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於 2020 年臺北車展首度在國內展演的 Peugeot 大改款 2008 車系,繼先前新車售價及編成資訊於網路流出後,Peugeot 總代理寶嘉聯合也選擇在 11 月 11 日於國內正式發表了大改款 2008 車系。

新車提供 Active、Allure、GT Line 以及 GT 基礎配備車型設定,新車正式售價分別為 92.9 萬元、102.9 萬元、110.9 萬元以及 118.9 萬元。另外 Allure、GT Line 以及 GT 皆可選配 Cielo 全景可開啟式玻璃車頂,售價則為 108.9 萬、116.9 萬元以及 124.9 萬元。

Peugeot 總代理寶嘉聯合在 11 月 11 日於國內發表大改款 2008 車系,新車提供 Active、Allure、GT Line 以及 GT 基礎配備車型設定,另外 Allure、GT Line 以及 GT 皆可選配 Cielo 全景可開啟式玻璃車頂,售價自 92.9 萬元起至 124.9 萬元。

另外因應大改款 2008 車系的推出,Peugeot 總代理寶嘉聯合推出限時限量早鳥專屬優惠,除了高額分期超低利率優惠貸款專案外,另外再加贈 3 年 3 萬公里免費保養,優惠活動只到 2020 年 12 月 31 日,售完即止。

全新世代家族設計導入

大改款 2008 車系在外觀採用了全新家族設計特色融合,並融合 Instinct、Fracial 概念車設計思維,採用大型水箱罩格柵鑲崁 Peugeot 立體金屬獅徽,並具備獠牙 LED 晝行燈及獅爪印象頭燈組,車尾部份亦採用結合獅爪造型的 LED 尾燈與 Peugeot 立體金屬字樣,提供更為獨特的外觀配置。

大改款 2008 車系在外觀採用了全新家族設計特色融合,車尾部份亦採用結合獅爪造型的 LED 尾燈與 Peugeot 立體金屬字樣,GT Line 和 GT 車型具備曜石黑車頂與後視鏡蓋,GT 車型採用 18 吋胎圈設定。

新一代 2008 車系,在內裝部份於 Allure 以上等級車型配置 QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板,全車系標配 7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接功能,並搭配小盤徑方向盤附 F1 換檔撥桿及電傳線控排檔桿。而在 GT Line 以上車型則增加 8 色氛圍照明、觸控式 LED 車內燈與迎賓照明、GT Line 專屬跑車座椅、專屬式樣方向盤等,GT 車型更配至 Qi 無線充電系統、GT 跑車座椅以及電熱座椅。

新一代 2008 在內裝部份於 Allure 以上等級車型配置 QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板,全車系標配 7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接功能,並搭配小盤徑方向盤附 F1 換檔撥桿及電傳線控排檔桿。
透過後座椅背的傾倒機能,新一代 2008 車系行李廂容量可自 405 公升提升至 1,467 公升。
單一 1.2 升汽油渦輪動力配置,標配 ADAS 先進駕駛輔助

動力配置部分,全車系皆採用 1.2 升直噴渦輪增壓汽油引擎配置,其中入門 Active 車型具備 130 匹最大馬力與 23.5 公斤米最大扭力,Allure 以上等級車型則具備 155 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力,並搭配 8 速手自排變速箱設定。

新一代 2008 導入國內車型皆採用 1.2 升直噴渦輪汽油引擎,入門 Active 具備 130 匹最大馬力與 23.5 公斤米最大扭力,Allure 以上等級則擁有 155 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力,並搭配 8 速手自排變速箱設定。

新一代 2008 車系除了標準配備 6 具輔助氣囊外,並擁有 ADAS 先進駕駛輔助系統,其中包含、DAA 駕駛注意力警示、FCW 前方車距警示、HSA 斜坡起步輔助、ISA 智慧型速率調整、LKA 車道維持、SLI 速率掃描辨識;Allure 以上車型則擁有 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、EPB 電動駐煞車及 LPA 車道保持系統等;GT Line / GT 車型更提供 ABSM 主動式盲點偵測警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈及 VisioPark 後方多模式環景駐車輔助系統,提供更為完整的主動安全防護表現。

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#Peugeot #Peugeot 2008 #Peugeot 2008(第2代) #其他級距進口SUV運動休旅車

Toyota 運動子品牌 GR 成立後,除推出 GR Supra 之外,於 2020 年 9 月在日本推出的 GR Yaris 亦設定於 2021 年第二季之前抵臺。另外隨著大改款 BRZ 即將發表,GR 86 同樣也將在近日內問世,並預計同樣於 2021 年在臺灣上市。

U-CAR 掌握 Toyota GR Yaris 設定於 2021 年第二季之前抵臺,擁有 1.6 升 3 缸渦輪引擎與 272 匹馬力。另外隨著大改款 BRZ 即將發表,GR 86 同樣也將在近日內問世,並預計同樣於 2021 年在臺灣上市。

Toyota 運動子品牌 GR 成立後,除推出 GR Supra 以外,在臺灣目前販售車款還有入門系列的 Corolla Altis GR Sport。由第一線業代傳出的消息,和泰預計在 2021 年時,將導入 GR Yaris 以及目前尚未上市的 GR 86。

由第一線業代傳出的消息,和泰預計在 2021 年時,將導入 GR Yaris 以及目前尚未上市的 GR 86。圖為 GR Yaris。

GR Yaris 為以現行 Yaris 車系所開發而成的高性能鋼砲車款,於日本推出的包括 1.5 升 3 缸引擎的入門動力以及 1.6 升 3 缸渦輪引擎。而第一線業代傳來的消息,和泰預計將在 2021 年第二季之前,導入 1.6 升 3 缸渦輪引擎的版本,其擁有 272 匹馬力、37.7 公斤米扭力,並搭載 6 速手排變速箱以及 GR-Four 4WD 四輪驅動系統,預計將引進 25 輛,售價與訂購方式仍未確定。

GR Yaris 於日本推出的包括 1.5 升 3 缸引擎的入門動力以及 1.6 升 3 缸渦輪引擎。而第一線業代傳來的消息,和泰預計將在 2021 年第二季之前,導入 1.6 升 3 缸渦輪引擎的版本,其擁有 272 匹馬力、37.7 公斤米扭力。
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大改款 86 也可望在 2021 年內導入臺灣

另外隨著 Subaru 大改款 BRZ 即將推出,雙生車 Toyota GR 86 也很快即將發表,由展間業代傳出新世代 GR 86 將搭載 2.4 升引擎,並擁有 240 匹馬力,預計也將在 2021 年導入臺灣。與 GR Yaris 相同,GR 86 目前都還沒有確切編成售價等資訊。

隨著 Subaru 大改款 BRZ 即將在 11 月 18 日推出,雙生車 Toyota GR 86 也很快即將發表。目前傳出新世代 GR 86 將搭載 2.4 升引擎,並擁有 240 匹馬力,預計也將在 2021 年導入臺灣。圖為大改款 Subaru BRZ 剪影。

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#Toyota #Toyota Yaris #Toyota 86

繼新年式 Discovery Sport 等車系更新後,Land Rover 原廠在近日則發表小改款 Discovery 車系,新車除了外觀導入全新的 LED 頭尾燈組與水箱護罩,車內也換搭集團最新的 11.4 吋 Pivi Pro 系統中控螢幕,並且針對 3.0 升 6 缸汽柴油動力皆增列 48V 輕油電系統。國內則預估最快 2021 年第三季導入。

Land Rover 發表小改款 Discovery,新車除了外觀導入全新的 LED 頭尾燈組與水箱護罩,車內也換搭集團最新的 11.4 吋 Pivi Pro 系統中控螢幕,並且針對 3.0 升 6 缸汽柴油動力皆增列 48V 輕油電系統。國內預估最快 2021 年第三季導入。
外觀小針美容,導入新式樣 LED 前後燈組

Land Rover 品牌 2020 年內除陸續針對 Evoque、Discovery Sport、Velar 等車系更新新年式外,最早在 2016 年 9 月巴黎車展登場的第 5 代 Discovery 車系,發表至今已達 4 年的產品週期,按照時序也應當是要進行小改款工程。而 Land Rover 原廠也依循品牌更新的節奏,在 11 月份帶來小改款 Discovery,最主要導入 48V 輕油電動力、Pivi Pro 系統介面。

Land Rover 品牌在 2020 年 11 月份帶來小改款 Discovery,最主要導入 48V 輕油電動力、Pivi Pro 系統介面。

外觀方面,小改款 Discovery 最主要針對諸多細節小針美容,中央水箱護罩從過去的雙銀色橫柵式飾條,改為蜂巢狀處理,整體看來更為簡約。而車頭處的 Matrix LED 矩陣式頭燈組也做了更動,LED 晝行燈位置更接近燈組下緣,晝行燈條也不再分割、改為連成一氣的設定,甚至也首度整合了序列式動態方向指示燈。前保桿造型與葉子鈑處亦做了些微調整,前保桿的車身同色面積處更大,葉子鈑處原先的銀色飾板在改款後改為車身同色、上面依舊有著「Discovery」字樣,呈現更為簡約的視覺感受。

外觀方面,小改款 Discovery 最主要針對諸多細節小針美容,中央水箱護罩從過去的雙銀色橫柵式飾條,改為蜂巢狀處理,整體看來更為簡約。而車頭處的 Matrix LED 矩陣式頭燈組也做了更動。

車側部分,除了葉子鈑的更動外其餘皆大致維持以往輪廓,包含 Discovery 車系標誌性的粗壯 C 柱、階層式車頂設計依舊,足下的輪圈組則提供更多種式樣的 19、20、21、22 吋鋁圈選擇,車身色塗裝新增 Lantau Broze 棕色、Charante Grey 灰色、Hakuba Silver 銀色共 3 種全新車色。小改款新車也多了新式樣的 R-Dynamic 運動化外觀內裝套件組合,多了 Gloss Black 黑色與 Shadow Atlas 外觀細節飾板點綴,車內也有雙色皮革與對比色縫線處理。

車側部分,除了葉子鈑的更動外其餘皆大致維持以往輪廓,包含 Discovery 車系標誌性的粗壯 C 柱、階層式車頂設計依舊,足下的輪圈組則提供更多種式樣的 19、20、21、22 吋鋁圈選擇。圖為 R-Dynamic 套件車型。

車尾方面,小改款也將 LED 尾燈組進行更新,跟隨頭燈組的變化,燈組內整體的 LED 燈條光型排列更為簡潔,並帶有燻黑效果,新車也首度在貫穿中央的倒 L 型牌照框處加入黑色飾板妝點,搭配兩側的 LED 尾燈組型成一氣呵成的視覺效果,車尾原先在牌照框之上的「Discovery」銘牌字樣,現在也改為整合至牌照框的黑色飾板之內。後保桿造型也調整的更具質感,除了下緣由黑色防刮材質改為黑色鋼琴烤漆處理,最下方的下護板面積放大、並改為車身同色塗裝。小改款 Discovery 亦提供第 2 代的 Activity Key 便利手環鑰匙,其手環加入觸控螢幕,操作相關功能更為便捷。

小改款也將 LED 尾燈組進行更新,首度在貫穿中央的倒 L 型牌照框處加入黑色飾板妝點,搭配兩側的 LED 尾燈組型成一氣呵成的視覺效果,車尾原先在牌照框之上的「Discovery」銘牌字樣,現在也改為整合至牌照框的黑色飾板之內。
內裝導入 11.4 吋全新 Pivi Pro 介面

走入小改款 Discovery 的車內,最主要的變革重點就是在 12.3 吋數位儀表、以及中央的 11.4 吋觸控螢幕中,導入集團最新的 Pivi Pro 操作系統,其中其中控螢幕更是一舉從過去的 10 吋放大至 11.4 吋,方向盤造型也更新為與 Defender 接近的全新式樣 4 輻方向盤、相關的控鍵操作更為便利就手,車內也將原先的旋鈕換檔,更改為具皮革包覆的實體排檔桿。

走入小改款 Discovery 的車內,最主要的變革重點就是在 12.3 吋數位儀表、以及中央的 11.4 吋觸控螢幕中,導入集團最新的 Pivi Pro 操作系統。車內也將原先的旋鈕換檔,更改為具皮革包覆的實體排檔桿。

而在這套 Pivi Pro 系統介面中,原廠除了將 Apple CarPlay 與 Android Auto 機能同樣列為標配,主機藍牙可同時連接 2 個手機,也加入名為「EVA 2.0」OTA 雲端更新系統架構,除了具有雙 Sim 卡、雙 4G LTE Modem 連接的機能,其內也整合 44 個控制模組,OTA 更新更為迅速且不須回廠升級。

車內首度提供手機無線充電作為選配,還具有手機訊號增強技術,主機的 4G WiFi 熱點最多也支援多達 8 組,前座第一排後方的椅背也多了 Click and Go 平板電腦置放裝置。小改款也進一步加入 Cabin Air Filtration 車艙空氣淨化功能,可過濾包含 PM2.5 懸浮微粒、髒空氣等物質,車內也可監控座艙空氣品質,並提供 Purify 淨化空氣模式。座椅方面小改款 Discovery 在 Pivi Pro 中控模組中整合第二排與第三排的電動傾倒調整,7 座模式下擁有 258 公升的行李箱容積,放倒第三排可擴增為 1,137 公升,若第二、三排全部傾倒下,則可達到驚人的 2,485 公升,全車也有多達 41.8 公升的置物空間。

座椅方面小改款 Discovery 在 Pivi Pro 中控模組中整合第二排與第三排的電動傾倒調整,若第二、三排全部傾倒下,則可達到驚人的 2,485 公升,全車也有多達 41.8 公升的置物空間。

小改款 Discovery 也追隨同集團的許多新世代車款,除了增加 ClearSight 電子後視鏡與底盤透視功能,也追加原廠稱為「3D Surround Camera System」的 3D 環景影像科技。其中 3D 環景影像科技,主要透過全車 4 個 190 度廣角的 HD 鏡頭、搭配 14 個超音波感應器,在時速 30 公里以下讓車輛四周的影像能一覽無遺,提供包含路口交通監視、3D 環繞影像、ClearSight Ground View 透視底盤影像等模式。

小改款 Discovery 也追隨同集團的許多新世代車款,除了增加 ClearSight 電子後視鏡與底盤透視功能,也追加原廠稱為「3D Surround Camera System」的 3D 環景影像科技。
圖為 ClearSight Ground View 透視底盤影像模式。
提供 4 款汽柴油動力,包含 3 款 48V 輕油電車型

動力方面,小改款 Discovery 首波總計提供 4 款動力選擇,分別為 P300、P360 兩款汽油動力,以及 D250、D300 兩款柴油動力。其中新增的 P300 動力搭載傳統 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓引擎,可輸出 300 匹最大馬力、40.8 公斤米扭力。其餘的 3 款汽柴油皆為 6 缸渦輪動力、加上 48V 輕油電系統組合,P360 採用的是 3.0 升直列 6 缸渦輪汽油引擎,最大馬力來到 360 匹、最大扭力 51 公斤米。

而柴油動力方面,原廠表示 D250 與 D300 就是取代過去的 SD4 與 SDV6 車型,其 48V 輕油電系統的加入就是為了能符合國際上逐步加嚴的排放法規,兩款動力皆採用輕量化的 3.0 升直列 6 缸渦輪柴油鋁合金引擎本體,D250 提供 249 匹、58.1 公斤米的輸出,D300 則可輸出達 300 匹、66.3 公斤米。全車系也皆採用 Terrain Response 2 全地形反應系統四輪驅動與 8 速手自排配置。

而小改款 Discovery 新車在英國的售價為 53,655 英鎊起,國內 Jaguar Land Rover 則表示新車最快會於 2021 年第三季導入,U-CAR 仍會持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

動力方面,小改款 Discovery 首波總計提供 4 款動力選擇,分別為 P300、P360 兩款汽油動力,以及 D250、D300 兩款柴油動力。P360 以及 D250、D300 皆為搭載 48V 輕油電系統。

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#Land Rover #Land Rover Discovery #Land Rover Discovery (第5代) #豪華大型SUV運動休旅