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《Toyota RAV4/RAV4 HV》車頂滲水?和泰汽車將提供符合資格車款十年保固

《Toyota RAV4/RAV4 HV》車頂滲水?和泰汽車將提供符合資格車款十年保固

Toyota台灣總代理和泰汽車宣布,凡購買2019年1月至2020年10月間生產的RAV4與RAV4 HV車主們,可能發生車頂架滲水情形,經服務廠確認符合資格後,將提供10年不限里程之免費維修。

即日起,若有購買到上述生產期間車輛的車主們,經服務廠確認底盤號碼且符合日本原廠通知的現象,將免費更換車頂架固定扣及相關損壞零件,作業時間約需3小時(實際作業時間依服務廠人力、作業安排而略有調整)。

《Toyota RAV4/RAV4 HV》車頂滲水?和泰汽車將提供符合資格車款十年保固

特別要注意的是,和泰汽車這次推出的特別保證活動,必須經服務廠確認底盤號碼且符合日本原廠通知之現象時,才能享有10年不限里程之免費維修。若因外力因素、自行改裝或拆卸零件導致車頂架固定扣滲水者,則不在本特別保證活動之範圍。

相關零件尚需由日本進口,因供應商產能飽和,可能會有待料情形,建議入廠前務必與服務廠確認。如有相關疑問,請聯繫TOYOTA服務廠或TOYOTA顧客服務中心。

Tags: TOYOTA RAV4和泰汽車

上回提到《光陽機車》今年將建構1500座《Ionex 3.0換電站》,逼近Gogoro目前的2063座,至2022年底Ionex換電站數量將達到4000座,電動二輪大戰正式開打!此外並提到電動機車發展的四大困境:充電方式受限制、換電站不夠密集、電池效能低落+服務據點不足+維修費用高昂、車款選擇性少。上回已經提到KYMCO針對前二大限制的解決方案,本回合將闡述如何克服第三與第四難題。

相關報導 《Ionex換電站》明年全台4000座逼死誰?《KYMCO》直球對決《Gogoro》!

四款125cc等級白牌電動機車

No.3 長期售後保障 消費者安心入主電動機車

電動車的蓬勃發展,激發人們對擁有綠能交通工具的熱情。但是,當消費者實際面對電動車的購買決策時,良好的車輛品質、合理的零件價格、完善的售後服務,這些影響長期購車體驗的無形要素,是決定消費者最終是否投入電動車懷抱的重要因素,唯有提供可信賴的長期購車保障,才能完成消費者購買電動車的最後一哩路。

KYMCO將透過「獨立於現行經銷體系外」的全新Ionex專屬電動車門市,為Ionex電動機車的消費者提供專業的新車銷售、實惠的零件供應、可靠的售後服務。KYMCO加碼宣布,一個月內將有11家Ionex專屬門市正式開幕,年底前Ionex專屬門市將增加到50家以上,預計明年「全台各地」都會有Ionex專屬門市為消費者服務。

此外,透過電池交換網路的大數據分析,掌握各地換電站的使用頻率與能源負荷,提供未來換電站的佈署參考。柯勝峯董事長表示:KYMCO將消費者需求擺在第一位,希望每個消費者都能安心擁有電動機車。在必要時,我們將進行銷售車輛總量控制,確保每個電動車的使用者都擁有最高的換電服務品質,避免消費者一直重複更換到弱電狀態的電池。

No.4 多元的車型滿足不同市場族群需求

針對不同的市場區隔,KYMCO一次推出四款具有截然不同騎乘風格與產品定位的全新電動機車,滿足不同消費者族群對「最得我心」電動機車的高度期待:

KYMCO i-One:都會騎士的時尚出行

i-One是一台以3C科技作為開發理念、專為都會騎士所設計的時尚出行電動機車,並且以現代感的前衛造型,提供充沛的動力輸出,讓騎士在都會交通裡輕鬆駕馭。i-One配置4.2kW動力馬達、12吋輪圈、1顆Ionex大電池,擁有90公里的續航力,從0加速到時速50公里只要5.6秒,極速可達74公里。i-One都會版建議售價62,800元,Keyless版建議售價66,800元。

▲i-One

KYMCO S6:綠能騎士的全能座駕

S6是一台以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車,能以飽滿的動力、貼心的設計,滿足騎士各種使用情境下的全方位需求。S6配置6.5kW的動力馬達、12吋輪圈、2顆Ionex大電池,擁有155公里的續航力,從0加速到時速50公里只要4.2秒,極速可達88公里。S6的建議售價82,800元。

KYMCO S7:重機騎士的運動街跑

S7是一台以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車,S7以強大的性能、先進的科技,提供騎士卓越非凡的運動性能。S7配置7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池,擁有155公里的續航力,從0加速到時速50公里只要3.7秒,極速可達92公里。S7 Keyless版建議售價88,800元,ABS版建議售價96,800元。

▲S7

▲S7R

KYMCP S7R:熱血騎士的城市鋼砲

S7R是一台以城市鋼砲作為開發理念、專為熱血騎士所設計的極致性能電動機車,能以瞬間爆發的強大推力、急速攀升的馬達聲浪,讓騎士感受前所未有的操駕激情。S7R配置ETS電控兩檔自動變速系統、7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池,擁有155公里續航里程,從0加速到每小時50公里僅需3.5秒,極速每小時95公里。S7R Keyless版建議售價98,800元,ABS版建議售價106,800元。

單顆電池車型i-One現已上市,雙顆電池車型S6、S7、S7R,預計今年第三季全面上市。

電池資費方案實惠易懂

依據消費者不同的能源補充需求,KYMCO本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行,建議售價並同時適用於充電版與換電版。

充電版的銷售以電池月租方式進行,單顆電池車型每月399元,雙顆電池車型每月699元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行,換電服務費是以使用電量進行計價,搭配可全額折抵的基本費。

換電版的換電服務資費方案有三種:299型基本費每月299元,使用電量以每安時2.3元計價。499型基本費每月499元,使用電量以每安時2.0元計價。799型基本費每月799元,使用電量以每安時1.7元計價。單顆電池車型i-One的車主可選擇299、499、799型,雙顆電池車型S6、S7、S7R則可搭配499、799型。

早鳥優惠:i-One換電版終身免基本費、充電版首年免月租費!

為了讓消費者能輕鬆感受Ionex 3.0的全新騎乘體驗,KYMCO特別推出「i-One早鳥優惠方案」,凡是在5月底前訂購i-One的車主即可享有換電版終身免基本費,充電版首年免月租費,同時加碼享有最高4,800元的早鳥購車優惠。

註:以上揭示之建議售價均不含牌險、且均不含電池費用。充電月租費里程上限為1年5000公里/顆,超出以每公里1.2元計價。

Tags: Kymco光陽

After announcing that it would depart Formula 1 as an engine supplier at the end of 2021, Honda continues to exit the motorsport arena, withdrawing manufacturer support from Team Dynamics and the British Touring Car Championship. The parting of ways sees the severing of a partnership that spanned 17 years.

The pairing of Honda and Team Dynamics has been one of the most successful in the history of the BTCC. Together they took home 14 manufacturer and team championship titles and six drivers championships.

See: Honda To Leave Formula 1 Again, Walks Away At The End Of 2021 Season

Starting in 2004, Team Dynamics ran The EP3 Honda Civic Type R. For 2005, they petitioned the championship to allow cars that weren’t sold in the UK to be allowed on the grid. This saw them field the hugely successful Honda Integra (aka the Acura RSX), a car that was not available at UK Honda dealerships. It paid off, with Matt Neal clinching the 2005 and 2006 drivers’ titles.

Following the Integra, Team Dynamics ran multiple Civics, including a one-off season of a Civic Tourer (estate) in 2014. The Civic Tourer became the first-ever estate car to win a round of the BTCC.

Honda’s departure from the BTCC coincides with the winding down of their Swindon plant. The facility, which used to manufacture multiple models for the UK and Europe, will cease operations later this year.

Team Dynamics will continue to run the FK8 Type R for the 2021 season, albeit as an independent team. “Honda UK would like to thank everyone at Team Dynamics for the last 17 years of racing, fun, and success”, commented Olivia Dunn, Head of Communications at Honda UK.

Matt Neal, who won three championships thanks to the partnership and is the director of Team Dynamics, said: “We have been the most successful team in Honda’s history of touring car championships, which we are incredibly proud of. While we are very sad to see Honda go, we would like to thank them for the last 17 years of support and professional friendship.”