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國內可能跟進?大改款《Nissan X-Trail》搭1.5渦輪引擎東風日產申報資料曝光

繼去年6月Nissan X-Trail的美規兄弟Rouge率先大改款之後,由東風日產所生產的「奇駿」(即中國版X-Trail),近日也在中國工信部公布的申報資料中揭露大改款資訊,而且最耐人尋味的是,東風日產奇駿搭載全新開發的1.5升渦輪引擎,而非美規Rouge所採用的2.5升自然進氣引擎。

國內可能跟進?大改款《Nissan X-Trail》搭1.5渦輪引擎東風日產申報資料曝光

東風日產所生產的「奇駿」(即中國版X-Trail),近日也在中國工信部公布的申報資料中揭露大改款資訊。

從外觀配置圖來看,東風日產奇駿跟美規Rouge之間其實沒有太大不同,車頭同樣以大型V-Motion水箱護罩為主軸,搭配分離式頭燈設計與立體的前保桿進氣飾孔,帶有點上一代影子的車尾則是加入鈑件摺線來提升視覺張力,不過後保桿銀色下護板的細部設計有些差異,其次是車頭日行燈/方向燈末端取消橘色反光板。

國內可能跟進?大改款《Nissan X-Trail》搭1.5渦輪引擎東風日產申報資料曝光

車尾加入鈑件摺線來提升視覺張力。(圖為東風日產奇駿)

此外,在申報資料中的規格欄也註記著東風日產奇駿的車身長寬高分別為4,681mm、1,840mm、1,730mm,比上一代稍微長一點、寬一點但低一點,軸距則是維持在2,706mm,同時依車型等級不同,輪組規格分成235/55 R19、235/60 R18、235/65 R17三種,部分車型還可選用黑色車頂、黑色後視鏡蓋,如果不選用的話也有黑色A柱營造出懸浮式車頂的視覺效果。

國內可能跟進?大改款《Nissan X-Trail》搭1.5渦輪引擎東風日產申報資料曝光

東風日產奇駿的車身長寬高分別為4,681mm、1,840mm、1,730mm,比上一代稍微長一點、寬一點但低一點。

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依車型等級不同,輪組規格分成235/55 R19 (首圖)、235/60 R18 (上圖)、235/65 R17 (下圖)三種。

國內可能跟進?大改款《Nissan X-Trail》搭1.5渦輪引擎東風日產申報資料曝光

部分車型可選用黑色車頂、黑色後視鏡蓋。

至於搭載於東風日產奇駿、代號KR15的1.5升渦輪引擎,經查證後確定是直列三缸設定、導入VC-Turbo可變壓縮比技術的全新動力系統,壓縮比跟2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎一樣能在8:1至14:1之間自由調整,雖然實際排氣量只有1,497c.c.,但輸出功率可來到150kW,換算後約為204匹,扭力方面更有30.6公斤米的出色表現,帳面數據明顯優於同樣採用1.5升渦輪引擎的國產Honda CR-V (193匹、24.8公斤米)、Ford Kuga (180匹、26.3公斤米),而且還能保有平均5.8~6.3L/100km的油耗表現 (換算後約為15.8~17.2km/L)。國內可能跟進?大改款《Nissan X-Trail》搭1.5渦輪引擎東風日產申報資料曝光

東風日產奇駿所搭載的1.5升渦輪引擎將導入VC-Turbo可變壓縮比技術,壓縮比跟2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎一樣能在8:1至14:1之間自由調整。(圖為2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎)

雖然目前不確定未來國產X-Trail改款後,會不會追隨東風日產奇駿搭載全新1.5升VC-Turbo三缸渦輪引擎,但為了配合2022年實施的CAFE (Corporate Average Fuel Economy Standards)新油耗標準,油電動力系統或小排氣量渦輪引擎仍是比較理想的選項,後者對消費者而言也能減少稅金負擔,不過前提是必須將車價與成本納入考量,因此後續還是要經過一連串的評估,才能確定國產X-Trail的動力選項是否能如大家所願迎合市場需求。

圖片來源:中國工信部網頁、Nissan

Tags: Nissan日產Nissan X-TrailX-Trail東風日產Rouge奇駿VC-Turbo

台灣中油公司自明(15)日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.3元及0.2元,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升26.0元、95無鉛汽油每公升27.5元、98無鉛汽油每公升29.5元、超級柴油每公升23.2元。

台灣中油表示,本週受石油輸出國家組織及夥伴國(OPEC+)決議原油4月不增產及美國參議院通過1.9兆美元紓困法案等因素影響,帶動國際油價上漲。本週調價指標7D3B週均價為每桶67.32美元,較前週64.14美元上漲3.18美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.009元,國內油價依公式計算漲幅為3.99%。按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲2.0元及2.6元,經考量亞鄰最低價限制,本週汽、柴油價格各調漲0.3元及0.2元,應調未調之1.7元及2.4元皆由台灣中油吸收。調價後的各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表,實際零售價格以各營業點公告為準。

台灣中油強調,國內油價每週隨國際油價變動調整,有漲有跌,調幅大小完全取決於油價公式的計算結果,絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。國內所需的油源幾乎全從國外進口,來之不易,因此籲請消費者體認全球油源蘊藏量有限,珍惜資源、節約用油,共同為地球環保盡一份心力。

圖片來源:台灣中油臉書專頁

Tags: 油價

電動車市場熱銷,導致不少非傳統車廠都想進來分一杯羹,其中日本電子大廠 Sony 日前公布自家首款電動車 Vision-S 在歐洲測試影片,日媒《Spyder7》近日更掌握到消息,Sony 將於 3 月 28 日發表首款原型車。

Sony 首款電動車 Vision-S 的原型車,將在 3 月 28 日正式亮相。

去年 1 月 Sony 推出首款電動車 Vision-S,不過當時仍處於概念階段,直到 2020 年 12 月開始在歐洲道路上進行測試,近日原廠公布,將於今年 3 月 28 日公開原型車,不僅可以實際上路,外觀與內裝也會更接近量產版本。

從先前曝光的各項資訊來看,Vision-S 車長落在 5 公尺內,重量有到 2,350 公斤,動力部分則是由前後各一個 200kW 馬達提供 AWD 全輪驅動,目前尚未有具體馬力與扭力數據,但 0-100km/h 加速僅需 4.8 秒,極速可達 240 km/h。

前座共有 3 塊螢幕,在兩側還有車外數位後視鏡的專用螢幕。

內裝方面,則是有 3 塊螢幕連結在一起,分別是駕駛前方的數位儀表板、中控螢幕以及副駕駛座前方的螢幕,在兩側還有車外數位後視鏡的螢幕顯示畫面,同時搭載 Sony 獨家應用程式介面設計,預計包含手勢控制、語音助手、乘客娛樂系統等。

並且還會配有乘客監控鏡頭,可以主動識別乘客的狀況,若發現乘客進入睡眠狀態,系統將自動調整該座位的空調系統,提供更舒適的乘坐環境。同時原廠指出,整個系統通過反複測試後不斷改進,並且考慮實際駕駛數據和偏好進行調整。

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