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輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大,美國知名車輛評測機構《消費者報告》透過龐大的輪胎測試數據,針對 35 個輪胎品牌,超過 170 個不同輪胎型號進行實際道路測試評級,得出該輪胎品牌平均分數,並進行排名。

知名車輛評測機構《消費者報告》針對 35 個輪胎品牌,實測該輪胎品牌平均分數,並進行排名。

針對輪胎好壞的評比,《消費者報告》會在溜冰場測試冰上煞停能力,實際道路測試輪胎對油耗的影響,行駛數千英里測試輪胎耐久性,並透過測試過程來算出輪胎每 100 英里的成本,另外主要評分標準還有,舒適性、操控性、排水性、胎噪聲等。

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《消費者報告》輪胎品牌排行榜前 10 名

1.Michelin 米其林:68 分

2.Continental 馬牌:68 分

3.Vredestein 威斯登:67 分

4.General 將軍:67 分

5.Goodyear 固特異:65 分

6.Nexen 耐克森:64 分

7.Pirelli 倍耐力:64 分

8.Bridgestone 普利司通:64 分

9.Falken 飛隼:62 分

10.BFGoodrich 百路馳:62 分

另外《消費者報告》還針對前三名的輪胎品牌進行詳細介紹,同時選出該品牌最受推薦的輪胎有哪些:

Michelin 米其林

排名第一的米其林,幾乎在各類型輪胎之中的評分都相當高。

幾乎品牌旗下各類別輪胎的測試水準都達到最高等級,大部分輪胎的抓地力、操控性以及長期磨耗都不錯,尤其是 CrossClimate + 全天候輪胎受到《消費者報告》大力推薦,另外 Pilot Sport 4s 性能胎也繳出優異的抓地力與操控性。

推薦輪胎:CrossClimate +、Pilot Sport 4s、Pilot Sport A / S 3+、Defender T + H。

Continental 馬牌

馬牌輪胎過去都被米其林壓制,但此次 2020 年消費者報告評分中,成績終於持平。

總體評分僅比 Michelin 低 1 分,同樣旗下輪胎的測試成績都相當優異,尤其是最新完成測試的 ExtremeContact Sport,在所有輪胎中排名第 2,僅略遜於 Michelin 的 Pilot Sport 4s,但 ExtremeContact Sport 售價更低。

推薦輪胎:ExtremeContact Sport、PureContact LS。

Vredestein 威斯登

來自荷蘭的威斯登輪胎,也是一家百年輪胎品牌,此次一上榜就高居第三名。

雖然許多消費者可能對這個品牌不熟悉,但源自荷蘭的 Vredestein 其實是歷史最悠久的輪胎品牌之一,已經超過一個多世紀,其中針對皮卡車與 SUV 的輪胎都獲得高分評價,另外超高性能胎也有出色表現,屬於 2020 年黑馬輪胎品牌。

推薦輪胎:HiTrac、Quatrac Pro。

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Volvo 相當注重各項安全,今年 5 月更宣布所有新車的最高速限只有 180km/h,同時對於車輛的撞擊測試相當看重,近日更出現旗下多款新車從 30 米高空墜向地面的影片,原廠希望藉此模擬極端碰撞情況,用意是提供搜救人員學習。

Volvo 提供 10 輛新車給瑞典緊急救援部門,幫助搜救人員學習。

近日 Volvo 分享的影片中,可以看到包括 XC40、V60 等品牌最新車款,由吊車拉到 30 米高空,直接垂直撞向地面,看似是極端的撞擊測試,實際上是為了讓搜救人員模擬救援,爭取在黃金救援時間內盡可能挽救更多生命。

之所以要將車輛從高空墜落,是想設置極端碰撞的情況,雖然目前許多車禍事故中,受惠於車輛開發進步,都能保持車身完整進而打開車門,但在少數嚴重撞擊下,會讓車身完全變形,這時搜救人員的搶救難度就會上升,而 Volvo 此舉就是模擬該情況。

Volvo 新車被吊在 30 米高空,並直接撞擊地面,模擬極端碰撞情況。

而 Volvo 共提供給影片中的瑞典緊急救援部門共計 10 款新車進行測試,原因是這些搜救團隊,平時進行學習的車輛往往是老車,甚至有些車齡都已超過 20 年,但汽車行業日新月異,導致搜救時可能對新車不熟悉,使難度增加,因此 Volvo 才會捐贈新車。

透過此項模擬,協助搜救人員學習如何快速救出車內乘客。

在嚴重的車禍中,車內駕駛與乘客往往身受重傷,對於救援人員來說,黃金時間是將傷者從汽車殘骸中救出並送往醫院的時間,而台灣消防局緊急救護科曾統計,重大傷患在超過 15 分鐘後,就很難被救活,也就是說,15 分鐘是黃金時間臨界值。

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上個月 Honda 在馬來西亞發表全新 City,不僅有全新的樣貌,更是出現油電動力車型,但原廠還打算推出五門掀背版本,日媒《Creative Trend》近日釋出最新的外觀預想圖,並且透露五門 City 將於 11 月 24 日在東南亞全球首發。

日媒釋出 Honda City 五門掀背版本的預想圖,並預告 11 月 24 日全球發表。

針對全新 City 掀背車,從外觀預想圖來看,與四門版本相同,都導入家族最新設計語彙,車頂線條較為圓潤,因此有種旅行車的感覺,尾部鈑件收摺相當立體,尾燈採用類似新 Fit 的造型設計,在夜間能提升不少視覺辨識度。

車尾採用類似新一代 Fit 的尾燈組,線條上較為圓潤。

車身尺碼方面,參考四門版本的長寬高分別為 4,553 x 1,748 x 1,467mm,軸距則為 2,589mm,而五門掀背版將和四門版維持相同的軸距表現,但車長部分則會略短一些,整體車室空間相當差不大,操控卻有提升。

動力預計會與四門房車款相同,採用 1.0 升渦輪引擎,在四門 City 身上,最大馬力可來到 122 匹,以及 17.6 公斤米最大扭力,並擁有 23.8km/L 平均油耗表現。

新一代 City 日前於馬來西亞發表,配有油電混合動力車型。

五門掀背 City 預計在 11 月 24 日發表,首波將在東南亞、中國、南美等市場提供,至於台灣市場有無機會跟進?那也必須等到台灣本田的 City 趕快追上國外去年改款腳步,才有機會導入。

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