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車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表

車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表

在2019年法蘭克福車展上發表的Vision EQS概念車,M-Benz EQS為它的量產車款,預計今年四月發表。圖片來源:M-Benz

先前在MBUX Hyperscreen發表會上露出性感小翹臀的EQS發表日期似乎確定了。據外國媒體爆料指出,M-Benz首款豪華純電動車EQS將在今年四月發表,將提供多達9種車款,與三款AMG車款,這些車款將針對不同市場進行在8月開始販售。

車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表先前捕獲的EQS偽裝車。圖片來源:國王車訊車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表先前捕獲的EQS偽裝車。圖片來源:國王車訊

EQS將不再與燃油車共享平台,而是採用原廠專為大型豪華車開發的EVA(Electric Vehicle Architecture)電動車平台,也是首款採用電動車專用底盤的車款,之後的EQE、EQS休旅車以及EQE休旅車也將由這平台打造。

車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表外媒motor.es搶先曝光EQS的車系編成。圖片來源:motor.es車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表外媒motor.es搶先曝光EQS的車系編成。圖片來源:motor.es

動力配置方面,這次編成中的九款車可以分成三部分來看,從入門的EQS 350採用RR單馬達配置,最大馬力為276匹;從EQS 400開始採用4MATIC四驅系統以及前後兩雙馬達配置,最大馬力從300匹至480匹之間;車名為兩位數的AMG高性能車款則在2022到2023年發表, 目前動力配置還不清楚,不過採用4MATIC四驅系統以及前後兩雙馬達配置肯定是基本的。

Daimler集團執行長Ola Källenius透露先前曾透露,EQS將會擁有約700公里的最大續航里程。外媒推測,這即將發表的九款純電動車將搭載的電池總容量約在110與90kWh之間,並支援350kW的超級快充,最大續航里程則在500到700公里之間。

先前發表的MBUX Hyperscreen將率先搭載於EQS上,屆時就能知道這款中控系統功能到底多強大了;同時也將導入Eco-Assist輔助系統,這套系統能持續分析車流速度,或最高時速限制等等,能依照不同情況,來提醒駕駛鬆開油門踏板。

車系編成搶先看 《M-Benz EQS》預計今年四月發表

先前發表的MBUX Hyperscreen系統將率先導入在EQS車款上。圖片來源:M-Benz

Tags: Benz賓士電動車Mercedes-AMGMercedes-BenzMercedes德國車廠大型豪華房車Benz EQS

中華賓士今年首次引進新款汽油引擎動力 GLS 450 4MATIC,搭載代號為  M256 直列六缸汽油引擎,提供367 匹馬力及51公斤米扭力的輸出表現,結合48V EQ Boost ISG 系統,額外提供 22 匹馬力輸出,彭湃動力輸出,創造 0-100 km/h 加速 6.2 秒的驚人表現,同時亦能擁有亮眼的油耗成績,節能及性能之間無須作出取捨,提供層峰級買家更多元的選擇。舒適的秘訣在於精心選用 AIRMATIC 氣壓懸吊套件,不僅為享受行路體驗的駕駛打造無可挑剔的旅程,更為乘車感受完美佈局。

Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 建議售價為新台幣 495 萬元起

休旅車中的S-Class  完整七人座獨立空間

Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 全新標配 AMG Line 外觀套件,搭配全新霧銀色雙柵水箱護罩、 21 吋 AMG 五幅雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈,結合車身同色越野寬版輪弧及大型進氣壩附雙橫柵鍍鉻飾條,車尾搭配全新鍍鉻尾飾管,嶄新 AMG 外觀展現霸氣風範。

輕鬆一鍵收折座椅放大車室空間,乘坐更舒適

身為 Mercedes-Benz 的豪華旗艦休旅,GLS 延續 S-Class豪華舒適,座艙內搭配霧面灰色橡木飾板、全新三幅式多功能Nappa真皮平底跑車方向盤設計,搭配雙 12.3 吋多全數位化寬螢幕及擁有13具揚聲器的Burmester®  環場音響,結合全新中央扶手造型,讓乘客感受 S-Class 同級的車室。遵循「後座至上」理念,將每一個座位視為獨立座椅,不僅全車為全尺寸座椅,結合第二排與第三排電動調整功能以及座椅傾倒功能,第二排可輕鬆進行 4/2/4 分離調整、第三排可個別或一起收疊座椅,以完整七人座的獨立空間,打造駕駛與乘客共享的豪華移動城堡。

雙12.3吋螢幕搭配進階MBUX多媒體系統,創新科技融合豪華鋪陳

全新的 GLS 450 4MATIC拉寬車身尺碼,同時降低車身高度、加長整體軸距,使車室空間再行放大,但仍兼具靈活操控性。AIRMATIC 懸吊系統可根據行駛路況、車速、荷重及駕駛需求進行調整,增加車輛的穩定性及路面的適應性,提供如同 S-Class 般的舒適。

面對嚴峻路況 GLS 450 4MATIC 也絲毫不費力,搭配精密準確的 E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統 (選配),透過主動式 48V 電控液壓避震器的即時調配,可消弭車輛於彎道側傾的幅度,即使行經顛簸山丘也如履平地。同時提供越野輔助功能,可在脫困模式下進行獨立車輪高低調整。

 GLS車款首度引進汽油引擎,搭載直列六缸搭配 48V EQ Boost ISG 系統,帶來更強大且穩定的動力

領先車界的智慧座駕

Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 擁有車界高水準的車載資訊系統,進階 MBUX 多媒體功能含有智能聲控,不僅擁有自然口音,同時具備學習能力,讓駕駛者透過簡單的「你好,賓士!」即可進行操作,雙手不用離開方向盤,視線專注於路況,為你想的更智慧。全新 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC搭載多項主動安全配備及智慧駕駛輔助系統,體驗自主駕駛樂趣的同時,系統可根據行駛狀況調整車速、轉向,降低意外事故發生機率,帶領駕駛輕鬆抵達目的地。

奢華,即是在有任何需求之前,先被滿足一切,智能停車輔助就是如此,碩大的車身行駛在擁擠的都市亦能來去自如,在擁擠的行車環境搭配智能停車輔助含 360 度環景攝影,怡然自得選擇自行停車或由系統操作,毫不費力地走在車界的尖端,睿智的系統超乎想像。

Tags: Benz台灣賓士GLSGLS 350d 4Matic大型豪華SUVMercedes-Benz GLS德國車係

新世代Sienna設計靈感源自於日本新幹線。圖片來源 :Toyota USA

第四代Sienna去(2021)年底才剛在台灣發表,原廠也沒閒著,近日在官方youtube上釋出了一段解析車世代車款內外裝的影片,影片分成兩部分,首先由Calty Design Research總裁Kevin Hunter講解車體外觀設計,接著由另一名負責車內的設計總監Benjamin Jimenez講解車內布局。雖然片中沒提到新世代車款的發表日期,但那科幻感十足的設計語彙肯定令人期待。

 

車頭燈就像是風掠過車頭一樣纖細。圖片來源 :Toyota USA

Kevin Hunter表示新世代Sienna的車體外觀將參考SUV來設計,但內部空間又不失minivan的多功能與靈活性,這輛車就像感性(外觀)與理性(內裝)的總和。就設計稿來看,就很像是一輛車身比較長的SUV,特別是在車頭部分特意將水箱護罩多往上拉了一些面積變得更大,引擎蓋與水箱護罩間多了一道溝,厰徽就好像崁在中間一樣,相當有立體感。

 

車頭相當立體。圖片來源 :Toyota USA

整輛車的外觀是受到日本新幹線所啟發,雖然厚重的飾條車頭看起來稍嫌笨重,但車側卻設計的相當苗條,特別是車頭纖細的大燈,就像是風一樣掠過車頭那般清爽。新世代Sienna設計稿的外觀設計是由newport design studios一手包辦,而車內設計則交給了美國Arbor Studio工作室。

相當厚實的中央鞍座;雙輻式方向盤搭配懸浮式中控螢幕,讓配色老氣的車內多了些科技感。圖片來源 :Toyota USA

車內的設計總監Benjamin Jimenez表示,車內分成了三層流動的水,最底下那層會包覆著你(應該是只車內的腿部空間),第二層的水少部分流向你(應該是指車內的控制開關),而最上層則是顯示車輛狀態的儀表板與中央顯示器,而中央扶手就像是在水上的一座橋樑。

 

車內空間運用相當靈活。圖片來源 :Toyota USA

雖然影片只提到了內外觀,但外界推測新世代Sienna將只提供Hybrid System II車型,,該動力總成由2.5升四缸汽油引擎與兩具電動馬達所組成,最大輸出功率為243馬力,油耗每公升可跑約14公里。

側滑門設計更方便上下車與搬運貨物。圖片來源 :Toyota USA

Tags: Toyota豐田Sienna日本車系MinivanToyota Sienna