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中國修路到台灣是認真的?《交通網規劃綱要》將台北列為高鐵終點 預計2035年落實

中國中央人民政府近日發布《國家綜合立體交通網規劃綱要》,為加快建設交通強國,規劃從2021至2035年將落實的中國大陸交通建設計畫。值得注意的是,在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中,可以看出中國打算闢建6條主軸,不過其中一條「京津冀-粵港澳」主軸的路徑中居然出現從福州到台北的路線,引發網友熱議。

中國修路到台灣是認真的?《交通網規劃綱要》將台北列為高鐵終點 預計2035年落實

中國修路到台灣是認真的?《交通網規劃綱要》將台北列為高鐵終點 預計2035年落實▲中國中央人民政府規劃從2021至2035年將落實的中國大陸交通建設計畫,其中竟把台北列為目的地之一。(圖片來源/翻攝自《中國交通報》)

根據《交通規劃綱要》內容提及,到2035年,中國希望可以實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋,打造「全國123出行交通圈」,也就是都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋,還有「全球123快貨物流圈」,意即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

中國修路到台灣是認真的?《交通網規劃綱要》將台北列為高鐵終點 預計2035年落實

不僅如此,在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中敘述將加快構建6條主軸、7條走廊、8條通道,而台灣則被放進其中一條路線,陸媒《觀察者網》甚至在新聞標題表示「修路到台灣,我們是認真的。」

中國修路到台灣是認真的?《交通網規劃綱要》將台北列為高鐵終點 預計2035年落實▲那個…又不是你在蓋。(圖片來源/翻攝自《觀察者》)

據了解,中國並不是第一次將台灣納入該國的交通規劃中,從2004年起的《國家高速公路網規劃》、《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》、《369海峽鐵路網》、《十二五規劃綱要》、《十三五規劃綱要》等,均將台灣列入重要站點,如今發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》再次提及,並預計在2035年完成。

中國修路到台灣是認真的?《交通網規劃綱要》將台北列為高鐵終點 預計2035年落實▲中國推出許多鐵路交通規劃均把台灣放入重要站點之中。(圖片來源/Getty Images)

針對此事件,許多網友留言表示「沒台灣同意你要怎麼修」、「真的嗎?太好笑了XDDD」、「修過來等於台灣海峽變內海,美日不可能接受這種事」、「從小聽,我都快中年了還沒蓋過來」、「早點睡吧,夢裡什麼都有」等,而台灣中央政府方面目前尚無任何回應。

Tags: 中國交通高鐵

本站掌握的BMW M3 Touring偽裝車照片。

據外媒報導指出,備受外界期待的性能旅行車BMW M3 Touring(G81)可能只推出性能較高的Competition版本車款,將於2022年底生產,2023年陸續抵達各個市場上,預計在2025年與普通版本的G21 Touring一同停產,且可能只提供自排與四驅車款。動力方面則有望搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓引。

不提供手排車款的原因在於原廠看壞手排車市場,不期望會有太多人購買手排車款,目前歐洲市場上大多以自排配上四輪驅動車款為主;另一個原因則是M3 Touring不會銷往美國市場,北美是BMW手排車最大的市場,少了美國市場原廠推出手排車的意願就更小了。

就目前已知的M3資訊來推測,M3 Competition Touring將有望搭載M TwinPower Turbo技術的高轉速六缸直列渦輪增壓汽油引擎(S58),最大馬力上探510匹,與Drivelogic運動化八速M Steptronic自排變速箱,透過M xDrive四輪驅動系統將動力傳送到輪上。

若BMW M3 Competition  Touring以2022年式之姿發表,那就能直接採用iDrive 8車載資訊娛樂,並換上曲面螢幕。

報導指出,BMW M3 Competition Touring(G81)將在M3與M4於2022年7月推出新年式車款後發表,也就是說M3 Competition  Touring將採用iDrive 8車載資訊娛樂,車內將換上橫貫式曲面螢幕。M3 Competition  Touring的停產時間預計與一般版旅行車3 Series Touring (G21)相仿,預計在2025到2026年之間停產,目前還不清楚會不會推出不同版本的M3 Touring,因此這有可能是有史以來最獨特的M系列車款之一。

BMW M3 Touring偽裝車

Tags: BMW德國車系高性能旅行車BMW M3 Touring

豐田(Toyota)汽車將於3月17日推出一款名為《X Prologue》的概念車,這款全新的電動SUV預告了豐田品牌旗下全電動車系家族的開始,他們也在昨(3月10日)日釋出全新車款《X Prologue》的預告圖。

▲豐田汽車釋出即將於下週發表的X Prologue車頭照片。(圖片來源/Toyota)

去(2020)年12月時,豐田表示將在「未來幾個月內」發表一款新型電動SUV,該產品系列的車型名稱為「BZ」,亦即「超越零(Beyond Zero)」,並申請BZ1到BZ5的商標。 根據目前釋出的訊息來看,除了名稱「X」暗示其SUV的車身,以及豐田透露是一台中型跨界車以外,沒有其他細節內容,不過從預告圖像確認為全電動車款。

從預告照片來看,雖然只有車頭,不過短小的引擎蓋透露出X Prologue的尺寸應小於RAV4車型,而完全沒有出現的水箱護罩則顯示這台新車應是純電動力,並且可能搭載Toyota與Subaru合作開發的e-TNGA平台,該架構可以容納不同尺寸的電池組和前、後輪甚至四輪驅動的電動馬達;此外,這台車更使用新的車燈設計,在原本的水箱護罩區域串連了車頭兩個大燈,這款新車的出現同時也揭示著豐田電動汽車的外觀,因為未來的全電動產品很可能以X Prologue作為基礎設計。

▲預計這款零排放的純電休旅將搭載與Subaru合作開發的e-TNGA平台。(圖片來源/Subaru)

目前並未透露關於內裝細節、動力表現以及乘坐空間,不過根據外媒表示,雖然這台X Prologue的前懸和後懸較短,但是軸距卻更長,因此內部空間可能會有與RAV4一樣的寬敞及舒適度。要特別補充一點,豐田雖然有提及這款車型預計只在歐洲銷售,不過由於計劃將在日本的純電動汽車工廠生產,因此不排除未來在日本上市的可能性。

日前豐田汽車曾提過,他們的目標是2030年時可以在全球銷售100萬輛電動汽車,並計劃在2030年代初推出10輛電動汽車系列,雖然新的e-TNGA平台將對於品牌推出EV系列產品有很大的幫助,不過,混合動力和燃料電池汽車仍佔豐田電動化產品的大部分。 只是讓外界更感興趣的是,這台即將推出的Toyota X Prologue,會是VolksWagen ID.4的競爭對手嗎?

▲VolksWagen ID.4。(圖片來源/VolksWagen)

Tags: ToyotaSUV電動車Volkswagen休旅車豐田日本車系純電動車電動休旅Volkswagen ID.4豐田汽車日系車款純電車純電休旅純電動休旅電動休旅車純電動休旅車純電動車款電動車款Toyota X PrologueX Prologue