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Global NCAP 近來針對中國長城販售的皮卡車 Steed 5 進行碰撞實測,成績可是相當慘烈,於時速 64km/h 進行碰撞,全車假人乘客受到嚴重傷害,且入門款更是連一顆安全氣囊都無配置,Global NCAP 更直言表示:消費者選擇這輛車,可能會危害生命。

中國皮卡車先前進行 Global NCAP 安全測試,被評為不合格車輛。

Global NCAP 於 2014 年發起#SaferCarsForIndia 計畫 ,其目的是為了在新興市場宣導正確的用車觀念,並積極協助推廣更安全車輛。事實上,由於市場行銷策略,越來越多車廠為了刺激當地消費,拔掉許多配備在新興市場販售,而 Global NCAP 實性該計畫,就是要提倡消費者意識,避免更多人因觀念不足受害。

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車體不僅嚴重扭曲,且車內更無基礎的安全配備保護乘客。

話題回到主角測試碰撞車上,中國皮卡車 Steed 5 受到時速 64km/h 撞擊,不僅車體結構嚴重潰縮,且車內更無安全氣囊保護乘客,導致假人頭部、膝部等身體多處重要部位受到嚴重衝擊,且後排更是無 ISOFIX 兒童座椅裝置,造成後排兒童假人支離破碎。

Global NCAP 對此測試感到直搖頭,透過實測公開,期盼當地消費者能落實抵制不安全車輛於新興市場販售,帶給更好的用車觀念,保護用路人安全。

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隨著大改款 HR-V 發表,間接掌握更多家族中小型車技術規格,緊跟在 HR-V 之後,據傳品牌籌備已久的全新小休旅即將問世了,鎖定對手就是目前正「夯」的 Toyota Raize。

從去年原廠流出的註冊商標資訊,透露有一款 ZR-V 全新車要問世,不意外是定位在 HR-V 之下的跨界小休旅,眼看 Toyota Raize 正在日本市場發光發熱,而 ZR-V 的誕生就是針對 Toyota Raize 而來。

此為 ZR-V 預想圖。

由於跨界市場的熱潮,對各品牌來說,持續開發休旅是必然趨勢,在休旅產品不嫌多的情況下,Honda 計畫再增加一款全新跨界 SUV。

緊跟在 HR-V 之後,據傳 ZR-V 將在今年登場。

事實上,開發 ZR-V 小休旅來說必非難事,從新一代 Fit、HR-V 問世,在平台資源共享下,從底盤技術為基礎,搭載 1.0 升三缸渦輪引擎,另外預期還會出現新 Fit 身上的 1.5 升油電動力,車身預估尺碼約在 3,990x1,695x1,600mm。

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於 2016 年發表的第五代 Subaru Impreza,按照產品週期推算,的確進入大改款時程,日媒近來就掌握消息來源,外觀、內裝設計可參考新一代 Levorg 外,其 Impreza 將首搭正在新開發的 1.5 升渦輪引擎。

Subaru 近來除了帶來新世代的 1.8 升渦輪引擎外,其實另有準備一具 1.5 升渦輪,據了解,原廠代號 CB15 的新世代渦輪引擎正在最後測試,採 1.5 升四缸水平對臥設定,不意外第六代 Impreza 將率先享有。

迎合主流中型掀背、房車市場趨勢,新一代 Impreza 將獲得 1.5 升引擎加持。

事實上,Subaru 曾在過去計劃中提到,除了專注電氣化發展外,並持續在小排氣渦輪引擎開發上,隨著新一代 Levorg 換上全新 1.8 升渦輪引擎後,而 Impreza 則會採用另一具 1.5 升渦輪。

從新 Levorg 問世,帶來最新的「Bolder」家族語彙,接下來旗下車款將陸續跟上。〈此為新一代 Levorg。〉

在其他技術方面,其實可參考去年底發表的新一代 Levorg,外觀採「Bolder」設計語彙,可以更期待第六代 Impreza 擁有更動感新樣貌。

EyeSight X 最新系統出現在新一代 Levorg 上,接下來亦是品牌新車更新戰力目標。

最新的 EyeSight X 系統當然不會少,同樣先搭載在新 Levorg,除了基本的 ACC、AEB、LKA 半自動駕駛輔助科技外,新系統藉由新開發的高精度地圖和定位感知器,結合 GPS 和日本開發的衛星系統得來的數據,能進一步精確測定車輛位置,還能通過高精度地圖即時掌握高速道路的準確路徑,讓車輛確實在道路彎曲處提前減速。

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