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全台21條國道易起霧路段|開車遇濃霧的《6大安全守則》,避免「霧」入歧途!

開車的時候總是會有許多擔心的狀況,要擔心駕駛本身自己對路況不熟悉、擔心前後左右來車沒有注意,也要擔心一下大雨或是大霧造成的視線不清。而臺灣由於地形以及季風影響,在每年冬、春兩季容易發生起霧情形,會影響駕駛人視線,高速公路局也特別提醒用路人在霧季來臨時要小心駕駛。

全台21條國道易起霧路段|開車遇濃霧的《6大安全守則》,避免「霧」入歧途!▲臺灣由於地形以及季風影響,在每年冬、春兩季容易發生起霧情形,會影響駕駛人視線。(圖片來源/Pixabay,以下同。)

根據高公局彙整每年11月至隔年3月間,高速公路易產生起霧之路段為:

•國道1號內湖、林口、楊梅、三義、彰化、員林、西螺、新營及仁德•國道3號七堵、樹林、龍潭、關西、香山、南投、竹山、梅山、關廟及田寮•國道5號坪林•國道6號霧峰系統至國姓

當能見度在500公尺以下的大霧或濃霧時,對行車視線影響甚鉅,若用路人未保持行車安全距離與注意車前狀態時,便容易發生交通事故。因此,因應霧季來臨,高公局提醒駕駛人行駛發生濃霧路段時,應特別小心駕駛、擴大行車間距,並遵照下列事項行車:

(一) 能見度不佳時,應即減速並開亮車頭大燈、霧燈及危險警告燈,以提醒後方來車;如能見度太差時,建議駛往鄰近服務區等待霧散,或從最近之交流道駛離高速公路。(二) 霧中行車時,應保持較長的跟車距離,小心駕駛並避免變換車道,且切勿緊急煞車或將車輛停於車道上,以維護行車安全。

高公局也提醒,若行車有相關問題,請撥打高公局1968免付費專線詢問;若遇緊急狀況,請儘量滑行至路肩,並開啟危險警告燈,且於車輛後方50-100公尺處豎立車輛故障標誌;倘若汽車無法滑離車道時,則開啟危險警告燈,並於車輛後方100公尺處擺放車輛故障標誌後,立即撥打1968或110求援,且退至護欄外或其他安全處所等待救援。

全台21條國道易起霧路段|開車遇濃霧的《6大安全守則》,避免「霧」入歧途!▲當能見度在500公尺以下的大霧或濃霧時,對行車視線影響甚鉅,若用路人未保持行車安全距離與注意車前狀態時,便容易發生交通事故。

Tags: 高速公路交通安全國道交通高公局交通部高公局高速公路局濃霧

2022《Hyundai Tucson Hybrid》預計會在今年下半年抵達美國,並且將提供三種級別,分別是基本款藍色車型、SEL款和限量版,價格則分別是30,235美元(約新台幣85.1萬元)、32,835美元(約新台幣92.4萬元)和38,535美元(約新台幣108.5萬元)。同時,Hyundai也預計將在2022年的陣容中增加《Hyundai Tucson Plug-in Hybrid》車型,不過目前尚無相關價格信息。

【相關報導】這次走得很前面 全新第4代《Hyundai Tucson》首搭1.6渦輪油電動力驚豔登場

 ▲《Hyundai Tucson Hybrid》預計將在下半年抵達美國,屆時將與《Toyota RAV4 Hybrid》、《Honda CR-V Hybrid》展開廝殺?(圖片來源/Hyundai、RAV4、CR-V,以下同。)

據了解,不論是混合動力或插電式混合動力車型均使用1.6升渦輪油電動力系統,單引擎輸出為180匹、27公斤米,結合44.2kW電動馬達後的綜效輸出則可達到227匹,並配有8速自排變速器以及四輪驅動。目前Hyundai尚未公佈燃油經濟性數據,不過根據去年的測試,一個油箱約可以行駛780公里;內裝和安全配備的部分則是標配加熱前排座椅、盲點監控輔助系統和ACC自適應巡航控制系統。

▲目前Hyundai尚未公佈燃油經濟性數據,不過根據去年的測試,Tuscon Hybrid一個油箱約可以行駛780公里。

▲全車系皆標配前座加熱座椅,在安全系統上更有盲點監視和ACC等。

從定價上來看,Hyundai Tucson Hybrid與Honda CR-V Hybrid和豐Toyota RAV4 Hybrid相當接近。入門版2021 Honda CR-V Hybrid搭載2.0升直列四缸油電動力系統,並搭配CVT變速箱,可輸出功率為212匹,售價為31,710美元(約新台幣89.2萬元)起;2021 Toyota RAV4 Hybrid則採用2.5升直列四缸油電動力系統,同樣搭配CVT變速箱,並擁有219匹最大馬力,售價則為29,675美元(約新台幣83.5萬元)起。

▲2021 Honda CR-V Hybrid可輸出功率為212匹,售價為31,710美元(約新台幣89.2萬元)起 。

▲2021 Toyota RAV4 Hybrid擁有219匹最大馬力,售價則為29,675美元(約新台幣83.5萬元)起。

Hyundai於去(2020)年底宣布,到2022年將在美國生產10輛電動汽車,包括混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型,同時也將推出其子品牌純電動Ioniq,以及繼續銷售Hyundai Nexo燃料電池動力車。

▲Hyundai除了將推出子品牌純電動Ioniq以外,也將持續銷售Nexo燃料電池動力車。

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據德國《Spiegel Magazine》報導指出,BMW集團老闆Oliver Zipse表示,集團旗下的英國汽車品牌MINI全車系電動化將是集團邁向電動化的的第一步,且很快就會開始。MINI預計2025年發表末代搭載燃油引擎車款,到2027年MINI車系將有的一半將是電動車款,2030年後全面電動化。

先前曾傳出,Mini有意在中國市場上推出三款電動車,一款是與BMW iX3共享動力系統的中型新跨界車,預計會比Countryman大上一些;第二款則是全新的跨界車型,預計2023年發表;最後則是一款級距定位與BMW 1 Series、Audi A3相仿的電動車,官方宣稱已經在開發中,會秉持著在有限的體積下,將空間最大化的品牌理念,讓這款新車能滿足消費者們對於空間與實用性的需求。

很明顯的,Mini全面電動化與中國長城汽車有密切相關。雙方在2019年底於中國成立光束汽車(Spotlight Automotive Limited)合資公司,2020年6月光束汽車生產基地舉行破土動典禮,這座工廠之後除了Mini純電動汽車外,未來長城汽車旗下新產品也將在此生產。到目前為止光束汽車尚未推出任何一款電動車,也沒傳出任何電動車相關消息。

2019年11月,中國長城汽車與BMW集團正式在中國設立合資公司光束汽車。

2020年6月,光束汽車董事長趙國慶在生產基地破土動工典禮上致詞。

在Ford、Volkswagne,與JLR等歐美車廠相繼宣布他們電動化時程表後,德國BMW集團也宣布了他們旗下的英國汽車品牌MINI預計在2030年全面電動化。MINI目前販售的電動車只有於英國牛津工廠生產的MINI Cooper SE(或稱MINI Electric),與Mini Countryman PHEV兩款,後者預計在2023年推出後繼車款;BMW目前販售中的電動車款只有即將停產的i3,與只在BMW中國瀋陽工廠生產跟台灣市場無緣的iX3,預計在3月底前宣布他們之後將推出的電動車款。

Mini Countryman PHEV與BMW 225xe Plug-in hybrid共享插電式油電複合動力系統。之後若Mini與長城汽車合作生產電動車,恐斷了他與BMW間的血緣關係。

圖片來源:中國長城汽車、BMW集團

Tags: 電動車Mini英國車系