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【車主比拼 EP2】Nissan Serena vs Honda Stepwgn 優缺點車主真心話! (開啟CC字幕)|拍車男
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【送禮男出動】PPF 好過鍍膜?保護到車身又擦到蠟蠟令?(CC中字)|拍車男
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圖片來源 web option
 
這輛鮮豔黃色塗裝的DC5 Type-R,是九州本田改裝超級名門M&M Honda所打造的競技用廠車,當然這輛車最早也是一輛街車,不過為了縮短單圈成績的關係,就這樣一點一滴的走上九州最速的稱號。
 
K20A引擎本體透過87.5mm活塞,與99mm行程的連桿+曲軸組合,將排氣量擴大至2400cc的程度,而打開引擎室映入眼簾的是單顆50mm的喇叭口,正是來自於戶田TODA Racing的四喉直噴系統,最大馬力也在維持自然進氣設定下,依舊能有誇張的290ps性能表現。在大幅提昇動力之後,拜隨而來的就是冷卻系統的挑戰,M&M Honda自家的鋁合金水箱與機油冷卻器,都扮演著相當重要的角色。


K20A引擎本體透過加大活塞與行程的變更,將排氣量提高到2400cc的規格,戶田TODA Racing的四喉直噴與凸輪軸組合下,最大動力已經有著290ps的威力,另外搭配上鋁合金水箱與機油冷卻器徹底強化冷卻性能。
 

管徑70mm/出口110mm的鈦合金排氣管也是M&M自家的產品,後下擾流也提供高速彎道內更好的安定性能。
 
前輪制動系統為AP Racing的對向六活塞卡鉗,搭配355mm的碟盤,後輪也一併將碟盤尺寸加大到355mm的規格。避震器則是日本OHLINS,特別替這輛車打造的M&M Type-1特別版本,彈簧磅數更是強化到前20kg/mm、後28kg/mm的硬到底規格。
 
前後單邊多出65mm的寬車體套件,是M&M 專門替這輛車打造的規格,也因為這樣將輪框規格提高到前10.5J ET+15、後9.5J ET+22的RAYS ZE40鍛造單片式產品,並組合前295/35R18 、後225/40R18的ADVAN A050M有紋熱熔胎。
 
內裝部份還是保留大量的原廠產品,之外一些儀錶與單圈計時器,也都是為了賽道使用所追加,防滾架的部分是採用與車體焊接的固定方式,並且在各個部位施以點焊補強工法,與一般的DC5相比車體剛性可說是天壤之別。


RAYS ZE40單片式鍛造輪框當然就是為了輕量化所選擇,前輪的AP Racing對向六活塞卡鉗與前後加大碟,為目前M&M施以強化的制動系統。
 


單側65mm的寬車體套件是M&M專門替這輛車打造的賽道規格,也拜寬車體之福輪胎尺寸可容納下295/35R18、後225/40R18的規格。
 

中控檯與儀錶板都是維持原廠的設計,插入中控的防滾架直接與車體焊接在一起,其餘的追加儀錶與單圈計時器,都是為了賽道使用而搭載!!
 

目前AUTOPOLIS的紀錄為2分04秒876,是由山田英二選手所做出的成績,這已經是當地最快的前輪驅動組成績,引擎到車體的極致改裝全數都是由M&M Honda打造的極致DC5 Type-R!!
 

圖片來源 市健治
 
購入至今已經邁入第六年的時間,今年剛好邁入30歲的車主,雖然這輛E46 M3是可以合法領牌的街道版本,不過為了可以在賽道內充分享受駕馭樂趣,車主也在各個部份施以了大幅強化。
 
車主表示:「我的車輛人生是從最一般的輕型速克達機車開始,接著接觸到大型重機車,接著迎接而來的人生第一輛四輪,則是豐田的STARLET。原本我對於進口車是沒有任何的概念,不過就在有一次乘坐到前輩的E46敞篷車後就戀愛了,因此我開始調查這種車型最快的車型,也就是大家熟悉的M3版本」。


購入六年之間累積了7萬公里的走行距離,維持著賽道使用的一般接到合法式樣E46 M3,到底有什麼魅力在!?
 

因為使用的賽道多半都是向是富士賽道這類的國際型中高速場地,因此改裝的方向都是針對空力部分居多,除了看起來相當霸氣外,實際的性能效果更是不可或缺。
 
從懵懵懂懂開始到成為M3的車主,我真的對這台車充滿了熱情。現在想起來人生第一輛四輪STARLET,雖然是最高規格的渦輪增壓180ps版本,但真的是一輛很粗糙的汽車,雖然我最後還是習慣了他,但當初也針對許多不滿地方進行改裝,或許這就是作為車主的原動力吧!!
 
而現在這輛E46 M3的也是如此,雖然在一般道路也會正常使用,不過因為常使用的環境,是屬於富士等國際型的中高速賽道,因此針對空力/底盤與制動系統全數都施以變更,內裝的部分更是捨棄了絕大多數的內裝,並且施以了多點式防滾架鞏固人生安全。唯獨引擎室內具S54引擎的343ps/37.2kgm性能令人相當滿意。
 

前方保險桿部分DTM FiberWerkz 的定風翼帥氣的安裝在兩側,接著在前輪的兩側前方,為了降低高速迴旋時降低輪胎與空氣的阻抗,沿著下巴開始拉起的擋片也是相當有特色。
 

引擎蓋是來自KITAMO的碳纖維產品,彷彿看到E46 M3最高王者M3 GTR般的降臨。
 

來自弾丸DANGUN RACING超小的後照鏡當然也是為了降低空氣阻抗的產品。
 

這個超大型的GT尾翼來自關西改裝名門ESPRIT的HI-MOUNT式樣。可以產生強烈的下壓力,不過在超高速領域時尾翼因為風壓的微妙搖晃令車主相當不滿,因此透過左右兩側的鋼索施以補強。
 

足下為ARAGOSTA Type-E避震器(F7kg/mm R9kg/mm),另外連桿類的產品也換成魚眼球頭設計,好讓輪胎可以貼近地面的變化,不過車主表示避震器需要重新施以阻尼的改變,並且將彈簧磅數升級到F16kg/mm R20kg/mm。
 


前後皆為對向四活塞的BREMBO卡鉗,施以與車體同色的塗裝,18吋的RAYS TE37SL單片鍛造是輪框,選擇上前9.5J ET+22/後10.5J ET+20的規格,也因為這樣需要將原廠的內輪拱施以部分切除。
 

內裝部分將不必要的裝備去除施以輕量化,不過因為一般道路也需要使用,因此空調系統部分則是完整保留,原廠六速手排的搭配也是耐久度上的最主要因素吧!?
 

Recaro的SP-G大耳朵規格安裝,另外值得一提的是WIECHERS防滾架採用對插式的設計,後座部分也已經完全被卸除,濃厚的競技風格更是相當適合E46 M3。
 


S54原本的性能就已經是相當足夠車主使用,動力部分的改裝更是僅有換上K&N高流量空氣芯,與afe的全段排氣管而已!!
 

這輛車從六年前的11萬公里,至今已經快累積到18萬公里的里程數,目前車輛的引擎健康狀態也是一切良好,如果真的壞掉了,引擎的改裝方向我也已經在策畫中,作為M Pwoer系列中最後一輛自然進氣的直六引擎,我會一直守護著他持續快樂地奔馳下去。
 
  台灣奧迪於今日正式發表全新Audi RS Q8 | Audi Q7,迎來四環豪華休旅家族重要的產品版圖,正式建議售價分別為730萬和369萬元。 全新Audi Q8 即日起展開預售,今日正式公佈預售價自393萬元起。 Audi 都市概念展間首次在台亮相,台灣奧迪擘劃未來嶄新通路佈局,打造賞車服務新體驗。
 台灣奧迪自2019年起導入包括顧客導向、服務品質及在地化產品策略等三大管理方針,為品牌與通路持續帶來創新進化。近年來休旅車風潮席捲國內車市,SUV休旅車早已成為熱門購車首選。無論車身尺碼從小型都會到全尺寸豪華休旅、著重舒適性或強調高性能的自駕用車,Audi 旗下休旅家族均提供相當豐富的產品組合,滿足更多消費者的購車需求。台灣奧迪於今日同步發表全新Audi RS Q8 | Audi Q7等兩款頂級豪華休旅車款,並展開Audi Q8車系的預售活動,提供消費者多元化的休旅車系購車新選擇。此外備受矚目的全能電旅Audi e-tron Sportback 也在現場驚喜亮相,象徵Audi 休旅家族的首部純電車款加入產品陣列!


左起台灣奧迪行銷處長石田英明先生、台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁 Mr. Matthias Schepers及台灣奧迪數位事業暨通路發展處長 陳永漢先。

台灣奧迪力推通路發展新思維   Audi 都市概念展間打造賞車服務新體驗

除了依循在地化產品策略,讓Audi 休旅車家族產品陣列能夠更接地氣、滿足消費者購車需求外,對於通路發展的規劃佈局,台灣奧迪也推出全新「Audi 都市概念展間(Audi Downtown Concept)」 – 以顧客需求為優先,同時因應城市區域地狹人稠、都會區展間面臨許多受限情況下所發展出的服務型態。

以首座結合此概念的全新Audi 大安展示中心為例,透過更具彈性的空間延伸規劃與運用,不僅跳脫既有展間陳列的框架,也能靈活調整展示空間的格局陳設,輕鬆將標準的車輛展區進行轉換提供其他活動之用,展間正門口還擁有獨一無二的公共區域,可視使用需求彈性擴充成戶外展覽空間,讓消費者能更貼近Audi 產品,如同欣賞精細的裝置藝術。此外展間內部採用木質地板、特殊天花板設計和高質感傢俱,以及獨立的洽談室等設計,而位於地下室的專屬交車空間,也以黑色為基調的鏡面玻璃牆鋪陳出Studio工作室概念,提供如同高級精品店的私密性和舒適氛圍。

「Audi 都市概念展間」提供的創新服務,讓都會區車主享受更多便利性和尊榮禮遇,首創Drop Off 留車保養專送服務,車主完成預約保養後只需將車輛開至展示中心,便會由專車往返運送至服務廠進行保養,待完成後再運回展間交車給顧客,不僅節省交通往返和等待作業的寶貴時間,也讓顧客的行程安排更具彈性,每一處細節背後都是用心款待的貼心考量。

為強化顧客賞車時的互動與服務體驗,「Audi 都市概念展間」在車輛展示與銷售端和數位化緊密連結,全新Audi 大安展示中心也是全台第一個設置大型屏幕牆,並融入更多數位化展示元素的據點,透過大螢幕上的動態影片播映及數位工具輔助,讓顧客能夠對於不同的產品組合、車輛規格介紹、配備選擇、選用配件及原廠精品選購等資訊一目瞭然。


全新Audi 大安展示中心_交車室。

Audi SUV家族開創者   全新Audi Q7進化再出發

作為Audi SUV家族的開創者,第一代Audi Q7於2005法蘭克福車展問世,象徵四環品牌正式進軍SUV市場級距,以強調舒適性的全尺寸七人座SUV之家庭用車訴求,在10年產品週期中締造55萬輛的全球銷量。第二代車型自2015年登場以來憑藉著創新科技開展新格局,而在獲得全面優化升級後,無論內外觀設計、配備功能性與動力規格更是充滿亮點。台灣奧迪所導入的全新Audi Q7 50 TDI quattro車型,外觀上採用新設計的八角形大型單體式水箱罩,搭配六道直立柵欄的框架結構和Matrix矩陣式LED頭燈,視覺上更具動感與力量。車內的新世代智慧駕駛座艙結合全新數位化操作介面,透過兩組可提供觸覺和聲音反饋的大型觸控屏幕,能夠更輕鬆地控制每一項功能。全新Audi Q7的車長微幅增加11 mm達到5,063 mm的水準,1,970 mm的車寬和1,741 mm的車高,為這部全尺寸SUV提供寬敞的七人座車室空間,滿足需要更多乘載需求的家庭外,並擁有更高的實用便利性。動力規格搭載V6渦輪增壓柴油引擎和48V輕型複合動力系統的組合,配上八速Tiptronic自手排變速系統和quattro智慧型恆時四輪傳動系統,提供更出色的性能與節能表現。



四環豪華休旅家族新旗艦加入產品陣列  全新Audi Q8 同步展開預售

除了全新RS Q8高性能版正式上市外,國內消費者期待已久的四環豪華休旅家族最新旗艦 – 全新Audi Q8 即日起同步展開預售,並率先導入55 TFSI quattro Sline 車型,今日正式公佈預售價自393萬元起,提供四環豪華休旅家族更完整的產品陣列選擇。作為品牌旗下產品定位最頂級的豪華休旅車款,全新Audi Q8 不僅開創大型LSUV新格局,結合Coupé 轎跑車流線外型與SUV強大的機能性,除了搭載最新世代車艙直覺化操作介面,也將納入多項高科技與豪華配備如HD Matrix 高階矩陣式 LED 極光頭燈組、全新12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙、Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統,及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統等。而先進動力系統更標配最新48V輕型複合動力科技,以兼具環保綠能與強勁性能的優勢,再次改寫LSUV的頂尖定義。

全新Audi Q8標配一系列先進的主動安全科技,為車內成員提供堅實的安全後盾,如ACC 主動式定速巡航控制系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換輔助系統、離車安全警示系統、自動停車輔助系統 plus 、後方橫向車流輔助系統及後方預警式安全防護系統,透過全車周邊的雷達偵測和超聲波感測器,隨時監控周遭道路環境並保護駕駛與乘客安全,提供更安全便利的行車體驗。



強悍有所本  全新Audi RS Q8紐柏林賽道最速SUV 王者登場

四環性能軍團的高性能豪華休旅旗艦 – 全新RS Q8 絕對是台灣奧迪今年度的重頭戲,不僅擁有如Coupe跑車般動感優雅的流線造型,更具備SUV休旅車實用的空間機能。即便是SUV休旅車,相較其他RS車款其性能表現也不遑多讓,全新RS Q8搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,在48V輕型複合動力系統加持下,可爆發出600 hp最大馬力和800 Nm最大扭力峰值輸出,僅需3.8秒即可完成0-100 km/h加速。為匹配強悍的性能表現,全新RS Q8的先進底盤科技包括quattro 智慧型恆時四輪傳動系統含跑車式限滑差速器、跑車化氣壓懸吊,及動態全輪轉向系統均列為標配,而反應精準的動態全輪轉向系統可讓後輪最多轉動至5度,經由此系統讓車輛於低速迴轉時更加靈活敏捷,於高速過彎時更加直接俐落,卓越的性能與操駕實力,更在紐柏林北賽道上成功以7分42秒253單圈成績,獲得官方認證成為紐柏林最速SUV王者!

全能電旅Audi e-tron Sportback驚喜亮相  引領四環休旅家族邁向純電生活圈

除了正式發表全新Audi RS Q8 | Audi Q7外,Audi首款搭載純電動力的全能電旅全新Audi e-tron Sportback 也在今日驚喜亮相,從9月底持續開放預售中,Audi e-tron 車系更以極具競爭力的預售價289萬元起(e-tron 50 quattro S line車型)強勢切入豪華電動休旅市場,迅速獲得消費者熱烈迴響,首波預購的部分車型即將完售,而11月中至12月中Audi e-tron全台巡迴預賞會於每週末接力放電登場,嚮往四環純電休旅的車迷們千萬不容錯過;如欲了解更多Audi e-tron 車系相關產品或活動資訊,敬請洽詢台灣奧迪官網或全台Audi授權展示中心。透過導入完整的休旅車產品陣列,台灣奧迪持續為消費者提供更豐富且多樣化的SUVs車款選擇,從尺碼最小的都會休旅到全尺寸豪華休旅,以及迎接純電生活圈的e-tron全能電旅,您將可以很輕鬆地在Audi找到最適合自己的SUV座駕。