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先前 Tesla 由中國總裁說出,將會推出一款 16 萬元人民幣或 2.5 萬美元(約 70 萬元台幣)的平價電動車,此話一出引發許多車迷關注,紛紛期待這款車的推出,針對此說法,Tesla 也已正式回應,立刻打臉自家總裁說法。

中國特斯拉總裁先前曾說會推出70 萬元有找車款,遭自家原廠打臉否認。

Tesla 中國總裁朱曉彤先前接受採訪時,指出會在中國設計一款掀背車,除了在中國生產,並且會輸出至全球,更重要的,是這款車的售價僅 16 萬元人民幣或 2.5 萬美元,將取代 Model 3 的地位,並於今年 11 月廣州車展推出。

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不過這說法,已經被 Tesla 打臉,Tesla 官方回應,指出「特斯拉可能要推出更廉價車型」這件事是謠言,從來沒有說過。

儘管此事已遭 Tesla 否認,但 Tesla 執行長 Elon Musk 其實在去年 9 月的電池日時,就曾指出,希望在未來能推出 2.5 萬美元電動車為目標。

Tesla 執行長在去年電池日時,曾希望可以推出 2.5 萬美元的車款。

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先前McLaren曾透露將在10年內達成旗下全車系採用油電混合動力的目標,其中第一款正式量產的高性能油電混合動力超跑-Artura,今日 (2/17)終於在英國率先發表,動力架構確定為3.0升V6雙渦輪汽油引擎搭配軸向式磁通電動馬達 (Axial Flux E-motor),再經由高能量鋰電池組供應電力,最大綜效輸出將可來到680匹、73.4公斤米。

為了延續McLaren一向堅持的輕量化造車理念,平衡油電動力系統所帶來的重量,Artura採用了最新開發的MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)碳纖維單體座艙結構,從底盤平台到車身各個部位均極力訴求減輕重量,包括Artura所搭載的全新3.0升V6雙渦輪汽油引擎 (M630),在少了兩缸的幫助下其重量只有160公斤,較V8雙渦輪汽油引擎輕了50公斤,最大輸出也有585匹、59.7公斤米,轉速極限更上看8,500轉。

而整合於變速箱內的軸向式磁通電動馬達,其體積則是較一般徑向式磁通電動馬達 (Radial Flux E-motor)來得小,且輸出的功率密度更高,可達到95匹、22.95公斤米,較McLaren P1所使用的系統高了33%,同時McLaren還強調這套HPH (High-Performance Hybrid)高性能油電混合動力系統的緊湊設計,將能減少電氣系統中所使用的電纜重量,包含88公斤的電池組及15.4公斤的電動馬達在內,總重量只有130公斤,這也使得Artura將車重 (乾重)控制在1,395公斤,加上油水的整備重量則為1,498公斤,是目前同級中最輕的油電超跑。

3.0升V6雙渦輪汽油引擎 (M630)HPH高性能油電混合動力系統MCLA碳纖維單體座艙結構

此外,為了對應HPH高性能油電混合動力系統,McLaren也為Artura開發了傳動比更高的全新8速SSG雙離合器變速箱,並利用電動馬達的反向驅動取代倒檔,還將首次採用的E-diff電子控制差速器整合於變速箱內,藉此縮小體積、減輕重量。不過有別於多數油電超跑將前輪交由電動馬達驅動,僅配置單馬達的Artura仍堅持後驅設定,將引擎輸出、馬達輸出全部導向後輪。

即便如此,Artura靠著瞬間產生的馬達扭力特性以及全車輕量化成果,全力衝刺下仍可於短短3秒完成0-100km/h加速,0-200km/h加速甚至是0-300km/h加速也只需8.3秒、21.5秒,極速則被限制在330km/h,加速性能已經可媲美Sports Series車款中最強的600LT,同時在7.4kWh高能量鋰電池組的供電下,Artura還能以純電方式行駛30公里,透過標準EVSE充電器進行外部充電,則能在2.5小時內將電量充到80%。拜電力輔助所賜,原廠預估Artura的平均油耗將達到17.7km/L (換算值),是McLaren有史以來最省油的市售車款。

Artura可於短短3秒完成0-100km/h加速外部充電能在2.5小時內將電量充到80%

除了強悍的性能輸出與顛覆以往的節能表現,Artura也首度導入許多高科技配備,包括全新開發的MIS II車載多媒體系統 (含8吋觸控螢幕)、Apple CarPlay / Android Auto手機連結功能、Pirelli Cyber Tyre輪胎監控技術、獨立控制壓縮機的eHVAC空調系統,以及整合ACC主動車距控制巡航 (含Stop&Go功能)、車道偏離警示、自動遠光燈輔助、道路標誌識別的ADAS先進駕駛輔助系統,未來透過OTA (Over-The-Air)方式線上更新軟體,還可增加失竊車輛追蹤等功能。

Artura座艙設計Artura座艙設計MIS II車載多媒體系統 (含8吋觸控螢幕

至於Artura的售價將從185,500英鎊起跳,折合新台幣約738萬元,並特別針對電池提供6年保固維修服務,預計今年第3季開始交車。

圖片來源:McLaren

Tags: McLaren英國車系Artura

隨著Jaguar Land Rover陸續由柴油轉項汽油與電器化的腳步,品牌旗下的Range Rover Sport在近日也傳出將導入搭載了六缸渦輪的輕油電混合動力車型,預計於今年7月於澳洲上市,建議售價折合新台幣約358.7萬元起。

2022年式Range Rover Sport換下了過去P300 2.0升四缸引擎,改搭載了全新的P400 3.0升直列六缸渦輪引擎,輔以48V輕油電混合動力計統,除了可透過車輛減速間回收動能,以提高駕駛性能與油耗效率外,所配置的雙渦輪增壓與電動增壓系統使起步、加速間的轉換更流暢。

該動力配置其總輸出可達約394匹最大馬力、56.1公斤米,搭配八速自動變速箱與四輪驅動配置,零百加速僅5.9秒,根據官方公布的平均油耗可達約11.5km/L。

其餘的車型則維持過去的編成,仍提供PHEV插電式混合動力系統的P400e 2.0升直列四缸渦輪引擎、旗艦型的P525 5.0升V8汽油機械增壓引擎、SVR車型的P575 5.0升V8汽油機械增壓引擎,以及三款柴油車型。

Range Rover Sport動力編成動力型式車型動力系統最大馬力(匹)最大扭力(公斤米)汽油P4003.0升直列六缸渦輪引擎+48V39456.1P400e2.0升直列四缸渦輪引擎+PHEV40465.3P5255.0 V8 汽油機械增壓引擎517.663.7P5755.0 V8 汽油機械增壓引擎567.271.4柴油D2503.0升直列六缸渦輪引擎+48V245.461.2D3003.0升直列六缸渦輪引擎+48V296.366.3D3503.0升直列六缸渦輪引擎+48V345.971.4

依據配備等級不同,各個動力編成下又分為入門的SE與HSE兩種車型,價格方面根據澳洲官方公布的售價,整體價格較過去略為提高了一些,Range Rover Sport車謝的入門價格為113,485美元,折合為新台幣約317.5萬起。

Range Rover Sport車型售價動力型式車型價格(美金)汽油P400 SE128,206P400 HSE144,906P400e SE134,166P400e HSE149,696P525 HSE Dynamic175,613P525 HSE Autobiography Dynamic205,283P575 SVR244,249柴油D250 SE113,485D300 SE122,985D300 HSE139,685D300 HSE Dynamic146,585D300 Autobiography Dynamic179,755D350 HSE152,813D350 HSE Dynamic160,113

圖片來源:Jaguar Land Rover

Tags: Land Rover電動車Range RoverRange Rover Sport油電混合動力Jaguar Land RoverP400