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《Kia》非豪華汽車品牌表現最好 《Lexus》奪冠 J.D. Power車輛可靠性調查結果出爐

《Kia》非豪華汽車品牌表現最好 《Lexus》奪冠 J.D. Power車輛可靠性調查結果出爐

2018年式Kia Sorento在這次調查結果中為中型休旅車級距裡分數最好的車款。

全球知名市場評鑑調查機構J.D. Power最進公布了2021年美國車輛可靠性研究的調查結果,調查發現這次車輛可靠性來到了有史以來的最佳水準,整體平均分數比去(2020)年要好上一成。其中亞洲車廠的表現最好,第一名有Lexus奪下,這是它十年來第九次第一名;Kia雖然是第三名,但它卻是非豪華汽車品牌中表現最好的;Tesla官方雖然沒授權美國15個州參與這次調查,其分數來自是其它35州的車主們提供的結果算出,所以得分雖然沒達到排名標準,但仍將在列出。

《Kia》非豪華汽車品牌表現最好 《Lexus》奪冠 J.D. Power車輛可靠性調查結果出爐

這次由Lexus奪下冠軍,Kia為非豪華汽車品牌中表現最好;倒數五名依序分別為Volkswagen、Chrysler、Jaguar、Alfa Romeo,與最後一名的Land Rover。

這是第32次的JD Power車輛可靠性調查,主要針對新車購入三年後的可靠性調查,這項年度研究衡量了車主們在過去12個月內,購入的每100輛新車 (PP100) 所遇到的問題數量,因此得分越低表示車輛品質越好。今(2021)年調查的為2018年式車款(注意!不是新車款)。官方分數寫法為「 得分 PP100」以下為了方便閱讀就省略了PP100,直接寫出分數。

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年度最可靠汽車由Porsche 911奪下

研究結果顯示,這次的總平均分數為121,是有史以來最低,比起2020年的134還要少了13 。就各品牌國籍分類來看,美國車商們的平均為126、歐洲的則為131,與比現最好的亞洲115。亞洲品牌分數會這麼低是因為韓國汽車(Hyundai、Kia與Genesis )的表現相當亮眼(99),遠比日本品牌(118)來的低不少,也就讓亞洲車商的平均分數來得更少。(再次提醒,分數越少代表車輛品質越好)

《Kia》非豪華汽車品牌表現最好 《Lexus》奪冠 J.D. Power車輛可靠性調查結果出爐

Toyota RAV4與Lexus NX/RX都在休旅車級距中榜上有名

這次調查結果顯示,汽車(111)還是比休旅車(122)來的可靠;今年度最可靠車款由Porsche 911拿下,去年年度車款Lexus ES則被列在Compact Premium Car級距中表現最優異的車款;Toyota RAV4與Lexus NX/RX都在休旅車級距中榜上有名。

圖片來源:JD Power、Kia、Porsche

Tags: LexusKia日本車系韓國車系

去(2020)年歐洲時間10月7日,BMW原廠正式發表首款前驅性能鋼砲《BMW 128ti》,而近期終於在英國上市,且售價更比對手《VolksWagen Golf GTI》更便宜。

▲▲去年10月正式發表的BMW 128ti終於在近期正式登陸英國。(圖片來源/BMW,以下同。)

在外觀部份《BMW 128ti》以原本便擁有鮮明運動氣息的M Sport車型做為基礎,標配亮黑色水箱護罩、車外後視鏡的Shadowline外觀,而在前後保險桿的氣孔位置也以醒目的紅色元素點綴,以及車後特別用上「ti」廠徽,並採用18吋輕量化雙色車輪鋁圈。

在內裝的部分,整車採用點綴上熱血紅色元素的運動化座椅,且包括座椅、方向盤、中控台、扶手處等也都使用對比色縫線,此外在中央扶手上更以醒目的紅色「ti」字樣顯示了與其他車款的不同,車內更具備抬頭顯示器、多媒體影音娛樂系統及雙區恆溫空調等。

至於車迷最關心的動力部分,128ti搭載BMW熟悉的2.0升渦輪增壓四缸引擎,可提供最大261hp/400 Nm的輸出,同時搭配八速Steptronic Sport變速箱引導至前輪,零百加速僅花費5.1秒,極速可達250km/h。目前在英國,128ti的建議售價為33,320英鎊(約新台幣130萬元),比配備2.0升四缸、提供242 hp/370 Nm最大輸出的Golf GTI便宜190英鎊(約新台幣7,419元)。

▲128ti搭載BMW熟悉的2.0升渦輪增壓四缸引擎,可提供最大261hp/400 Nm的輸出。

Tags: BMW英國德國車系英國市場寶馬進口車系前驅鋼砲BMW 128ti128ti

Hyundai may soon begin the arduous task of replacing the battery packs of up to 100,000 vehicles.

Following a series of fires with the Hyundai Kona EV, Korean publication Aju News claims that the company will replace the battery packs of 77,000 Kona EVs, while also replacing the battery packs used by IONIQ PHEV and IONIQ Electric vehicles. All cars use LG Chem batteries.

Read More: Hyundai EV Battery Fires Lead To Lawsuits, GM Recalls 70,000 Cars With Batteries From Same Maker

Investigations from Hyundai have revealed that a problem with the cell separator was to blame for more than a dozen Kona EV fires since 2018. Electrek understands that the issue cannot be fixed through software, necessitating the replacement of the entire battery pack. The Kona EV models potentially involved in the recall were manufactured between September 2017 and March 2020. It is claimed that the LG Chem battery packs could be replaced by packs from SK Innovation.

While some Korean news outlets, such as Business Korea and Info Stock Daily, make no mention of the IONIQ Electric and IONIQ PHEV also being involved in the recall, estimates suggest that if all three models require battery replacements, it could cost $1.8 billion in Korea alone to repair them. Hyundai is said to be of the belief that LG Energy Solution should pay for most of this while LG thinks Hyundai should pay for the majority. Those within the industry suggest LG may have to pay for two-thirds of the bill.

Replacing the batteries of up to 100,000 electric vehicles could take up to 12 months.

Neither Hyundai nor LG have confirmed details of the recall.