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A unique 1965 Shelby 427 S/C Cobra replica is currently up for sale with an asking price of $475,000.

This Cobra is chassis CSX 4600 and whereas most other Cobra models feature lightweight aluminum bodies, the unpainted body of this example is finished in bronze that’s been hand-polished to create a mirror-like shade. Further adding to the vehicle’s unique appearance are a pair of racing stripes that have been brushed into the metal surface rather than applied with paint.

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The car also features stainless steel side exhaust pipes and a chromed roll bar that adds some nice contrast. There are also Halibrand-style pin-drive knock-off wheels wrapped in Goodyear Eagle tires.

Found in the cabin are period-style black leather bucket seats and a leather-covered dashboard with a host of Speedhut performance gauges. The speedometer and tachometer also feature the signature of Carroll Shelby while the center emblem of the wood-rimmed steering wheel also features an engraving of his signature.

Power is provided by an aluminum-block 427 FE V8 engine that has been stroked and bored to an incredible 511 cubic inches (8.37 liters). The engine also sports eight 58-millimeter Borla independent throttle bodies and fuel injection to create a cool 650 hp and more than 670 lb-ft of torque. Drive is sent to the rear wheels through a five-speed manual transmission and a 3.54:1 differential.

The RM Sotheby’s listing fails to make any mention of how many miles the car has on the clock but regardless of the number, it’s bound to sell quickly.

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從2019年5月發表至今,第4代Mazda3已經邁入第3個銷售年度,期間除了年式更新之外還曾推出紀念車款來慶祝Mazda創廠100週年,而今年初才到港的「正2021年式」Mazda3又再度調整車型編成、售價與配備,包括取消四門/五門頂級型、調降四門/五門旗艦型的售價,並針對五門旗艦進化型導入18吋黑色輪圈、新增酒韻紅內裝含真皮座椅,而且售價維持不變。

今年初才到港的「正2021年式」Mazda3又再度調整車型編成、售價與配備。

仔細分析新舊年式的差異,其實第4代Mazda3在2019年上市初期僅規劃7款車型,其中售價最低 (79.9萬元)的尊榮型只限四門車型,接著是四門/五門都有的頂級型、旗艦型、Bose旗艦型。

第4代Mazda3在2019年上市初期僅規劃7款車型。

不過為了填補頂級型與尊榮型之間所留下的價格帶空缺,去年7月推出的2021年式Mazda3特別追加涵蓋四門/五門的尊榮安全型,雖然79.9萬元的尊榮型仍只限四門車型,但至少五門車型的最低入手價已經降到85萬以內,而且安全上一樣標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS智慧前行煞車輔助系統、BSM車道盲點偵測系統附RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示系統,跟頂級型相比只少了主動式轉向頭燈、前方四眼式輔助雷達及電子防眩後視鏡,但取消Smart Keyless免鑰匙啟閉系統,輪圈從18吋降為16吋,LED頭尾燈造型也有些不同。

去年7月推出的2021年式Mazda3特別追加涵蓋四門/五門的尊榮安全型,五門車型還能選用極境灰車色。

比較需要注意的是,2021年式的四門/五門旗艦型取消前擋投影式全彩抬頭顯示器、增加方向盤換檔撥片,售價較2020年式調降1.4萬元;取代原有Bose旗艦型的四門/五門旗艦進化型,由於座椅材質升級成透氣真皮,駕駛座補上8向電動調整、電動腰靠與記憶功能,並同步增加方向盤換檔撥片,因此售價小幅調漲1萬元。

2021年式旗艦進化型內裝增加方向盤換檔撥片座椅材質升級成透氣真皮駕駛座補上8向電動調整含電動腰靠駕駛座備有兩組記憶功能

相隔不過半年時間,台灣馬自達再度宣布今年到港的正2021年式Mazda3取消四門/五門頂級型,四門/五門旗艦型的售價則是調降2.6萬元,使各車型的價差拉大到7~8萬元,但一樣保留79.9萬元的四門尊榮型 (接單生產),四門/五門旗艦進化型的售價也維持不變。

2020年式Mazda3四門房車五門掀背車尊榮型79.9萬元--頂級型89.9萬元頂級型90.9萬元旗艦型95.9萬元旗艦型96.9萬元Bose旗艦型97.9萬元Bose旗艦型98.9萬元2021年式Mazda3四門房車五門掀背車尊榮型79.9萬元 (接單生產)--(新增) 尊榮安全型83.9萬元(新增) 尊榮安全型84.9萬元頂級型89.9萬元頂級型90.9萬元旗艦型94.5萬元 (降1.4萬)旗艦型95.5萬元 (降1.4萬)旗艦進化型98.9萬元 (漲1萬)旗艦進化型99.9萬元 (漲1萬)--100週年紀念款102.9萬元正2021年式Mazda3四門房車五門掀背車尊榮型79.9萬元 (接單生產)--尊榮安全型83.9萬元尊榮安全型84.9萬元(取消) 頂級型-(取消) 頂級型-旗艦型91.9萬元 (降2.6萬)旗艦型92.9萬元 (降2.6萬)旗艦進化型98.9萬元旗艦進化型99.9萬元

雖然名義上「正2021年式」Mazda3並未比照CX-5、CX-9、Mazda6 Wagon推出黑艷版車型,但仍特別針對五門旗艦進化型導入同樣採用黑色亮面塗裝的18吋黑色輪圈,並可選擇搭配接單生產的御鉄黑車色,或是五門車型專屬的極境灰車色,最重要的是五門旗艦進化型也比照黑艷版車型,獨家提供酒韻紅內裝與相同色調的真皮座椅給消費者選擇,比起單純的黑內裝,視覺上明顯更有層次感,也比較能突顯出車內的用料質感,整個賣相算是加分不少。

正2021年式Mazda3五門旗艦進化型可選擇接單生產的御鉄黑車色採用黑色亮面塗裝的18吋黑色輪圈

酒韻紅內裝酒韻紅內裝酒韻紅內裝中控儀表抬加入酒韻紅皮革包覆門板一樣帶有酒韻紅皮革酒韻紅真皮座椅酒韻紅真皮座椅塑料件也採用相同配色

只是在價差3萬元的情況下,Mazda3 100週年紀念款的酒韻紅內裝還是比五門旗艦進化型講究,除了頭枕印有100週年紀念廠徽的酒韻紅真皮座椅外,100週年紀念款的車內地毯、腳踏墊也一併改為酒韻紅配色,中控儀表台及門板則是換成呼應躍雪白車色的白色皮革,與紅色內裝形成強烈對比,當然別具意義的紀念身份也是收藏的重點。

Mazda3 100週年紀念款跟五門旗艦進化型的價差為3萬元。

100週年紀念款的酒韻紅內裝涵蓋車內地毯、腳踏墊,中控儀表台及門板則是換成呼應躍雪白車色的白色皮革。

簡單來說,正2021年式Mazda3針對五門旗艦進化型所提供的獨家配備,確實滿足了不想跨越百萬門檻又想擁有酒韻紅內裝的消費者,同時也能吸引到原本期待黑艷版車型的消費者,不過如果不在意內裝及輪圈配色,或是少了Bose環繞音響系統、前擋投影式全彩抬頭顯示器、駕駛座8向電動調整附電動腰靠/記憶功能、電動折疊後視鏡記憶/防眩功能等配備的話,其實降價之後的旗艦型也是滿值得考慮的對象。

圖片來源:King Autos

Tags: Mazda馬自達台灣馬自達日本車系馬3Mazda3

M-Benz EQS 原型車與Vision EQS concept概念車

M-Benz電動車子品牌EQ近期將推出兩款作品,除了大家知道了旗艦純電房車EQS外,執行長Ola Kallenius受訪時表示,他們將在今年9月的IAA車展發表中大型電動房車EQE,未來預計在德國布萊梅工廠與中國生產;原本預計年底發表的EQS,據報導將在今年4月的上海車展全球首發。

官方最新釋出的EQS預告圖

真是神奇,先前一直炒熱度的EQC都還沒發表,怎麼忽然就蹦出EQE要在今年9月發表了?原因在於這款車與EQS同樣都是採用EVA(Electric Vehicle Architecture)架構平臺打造,雖然官方尚未透露動力配置,但預期會採用前後雙馬達的四驅配置,擁有500公里以上的續航里程。但因為武漢肺炎疫情在歐洲還沒控制住,很難講今年會不會取消IAA車展,若真取消則可能會改用線上發表代之。

EQE原型車

而即將在今年上海車展上發表的EQS資訊就比較明確了,官方也釋出了最新預告照片,就先前流出的偽裝車照片來看,它應該是款斜背車,且車尾較短小,屬於典型的轎跑車。在車系編成方面,EQS將推出多達12款車型,分別是EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580,與最高規的EQS 600;EQS 53、EQS 55與EQS 63這類兩位數命車名,按原廠先前命名慣例推測,應該是高性能的AMG車款。執行長Ola Kallenius曾公開表示,EQS在目前市場上沒有直接的競爭對手。

EQS偽裝車

EQ品牌目前只有QEA與EQC兩款純電休旅,率先在今年4月發表了EQS將會是品牌第三款作品,同時也是第一台轎跑車,相當具有指標性。原廠在先前的銷售報告資訊上預告將在今年推出的EQB、EQE、EQS目前已經有兩台已經確定登場的舞台,就等EQB還會給我們帶來什麼驚喜了!

圖片來源:Mercedes-Benz

Tags: 電動車Mercedes-Benz德國車系EQBenz EQS