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Nissan 旗下的掀背車 Note,去年底推出大改款,去年 12 月 23 日發表至今,Nissan 也公布 Note 大改款的預接單表現,看來相當受歡迎,因為訂單量是月販售目標的 2.5 倍。

Nissan 大改款 Note,目前訂單已超過 2 萬張。

Nissan 當初替大改款 Note 設定一個月賣 8,000 輛的目標,從去年 12 月 23 日到今年 2 月 1 日,Note 訂單量來到 2 萬 44 張,足足是月販售目標的 2.5 倍。其中有超過 8 成都選擇頂級的 X 車型,該車型在日本賣 218 萬 6800 日圓(約 59 萬元台幣)。

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在選配部分,有 70% 的車主選擇智慧環景監視器,有 69% 選擇 LED 大燈,58% 選擇 Nissan Conect 導航系統,41% 選擇 ProPilot 系統。 

新一代的 Note,仍採用 e-Power 系統,為排氣量 1,198c.c.,HR12DE 三缸引擎搭配 EM47 電動馬達,也讓平均油耗得以提升,以 X 車型來看,在 JC08 的測試下,平均油耗來到 34.8km/l,即使是 WLTC,平均油耗也有 28.4km/l。

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隨著日前BMW 120i Edition M與220i Gran Coupé Edition M在官網悄悄現身後,BMW各車系也紛紛於官網上更新了正2021年式的新規格,除了車型售價的調升、配備的新增之外,2 Series Active Tourer / Grand Tourer、8 Series刪減了車型;3 Series、X5、X6、X7新增了油電動力;5 Series房車 / Touring則將首發版加贈配備列為標配。

2 Series Active Tourer / Grand Tourer

刪減車型、增加配備

2 Series Active Tourer2020年式車型正2021年式車型車型售價(萬)車型售價(萬)更新內容218i Active Tourer菁英plus149218i Active Tourer Deluxe Edition 豪華版149全景式電動玻璃天窗、雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌、17吋雙輻式385型輪圈220i Active Tourer菁英plus169取消--

2 Series Grand Tourer2020年式車型正2021年式車型車型售價(萬)車型售價(萬)更新內容220i Grand Tourer 菁英plus179220i Gran Tourer Deluxe Edition 豪華版179雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌、鋁質車頂架、Dakota真皮黑色內裝

2 Series Active Tourer / Grand Tourer車系,不僅刪去了220i Active Tourer菁英plus車型,更將車型名稱由「菁英plus」改為「Deluxe Edition 豪華版」。

此外,218i Active Tourer Deluxe Edition 豪華版增加了過去要加價的全景式電動玻璃天窗、雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌、17吋雙輻式385型輪圈。220i Gran Tourer Deluxe Edition 豪華版則增加了雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌、鋁質車頂架,並改為Dakota真皮黑色內裝。

2 Series Active Tourer車系價格2 Series Grand Tourer車系價格

▲(左上)全景式電動玻璃天窗、(右上)17吋雙輻式385型輪圈、(左下)Dakota真皮黑色內裝、(右下)後座折疊式專用桌

3 Series 房車 / Touring

調漲售價、增加新動力配置、增加配備

3 Series 房車車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容318i Luxury203206+3進階自動停車輔助系統(含有360度環境輔助攝影、遠端3D控制)、電動尾門啟閉系統320i M Sport229231+2-330i M Sport278280+2-M340i xDrive345347+248V高效複合動力

3 Series Touring車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容320i Touring M Sport236238+2-330i Touring M Sport285287+2-M340i xDrive Touring355357+248V高效複合動力

3 Series 房車 / Touring車系,除了售價方面相較2020年式均調漲了2~3萬元, M340i xDrive與M340i xDrive Touring皆增加了48V高效複合動力,在維持相同的TwinPower Turbo直列6缸引擎、Steptronic 運動化八速手自排配置下,48V油電系統可回收煞車動能,並額外提供11匹的馬力。

配備方面,318i Luxury由過去配備的自動停車輔助系統,升級為含有360度環境輔助攝影、遠端3D控制的進階自動停車輔助系統,另外也增加了電動尾門啟閉系統。

3 Series 房車車系價格3 Series Touring車系價格

5 Series房車 / Touring

調漲售價、增加配備

5 Series 房車車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容520i Sport265269+418吋V輻684型輪圈、車況抬頭顯示器520i M Sport279283+4智慧LED頭燈(含光型變化)、遠光燈輔助功能、車況抬頭顯示器530i Luxury325325--530i M Sport339343+419吋M款專屬Y輻式845M型輪圈、電子懸吊系統M550i xDrive468470+2智慧雷射頭燈(含光型變化)

5 Series Touring車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容520i M Sport295299+4智慧LED頭燈(含光型變化)、遠光燈輔助功能、車況抬頭顯示器

5 Series房車 / Touring車系,除了530i Luxury之外,其餘車型售價皆提高了2~4萬元。

配備方面,2020年式中房車車系520i Sport、520i M Sport、530i M Sport、M550i xDrive皆以首發之姿登場並配有不少首發加贈的配備,正2021年式則將加贈的配備全部改為標配。其中包含,520i Sport新增了18吋V輻684型輪圈、車況抬頭顯示器;520i M Sport新增了智慧LED頭燈(含光形變化)、遠光燈輔助功能、車況抬頭顯示器;530i M Sport新增了19吋M款專屬Y輻式845M型輪圈、電子懸吊系統;M550i xDrive增加了智慧雷射頭燈(含光型變化)。

Touring車系520i M Sport也維持了過去首發的加贈配備,將智慧LED頭燈(含光型變化)、遠光燈輔助功能、車況抬頭顯示器列為標配。

5 Series房車車系價格5 Series Touring車系價格

▲(左上)18吋V輻684型輪圈、(右上)19吋M款專屬Y輻式845M型輪圈、(左下)車況抬頭顯示器列、(右下)電子懸吊系統

8 Series Coupé / Gran Coupé

刪減車型、調漲售價

8 Series Coupé車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)M850i xDrive Coupé688692+4M850i xDrive Convertible698取消-

8 Series Gran Coupé車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)840i Gran Coupé M Sport518521+3M850i xDrive Gran Coupé698702+4

8 Series Coupé / Gran Coupé車系,除了刪去了M850i xDrive Convertible車型外,其餘車型價格皆調漲了4萬元。

8 Series Coupé車系價格8 Series Gran Coupé車系價格

X5 / X6 / X7

調漲售價、增加新動力配置、增加配備、增加車型

 X5車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容X5 xDrive25d 豪華版289289--X5 xDrive25d 旗艦版305315+10車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置X5 xDrive40i豪華版345347+248V高效複合動力X5 xDrive40i 旗艦版375377+248V高效複合動力X5 M50d535535--

X6車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容X6 xDrive40i365367+248V高效複合動力X6 xDrive40i M Sport385387+248V高效複合動力X6 M50i560560--

X7車型2020年式售價(萬)正2021年式售價(萬)售價調整(萬)更新內容X7 xDrive40i488493+548V高效複合動力X7 M50i-新增(預售)655--

X5、X6、X7車系,除了X5 xDrive25d 豪華版、X5 M50d、X6 M50i售價不變,其餘車型皆調漲了2~10萬元。

X5 xDrive40i豪華版 / 旗艦版、X6 xDrive40i / M Sport、X7 xDrive40i皆增加了48V高效複合動力,在維持相同的TwinPower Turbo直列6缸引擎、Steptronic 運動化八速手自排配置下,48V油電系統可回收煞車動能,並額外提供11匹的馬力。

X5車系(汽油)價格X5車系(柴油)價格X6車系價格X7車系價格

其中配備方面,售價調漲最多的X5 xDrive25d 旗艦版車型,增加了過去需選配的車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置。

此外,在X7中新增了一款X7 M50i,外觀方面將會採用M Sport套件(包含M款運動化排氣系統、M款煞車套件),並標配有全景式電動玻璃天窗、智慧雷射頭燈;內裝方面採用M雙前座跑車座椅,並一樣搭載12.3吋虛擬數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕等,安全科技同樣配滿了智慧駕駛輔助系統,動力配置雖仍未有完整資訊,但最大輸出可達530匹,零百加速僅4.7秒,並同樣輔以Steptronic 運動化八速手自排。

▲X7 M50i

 圖片來源:BMW

Tags: BMWX52 Series汎德X63 SeriesActive Tourer5 Series汎德汽車X78 Seires正2021年式Grand Tourer

VW Group CEO Herbert Diess is forecasting that global demand for new cars will see a significant increase in the latter half of the year, despite the global pandemic and the shortage of semiconductors that will negatively affect the carmaker’s first-quarter results.

Speaking to executives during an internal webcast, Diess told his managers that they should prepare for market demand to bounce back.

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2021 VW ID.4

“I am looking forward to 2021 and I expect that the global economy will see an upturn in the second half of the year, by which time we should see ongoing vaccination programs take effect,” Diess said, according to Bloomberg. “Then I expect people to buy more cars. We should prepare for a significant upturn.”

This was Diess’ first webcast with top managers this year and was attended by new VW Group management board members Murat Aksel and Thomas Schmall.

Volkswagen dropped to second place behind Toyota in global sales last year but it managed to sell more electric vehicles than Tesla in Europe and is now preparing for the industry’s largest EV push yet.

2021 Skoda Enyaq IV

The German carmaker will launch models like the ID.4 SUV, the Skoda Enyaq, the Audi E-Tron GT, as well as more variants of the Audi E-Tron SUV and Porsche Taycan. Diess said last month that the VW Group expects to sell around 600,000 battery-powered electric vehicles this year, and the ID.4 SUV accounts for 150,000 of them. The VW Group boss added that they will seek to protect margins while ramping up sales volumes.

Diess came to a significant agreement with key shareholders, including the powerful labor side, last December that includes lowering fixed costs and material expenses in order to make the VW Group more nimble.

“We have set ourselves the target of reducing overheads by 5 percent and material costs by 7 percent,” Diess said during the webcast. “This is necessary so that we have the strength to finance topics important to our future ourselves since our market capitalization and governance structure do not allow us to raise additional equity.”