤平台的鋰電池模組,則擁有66.5 kWh容量,透過快速DC充電站可在短短30分鐘即充滿電量,若是經由Wallbox或是公用AC充電站的充滿電量時間,則大約需時5小時45分鐘。

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另外,原廠所公布的0~100 km/h加速需時8.9秒、極速則為160 km/h。並擁有NEDC測試標準的486 km滿電續航里程(更貼近現實交通路況、但仍未完成的WLTP測試標準,則預估大約為426 km)。

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當然,目前首波公布也僅是EQA 250單一車型而已。原廠也同時說明,未來陸續發表的EQA車系,也將提供包含四輪驅動、雙電動馬達(eATS)、最少不低於200 kW(大約268 hp)最大馬力輸出,與滿電續航力可望超過500 km以上里程(WLTP測試標準)…等眾多版本車型!

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目前國內(台灣賓士)仍未公布EQA在國內的後續上市資訊,但若依照相關流程來推估,全新EQA將有可能在今年底搶先亮相、並可能會安排在明(2022)年上半年國內發表上市。

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圖片來源:Mercedes-Benz

Tags: SUVMercedes-BenzCrossoverGLA純電進口德國車系EV純電動EQEQA高級品牌純電休旅Mercedes-Benz EQA

一輛車能開 15 年以上往往意味著具備優異的可靠性,而汽車購買分析網站《iSeeCars.com》近日公布,2020 年售出的 1981-2005 年共計超過 66 萬輛二手車中,最多車主擁有 15 年以上的 10 款車榜單,驚人的是全部皆日系品牌。

車主至少持有 15 年以上的 10 款車(平均值:6.1%)

1.Toyota Prius,持有 15 年以上比例:13.7%

2.Toyota Highlander,持有 15 年以上比例:12.4%

3.Toyota Tacoma,持有 15 年以上比例:11.6%

4.Toyota Sienna,持有 15 年以上比例:11.5%

5.Toyota Tundra,持有 15 年以上比例:11.3%

6.Honda CR-V,持有 15 年以上比例:10.7%

7.Honda Pilot,持有 15 年以上比例:10.4%

8.Subaru Forester,持有 15 年以上比例:9.8%

9.Toyota 4Runner,持有 15 年以上比例:9.4%

10.Toyota Sequoia,持有 15 年以上比例:9.1%

Toyota Prius 成為車主持有 15 年以上比例最高的車款。

根據《iSeeCars.com》的調查,平均每款車,持有 15 年以上的車主數量約佔 6.1%,而榜單中的車款最低有 9.1%,可見這些車款具備更高的可靠性,同時還具備優異的燃油經濟性與養車成本,才能讓大量車主持續行駛 15 年以上。

榜單全部都由日系品牌拿下,其中 Honda CR-V 的表現亮眼。

從名單上來看,總計 10 款車卻僅有 3 個品牌,分別是 Toyota、Honda 與 Subaru,其中 Toyota 更是有多達 7 款車上榜,而且 3 家品牌都是日系車廠,完全展現出日本汽車的高質量以及高可靠度,受到消費者高度信賴。

Subaru Forester 是品牌唯一上榜車款,可靠性相當優異。

《iSeeCars.com》執行長 Phong Ly 表示,過去 10 年車輛使用壽命是個相當重要的發展目標,現在出廠的新車都已經把這個標準提高到 10 年以上。而日本車廠對於產品的耐用度與可靠性有較高要求,因此日系品牌車主能持有 15 年以上的比例偏高。

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Hyundai 原廠突襲釋出全新休旅新作,命名為 Bayon,且定位在 B-Segment 級距的全球戰略性新車,對手除了有正紅的 Toyota Corolla Cross 外,Nissan Juke、Ford Puma、Mazda CX-30 均在射程範圍內。

Hyundai Bayon 預計今年第二季發表,初現外型令人驚豔。

Hyundai Bayon 突襲釋出預告圖,外型導入新一代 Tucson 設計元素,大膽創新設計,開了品牌先例,魅力顏值令人印象深刻。Bayon 雖以 i20 平台延伸打造,但諸多設計前所未有,鎖定市場熱門的 B-Segment 跨界休旅級距。

Bayon 尾部立體感十足。

車尾設計最值得一看,迴旋鏢 LED 燈組輔以橫貫式燈條貫穿,視覺震撼遠比剛登場的新一代 Tucson 來得更豪放。以 B-Segment 級距參考,車長大約在 4 米 2 左右,為此符合此市場對於車室空間需求。

動力預計沿用 i20 架構,以 1.0 升渦輪引擎為主,搭配 48V 輕油電系統,在 i20 身上擁有 100hp、120hp 兩種動力輸出,預定今年第二季登場,要投身熱門跨界休旅戰場。

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