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快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲為了降低車身重量,同時降低風阻係數,車廠發展休旅車之餘,仍致力開發五門斜背車款,如Kia K8。

日前Kia發佈全新K8的外觀照片,預期將取代現行款K7,採用前輪驅動底盤與新世代8AT變速箱,國際版稱為Cadenza,不過原廠將統一命名方式,未來不會再有《Cadenza》這樣的車名,通通稱為《K8》好記又響亮!

此舉並不尋常!因為小改款K7才於2019年6月發表,不到2年的銷售期,就傳出大改款的消息,顯然…Kia總裁對於小改款K7並不滿意!個人對於K7其實也抱持負面的態度,外型缺乏魅力,感覺上是為了迎合家族式虎鼻水箱罩,進而做出生硬的局部改造,車尾與內裝缺乏創意,明顯是個舊世代的產品,整體來說並不難看,但缺乏新鮮與活力。

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲車頭很Aston Martin、車尾則是Audi A7、尾燈類似Audi e-tron GT,但不可否認,K8真的很帥!值得敲碗!如果價格比Volkswagen Arteon便宜一些,導入台灣很有機會。

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲現行款Kia K7並不難看,但缺乏特色與魅力。

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲Toyota Avalon造型過於豪邁,少了Camry的精緻與優雅,加上台灣已有Lexus ES,和泰不可能導入此車。

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲Volkswagen Arteon在國民車款領域率先將發動五門斜背美型攻勢

沒錯,現行款K7使用的是2016年的技術平台,不算古董級的世代,但是對手進步很快,短短幾年光景,K7已經顯得老派!K7的頭號對手乃是Toyota Avalon,其雙生高級車款就是外型張牙舞爪的Lexus ES。個人並不覺得Toyota Avalon很好看,外型過於粗獷,不過空間很大倒是真的,但是小一號的Camry比較細緻而且更具品味,全球銷售量也是Camry居首位,顯然K7挑錯對手、仿錯對象!好歹也要向Lexus ES看齊,不過Lexus不是Kia可以隨便挑釁的品牌!

事實上,Kia旗下銷售成績最好的房車乃是帥帥的K5,即便Kia原廠重金禮聘帥哥明星劉智泰代言K7,依然無法扭轉人帥但車不夠帥的事實!

看樣子K7鐵定是玩完了,剩下的重責大任就交給K8!其實K8的身影,意味著全球車壇Fastback車型的復興運動,可稱為斜背、快背、溜背造型,即便時下趨勢乃是SUV與CUV等休旅車當道,卻因為環保意識抬頭,車廠必須面對日益嚴苛的減碳法規,於是「低車重+低風阻」的房車或旅行車將成為其中一種解套方案。

但是多數消費者歷經旅行車款的荼毒之後,都不愛傳統的四門房車或旅行車,怎辦?於是乎車廠開始將房車改造成動感又帥氣的五門斜背車,又將旅行車修正為流線造型的Shooting Brake「獵跑」,造型優美、深具特色,而且風阻係數比傳統設計更低,除了既有的Audi A5和A7、M-Benz CLS、BMW 8系列之外,近期的新案例無疑就是Volkswagen Arteon,此外還有2月初發表的全新級距純電動車Audi e-tron GT。

如果見過Arteon Fastback本尊,消費者就不會去買Passat!二者顏值天差地遠…

Kia K8問世無疑是「大勢所趨」,但此車很明顯的就是Aston Martin的車頭+Audi e-tron GT的車尾,連尾燈都和e-tron GT有點類似,不過原廠並非這麼喜歡拾人牙慧,Kia還是注入了許多自家基因,如全新的廠徽設計、超大型虎鼻式水箱罩、與Hyundai相同的稜格紋視覺元素、銳利又鮮明的鴨尾。總之,這樣的造型個人覺得很可以,當旗艦房車都不為過!即便K8之上還有一輛K9…

因為Kia K9是一輛後輪驅動車,所以採用前輪驅動底盤的K8不可能取代K9,即便K9的外型可能比K7還糟…但不管K9的命運多坎坷,Kia當務之急,還是先將K8搞得大紅大紫再說!

但別以為Kia K8還是會拿來打Toyota Avalon,或者是和Volkswagen Arteon Fastback正面對決(車長4866mm)。按照K8的外觀尺碼來看~車身長度已達5015mm,比K7的4995mm略微放大,此外再加上動感帥氣的外型,看樣子Kia K8是真的要打Lexus ES!沒關係,價格夠漂亮就行!

目前市場上歷史較為悠久並頗負盛名的大型五門斜背車款,應該就是Audi A7 Sportback,不談品牌,光就外型與尺碼設定來看,Kia K8其實比Audi A7更大,而且造型更美。並非A7不好看,而是Audi家族長得都太像,以致A7車頭少了點特色,尾燈造型還可以再優雅一點,但最重要的乃是~Audi A7的價格多數人高攀不上。

但話說回來,買得起A7的人會屈就K8嗎?當然不會!看樣子,K8就是「窮人的A7」,但這不重要,帥不帥才是重點…還有會不會導入台灣…

不過個人認為最美的五門斜背車款,還是BMW 8系列Gran Coupe!錢啊~錢啊~

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲Audi A7修長、大器、典雅,可惜Audi家族長得太像,間接淹沒這款好車。

快背就是要帥!全新《Kia K8》和《Audi A7》您選哪一台?

▲BMW 8系列Gran Coupe沒什麼好說的,就是「帥」一個字!

Tags: AudiKiaA7 SportbackK8

雖然Hyundai與蘋果的造車計畫取消了,但真有這麼巧的事情,每次合作消息一出Hyundai股價馬上暴漲。據韓國媒體《businesskorea》報導指出,韓國議員朴用鎮表示,韓國金融監督院 (Financial Supervisory Service)與韓國金融委員會(Financial Services Commission)將針對Hyundai集團高層是否藉由與蘋果合作造車計畫中的內線消息來進行炒作股票調查。Hyundai集團截至出稿未對此發表評論。

朴用鎮表示,今年在1月8號Hyundai和蘋果合作造車的消息曝光後,該集團的股價飆升。2月8號Hyundai與Kia否認了這項計畫,導致該集團旗下5家公司的市值暴跌13.5萬億韓圜。在1月11號到27號之間,有12名Hyundai集團的高層出售了他們的股票,韓國民眾對此相當憤怒,此舉也引起韓國證交所注意,預計在下禮拜開始調查。

韓國金融委員會主席Eun Sung-soo表示,他們將在下禮拜針對這交易案進行調查是否涉嫌內線交易;韓國金融監督院發言人表示,調查時間因各個個案而有所不同,等結果出來會告知金融委員會,據《Reuters》報導指出,按監管文件計算,自1月8日以來,Hyundai集團12名高層約交易了3400股股票,其價值約8.33億韓圜。

在Hyundai之後,曾傳出Nissan對蘋果車有興趣,但後來仍告吹,主因是Nissan不願成為蘋果的汽車代工廠。消息人士透露合作破局的更多消息,Nissan認為他們不需要蘋果來銷售自家汽車,一旦用蘋果品牌生產商品,就像是跟蘋果交出靈魂,還有利潤。最好的技術應該留在Nissan,而不是交給蘋果。這些理由跟Hyundai高層擔心的很類似,讓外界將當好奇到底幫蘋果代工汽車得付出多少代價。

Tags: Hyundaiapple韓國車系Hyundai GroupApple Car

Nissan品牌旗下的知名小車《March》去年在台灣市場停售,不過近日卻在墨西哥等南美市場改款發表,擁有全新外觀和內觀調整,將於今年3月正式登陸墨西哥市場。

▲Nissan品牌旗下的知名小車《March》去年在台灣市場停售,不過在3月時將登陸墨西哥市場。(圖片來源/Nissan,以下同。)

從外觀來說,這款小型掀背車擁有嶄新的面貌,不僅配備更大的V-motion水箱護罩,還有傾斜大燈、較小且較低的進氣口,且車後尾門、尾燈也都重新設計,特別的是新式樣16吋鋁製輪圈和雙色的車身顏色,整體的調整讓原本可愛迷人的March增添了一點街頭都會感。

▲此次改款的調整讓原本可愛迷人的March增添了一點街頭都會感。

至於內裝的部分,中控台搭載6.75吋多媒體觸控影音娛樂系統,可全面支援Apple Carplay/Android Auto,並且換上三輻式平底方向盤,空調面板則採用圓形設計;在安全方面就比較簡單,March的入門款車型配備6個標準安全氣囊、前排座椅安全帶提醒、ABS,EBD和BA。

▲中控台搭載6.75吋多媒體觸控影音娛樂系統,以及空調部分重新設計。

最後是消費者最關注的動力規格,搭載1.6升自然進氣汽油引擎,可產生106hp/142Nm的最大輸出,並且提供5速手排、4速自排變速箱。當然售價也令人相當在意,Nissan於墨西哥市場推出的改款March入門款Sense在當地售價為219,900萬披索(約新台幣30.2萬元);其次是Advance和Exclusive,分別為249,900比索(約新台幣34.5萬元)和282,900比索(約新台幣39.0萬元),並且於2月1日起開放預售。

▲動力部分搭載1.6升自然進氣汽油引擎,可產生106hp/142Nm的最大輸出。

Tags: Nissan小車日產nissan march墨西哥掀背車March掀背小車日本車系Nissan日產進口車系日系車款日產汽車