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日本汽車殿堂日前公布 2020 年度進入殿堂的傑出人物、歷史車款與 2020 至 2021 年度最佳新車。今年由對車界有傑出貢獻的岡並木先生、平井敏彦先生與伊藤修令先生入選殿堂。新車部分則是由 Honda Fit 獲選年度風雲車;Peugeot 208、Mazda CX-30 與 Honda e 亦獲得年度獎項。

來自日本的非營利組織「日本汽車殿堂(日本自動車殿堂 Japan Automotive Hall of Fame,簡稱 JAHFA)」,成立宗旨為表彰對日本汽車產業、學術、文化等領域有卓越貢獻的傑出人物,每年亦針對年內販售新車綜合評比出年度最佳新車。

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今年度入選殿堂的傑出人物有資深交通記者、靜岡縣立大學教授的岡並木先生;初代 Mazda Roadster 的開發擔當平井敏彦先生;以及 Nissan R32 Skyline GT-R 的開發主管伊藤修令先生。它們在日本車界不同領域及面向的活躍表現,對日本在汽車領域的發展有重大貢獻,引此獲選進入日本汽車殿堂。

今年度入選殿堂的傑出人物有資深交通記者、靜岡縣立大學教授的岡並木先生;初代 Mazda Roadster 的開發擔當平井敏彦先生;以及 Nissan R32 Skyline GT-R 的開發主管伊藤修令先生。

此外,在日本車文化中占有地位的歷史車款,也會獲選登錄為歴史遺産車。2020 年度的歴史遺産車包含戰後對日本經濟有無名貢獻的 Toyopet Light Truck SKB 貨車;在 1965 年成為首輛獲得 F1 分站冠軍的日本賽車 Honda RA272;以及經典越野車款:首代 Suzuki Jimny。

2020 年度的歴史遺産車包含 Toyopet Light Truck SKB、Honda RA272 和首代 Suzuki Jimny。

新車部分則是由 2019 東京車展上發表的 Honda Fit 獲選為年度風雲車。其挾高效率與省油性的 e:HEV 油電系統,以及兼具實用性與安全性的車輛設計,再加上最新世代的 Honda Sensing 安全系統,在日本眾新車中有最傑出綜合表現,因而獲選為年度風雲車。

Honda Fit 獲選為年度風雲車。

Peugeot 208 與 e-208 車系,則是以純電驅動技術,加上內外獨特結合優雅與個性的造型設計與先進安全技術,因而獲得年度風雲進口車殊榮。Mazda CX-30 則以「近乎藝術等級的設計協調性」、「能夠表現奔馳感的車身外觀」、「讓乘坐者都能安心享受的內裝設計」等理由,獲選為年度最佳設計。

Peugeot 208 與 e-208 車系獲得年度風雲進口車殊榮。
Mazda CX-30 獲選為年度最佳設計。

Honda e 則以純電動車身分,透過緊湊小巧的車身設計,打造近未來的都市通勤方式;並以優異的人機介面以及全新的後驅電動馬達系統,達成優異的操作以及車輛操控性能,因而獲得年度科技車獎項。

Honda e 獲得年度科技車獎項。

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#Honda #Honda Fit

在疫情蔓延全球的影響下,2019 年年銷量首度破萬 (10,131 輛) 的 Ferrari,2020 年前三季僅交出 6,440 輛新車,較去年同期 7,755 輛、大幅衰退了 17%;不過,投資人顯然依舊相當看好 Ferrari 的未來,因為 Ferrari (Ferrari N.V. RACE) 的股價近日在美國華爾街來到了每股 208 美元的歷史新高。

在疫情蔓延全球的影響下,2019 年年銷量首度破萬 (10,131 輛) 的 Ferrari,2020 年前三季僅交出 6,440 輛新車,較去年同期 7,755 輛、大幅衰退了 17%。

Ferrari 的財報中還透露,在包括臺灣、香港與中國大陸的大中華區市場中,前三季的銷量只有 181 輛、較 2019 年的 776 輛減少了 77%之多 (不過,臺灣前三季 Ferrari 的掛牌數依舊有 87 輛,維持住了與去年相近的水準),亞太區其他市場則是從 2019 年的 1,137 輛略減至 1,114 輛;而在疫情非常嚴重的北美市場部分,Ferrari 也只有賣出 1,635 輛 (較去年衰退 29%),歐洲、中東、非洲等市場則一共售出 3,510 輛,較 2019 年減少 1%。

儘管 2020 年前三季,Ferrari 僅交出 6,440 輛新車,較去年同期衰退了 17%,但投資人依舊相當看好 Ferrari 的未來,讓 Ferrari N.V.( RACE) 的股價在美國華爾街來到了每股 208 美元的歷史新高。

單季銷售表現方面,Ferrari 在 2020 年第三季則是交出了 2,313 輛,較 2019 年同期少了 161 輛、衰退了 6.5%;然而,Ferrari 表示、儘管之前工廠停工 7 週時,損失了約 2,000 輛的產能,但在復工之後,他們也已經確定將可以在第四季補回 500 輛的新車。

在疫情的影響下,Ferrari 也在 2020 年的 9 月 16 日、第一次為 Portofino 後繼性能版本:Portofino M,舉辦了創廠以來的第一場線上新車發表會。

至於車型銷售比例部分,由於 Roma 與 SF90 Stradale 在量產前的最終測試時,恰好碰到了疫情,因此前三季 V8 車型的銷量較 2019 年減少了 12.8%,V12 車款則是成長了 15.4%,因此待第四季、Roma 與 SF90 Stradale 陸續開始交車後,銷售表現應可追到接近 2018 年的水準。

由於 Roma (圖上) 與 SF90 Stradale (圖下) 在量產前的最終測試時受到了疫情停工的影響,因此前三季 Ferrari V8 車型的銷量,較 2019 年減少了 12.8%。
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此外,雖然已有不少豪華品牌已開始加速「純電動化」的步伐,但是已在 2019 年推出擁有 1,000 匹 (CV) 馬力、品牌首款非限量插電式油電超跑:SF90 Stradale 的 Ferrari,執行長 Louis Camilleri 卻表示,Ferrari 在 2025 年以前,應該都還不會推出純電動車,而且他也不認為 Ferrari 會在近期內成為一個純電動品牌。

Louis Camilleri 還說到:除非有許多車主想要購買純電動的 Ferrari,否則 Ferrari 目前應該還是會專注在內燃機引擎與插電式油電系統的發展,因為至少要等到電池的蓄電與輕量技術可以滿足 Ferrari 超級跑車的需求後,Ferrari 才會開始去想純電動化這件事。

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#Ferrari #Ferrari SF90 Stradale #Ferrari Roma #Ferrari SF90 Stradale #Ferrari Roma #豪華級距超級跑車 #新世代能源環保車

Lexus 於 2020 年 6 月發表了中度改款的 IS 車系,國內則是選擇在 10 月 16 日正式展開預售,提供 300h 單一動力配置及 3 種車型選擇,新車則預計將在 11 月 16 日發表上市。而在日本市場部份,Lexus 則於近期發表中度改款 IS 車系。

Lexus 於近期在日本市場發表中度改款的 IS 車系,國內則預計將在 11 月 16 日上市。

有別於國內市場在此回改款動作後,僅剩下 300h 單一油電混合動力配置,日規 IS 車系除了 IS 300h 動力設定外,亦具備了採用 2.0 升四缸汽油渦輪動力的 IS 300 車型,以及配置了 3.5 升 V6 自然進氣引擎的 IS 350 車型,同時藉由此回改款車型的推出,原廠亦首度發表 F Sport Mode Black 特式車款。

日規 IS 車系除了提供採 2.5 升油電混合動力配置的 IS 300h 車型外,亦具備採用 2.0 升四缸汽油渦輪動力的 IS 300,以及配置了 3.5 升 V6 自然進氣引擎的 IS 350。
內裝配置設定上,日規 IS 車系主要就冷氣出風口造型進行更動,並換上了改採 9 吋設定的大型觸控螢幕。

至於在新車售價部份,IS 300 於日本市場新車售價為 480 萬日圓起至 555 萬日圓,IS 300h 車型售價則為 568 萬日圓至 600 萬日圓,IS 350 僅提供 F Sport 單一車型設定,售價為 650 萬日圓,而 F Sport Mode Black 特式車僅提供 IS 300 及 IS 350 車型,售價則為 585 萬日圓及 700 萬日圓,其中售價最低者為 IS 300 入門車型的 480 萬日圓(折合新台幣約 132 萬元),售價最高車型則為 IS 350 F Sport Mode Black 特式車的 700 萬日圓(折合新台幣約 192 萬元)。

日規 IS 車系採用新世代 Lexus Safety System +主動安全系統,其所配置的 PCS 預警防護系統不僅可監測白天的自行車騎士與夜晚的行人,更加入路口轉向時前方直行車輛、左右轉彎時路口行人的監測功能,進一步提升主動安全表現。另外還配置了包含全速域 DRCC 主動定速、LTA 車輛循跡輔助以及 RSA 路標辨識等機能。
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藉由此回改款車型的推出,原廠亦首度發表 F Sport Mode Black 特式車款,僅提供 IS 300 及 IS 350 車型,包含外觀、內裝及傳動部份皆擁有專屬車型配備設定。
F Sport Mode Black 特式車除了具備 F Sport 外觀及內裝配置,並追加黑色烤漆照後鏡,以及特式車專屬的 19 吋 BBS 黑色消光烤漆鋁圈,同時更具備 Torsen 後差速器配置,強化整體操控表現。

日規 IS 車系除了具備全新設計的 LED 頭尾燈組、引擎蓋、前後葉子鈑件、前後保桿外,首度新增的 F Sport Mode Black 特式車款,除了具備 F Sport 車型的專屬外觀及內裝配置,並追加了黑色烤漆的照後鏡,以及特式車專屬的 19 吋 BBS 黑色烤漆鋁圈,同時更具備了 Torsen 後差速器配置,進一步強化了整體操控樂趣的表現。

標籤:

#Lexus #Lexus IS #Lexus IS (第3代) #豪華級距中型轎車 #LSS+ 2.0