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海外 Lexus 官方釋出概念新車預告,預計將於今年現身,以身型、輪廓以及接下來產品規劃推測,此位可能就是傳言已久的 LBX 跨界小休旅,從熱議的 Toyota Yaris Cross 延伸而來,要投入豪華入門小休旅一級戰區。

豪華入門休旅是一級戰區,Lexus 即將增加一位跨界小休旅。〈圖片來源:歐洲專利局。〉

繼 UX 後,Lexus 擬再增加一位跨界小休旅,關於 LBX 可不是空穴來風,先前官方早已註冊相關資訊,如今隨著釋出神祕概念新車預告,合理推測這輛新車與 LBX 有直接關係。

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不過車壇另有項傳言,這輛新車抑或可能是電動車產品,在純電車趨勢下,Lexus 將推出全球戰略性的電動車。

LBX 將於今年左右現身。

據傳 Lexus LBX 以 Toyota 現有車款為基礎,開發更高級版本,像 UX 對應的就是高級版 C-HR,而 LBX 就是從 Yaris Cross 延伸。

採用 Yaris Cross 的 TNGA-B 平台打造,定位會在 UX 之下,是主打價位親民、更容易入手的豪華小休旅。基本上動力、驅動配置應與 Yaris Cross 相當,以新世代 1.5 升 Hybrid 油電為主,綜效輸出可達到 116hp,有前驅與 E-Four 四驅兩種配置。

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迎接2021年才滿一個月,台灣汽車市場已經展現強勁銷售力道。

受到政府舊換新補助即將結束影響,在不確定政策是否延續的刺激之下,市場上掀起搶購買氣,這也使得上個月新車掛牌數衝到51,179輛,不僅優於去年單月最高的46,332輛,比起去年同期更是大幅成長了將近30%;其中又以國產車的成長幅度最為驚人,國產乘用車加商用車的市場佔有率已經上看6成,進口車則是受限於原廠產能出現缺車或無車可賣的狀況,雖然掛牌數仍較去年12月增加,但整體買氣不如國產車熱絡。

2021年1月國產乘用車銷售排行排名品牌車款掛牌數排名品牌車款掛牌數1ToyotaCorolla Cross619513HondaHR-V5992ToyotaCorolla Altis214414LuxgenURX4573ToyotaYaris174315NissanX-Trail4454HondaCR-V160616MitsubishiOutlander3455FordKuga153617NissanTiida2676FordFocus145018LuxgenU61847ToyotaVios128619HondaFit1688NissanKicks124820HyundaiTucson1639NissanSentra117421LuxgenM713810ToyotaSienta99822MitsubishiLancer11311MitsubishiColt Plus74923HyundaiElantra7312HyundaiVenue69424NissanLivina37台灣市場總掛牌數:51,179輛/國產乘用車總掛牌數:23,846輛

Corolla Cross再創銷售新高,Sienta回歸近千輛水平

國產車之所以能夠拉開與進口車之間的差距,背後最大功臣莫過於Toyota旗下Corolla Cross車系。繼去年11月繳出5,319輛掛牌數後,Corolla Cross再度將銷售紀錄推向新高,上個月掛牌數突破6千輛大關達到驚人的6,195輛,熱銷程度遠遠超越排行第2的自家房車兄弟Corolla Altis,與RAV4聯手更締造將近1萬輛掛牌數,分別穩居國產與進口最暢銷SUV。

Corolla Cross再度將銷售紀錄推向新高,上個月掛牌數突破6千輛大關達到驚人的6,195輛。

而去年12月才推出跨界版本的Sienta車系,上個月同樣回歸近千輛水平,998輛掛牌數雖然不及Yaris、Vios等其他國產兄弟,但已經是近5個月以來最佳成績,在國產乘用車銷售排行上也從第11名回到第10名。

去年12月才推出跨界版本的Sienta車系,上個月同樣回歸近千輛水平。

都是產能惹的禍,CR-V銷量大幅下滑

由於疫情影響、海外零件供應不及,去年12月掛牌數衝到2,356輛的CR-V,上個月大幅下滑至1,606輛,排名也跟著退到第4名,屈居於Yaris之後,如果產能問題無法盡快解決的話,仍在增加中的後續訂單恐怕難以消化。

不過一心想從CR-V手中奪回領先地位的Kuga,上個月掛牌數並未順利超車,仍以1,536輛落後於對手,但差距已經縮小至70輛,等同於雙方又回到拉鋸的競爭局面,也就是說之後只要誰的產能最穩定,或許就有勝出的機會。

去年12月掛牌數衝到2,356輛的CR-V,上個月大幅下滑至1,606輛,排名也跟著退到第4名。

Focus Active助攻成功,但Focus候車期被迫延長

為了豐富產品陣容,福特六和在今年1月推出跨界設定的Focus Active,雖然一上市即接獲超過1,500張訂單,但無奈受限於全球車用晶片供應短缺,目前僅交出439輛,而國產Focus車系含四門、五門車型的總掛牌數為1,450輛,算下來Focus Active的銷售比例已經占了3成之多,僅次於以ST-Line / ST-Line Lommel為首的五門車型。

Focus Active一上市即接獲超過1,500張訂單,上個月則交出439輛掛牌數。

不過在車用晶片供應短缺的情況下,未來Focus車系包括國產與進口ST車型的候車期恐會被迫延長,因此想要入主的消費者,福特六和建議及早確認新車訂單,以利生產排程規劃及新車優先交車排序。同時福特六和也表示,凡是今年2月28日前下訂Focus或Focus Active的車主,如果從訂單簽署完成日至領牌日之間的候車期逾三個月,將於交車後提供6年原廠保固,以感謝車主的的耐心等待。

在車用晶片供應短缺的情況下,未來Focus車系包括國產與進口ST車型的候車期恐會被迫延長。

Luxgen重現生機,1月銷售創近3年來新高

近來積極轉型的國產品牌Luxgen,上個月終於火力全開繳出805輛掛牌數,創下近3年以來的銷售新高;其中接連推出5+1及7人座樂活款的URX貢獻了457輛,不僅證明是品牌銷售主力,也是國產及進口7人座SUV中銷售最佳的車款。

上個月URX貢獻了457輛,不僅證明是品牌銷售主力,也是國產及進口7人座SUV中銷售最佳的車款。

而過去的銷售主力U6,則因為舊換新方案延續,打出不到70萬入主中型SUV的行銷策略,因此繳出近兩年來新高的184輛,連同M7也繳出近兩年來新高的138輛,為過去低迷的銷售狀況重新打入一劑強心針。

圖片來源:King Autos、福特六和、台灣本田

Tags: HondaToyotaFord福特Luxgen本田FocusU6納智捷CR-V豐田SientaFocus ActiveCorolla CrossURX銷售報告

Nissan 旗下的掀背車 Note,去年底推出大改款,去年 12 月 23 日發表至今,Nissan 也公布 Note 大改款的預接單表現,看來相當受歡迎,因為訂單量是月販售目標的 2.5 倍。

Nissan 大改款 Note,目前訂單已超過 2 萬張。

Nissan 當初替大改款 Note 設定一個月賣 8,000 輛的目標,從去年 12 月 23 日到今年 2 月 1 日,Note 訂單量來到 2 萬 44 張,足足是月販售目標的 2.5 倍。其中有超過 8 成都選擇頂級的 X 車型,該車型在日本賣 218 萬 6800 日圓(約 59 萬元台幣)。

在選配部分,有 70% 的車主選擇智慧環景監視器,有 69% 選擇 LED 大燈,58% 選擇 Nissan Conect 導航系統,41% 選擇 ProPilot 系統。 

新一代的 Note,仍採用 e-Power 系統,為排氣量 1,198c.c.,HR12DE 三缸引擎搭配 EM47 電動馬達,也讓平均油耗得以提升,以 X 車型來看,在 JC08 的測試下,平均油耗來到 34.8km/l,即使是 WLTC,平均油耗也有 28.4km/l。

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