通知

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼

在油電車市場執牛耳的 Toyota,在電動車市場上還未能成為市場霸主,不過並非他們不願意,而是看到更多當淘汰燃油汽車改用電動車時,會遭遇到不少障礙。

根據外媒《路透》報導,Toyota 北美分公司的能源與環境研究總監 Robert Wimmer 在參議院的聽證會上指出,如果要在電動車取得極大的進步,那麼將會面臨許多艱困且巨大的挑戰,包括基礎設施、電動車電池的取得狀況、民眾的接受度以及可負荷程度。

請繼續往下閱讀...

displayDFP('ad-PCIR1', 'pc');
displayDFP('ad-IR1', 'm');

Toyota 雖然明年會推出 2 款電動車,但仍會推出多種動力選擇,如 Hybrid 及 PHEV。

Robert Wimmer 進一步指出,雖然其他品牌已宣布極為雄心壯志的聲明,但事實是去年美國銷售的汽車,只有 2% 是電動車,而 Toyota 則是花了 20 年的時間,才賣出 400 萬輛 Hybrid 油電混合動力車。

儘管 Toyota 明年將推出 2 款電動車,不過目前 Toyota 強調,會致力推出多種動力選擇,包括 Hybrid 油電、PHEV 插電式油電等,而不是一昧的只推出電動車。

Toyota 認為,PHEV 插電式油電與電動車,對於環境都有相同的助益,但長期擁有電動車的成本,會比 PHEV 插電式油電來得更高。 

成為粉絲,看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團

【看更多】


隨著新一代 M.Benz C-Class 問世,帶來新世代的家族座艙,緊接著家族最重要的 GLC 休旅也快等不及要亮相了,正在積極測試的新一代 GLC,可預期沿用新 C-Class 架構與科技,同時據傳將首度增加 7 人座,為處在競爭激烈的中型休旅市場,增添一些新鮮感。

此為下一代 GLC 預想圖。

M.Benz 打算增加 7 人座休旅市場布局,在入門的 GLB 之後,接下來可望出現在下一代 GLC 身上,身為旗下最重要主力戰將 GLC,打著通吃 5 人、7 人座兩大市場如意算盤。

從近距離捕獲的測試車來看,或許因新平台優勢,車身尺碼放大不少,且 C 柱長度增長許多,藉以提供第三排較寬敞的行車視野,這些都符合新一代 GLC 會推出 7 人座的跡象。

全新一代 GLC 測試車,底盤預計由 C-Class 平台模組延伸而來。

新車目前還是處於重度偽裝型態,但從細節窺伺的話,燈組、水箱罩有經過一些修改,左右後照鏡從原本 A 柱底部,移至車門板附近,藉以減少視線死角問題,另外車門把手位置也跟過去有點不同,有稍微往下移動設計。

以小改款 GLC 才剛推出不久的產品時程,新一代車型海外預計會在 2022 年左右登場,動力目前尚無更多資訊,但相信會以目前架構,繼續朝 EQ 電氣化技術發展,同時電動車的 EQ C 可能也會隨著新 GLC 登場後,接著做改款準備。

成為粉絲,看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團

【看更多】

Lexus 近日針對品牌旗下高性能轎車《IS》推出限量500台《2022 Lexus IS 500 F Sport Performance Launch Edition》,並且以特殊車色打造,目前尚無這款型號的建議售價,不過計劃將在今年第三季於北美市場正式推出。

【相關報導】無預警發布新車預告!《Lexus》推新款《F Sport》車型 並搭載5.0升V8自然進氣引擎?

▲Lexus以特殊車色打造限量500台《2022 Lexus IS 500 F Sport Performance Launch Edition》。(圖片來源/Lexus,以下同。)

從外觀上可以看出這台限量版IS擁有專屬「Incognito」車色,是帶有一點光澤的灰色陰影,可營造出隱形的感覺;同時採用19吋霧面黑七幅BBS鍛造輪圈,Lexus表示,與標準的19吋IS F Sport相比,每個車輪的重量減輕了4磅(約1.8公斤)。

▲▲採用19吋霧面黑七幅BBS鍛造輪圈。

走入車內可以發現在座椅、門板看中控台均使用黑灰色的超絨面革內飾,而方向盤的部分則使用銀灰木飾邊裝飾;在儀錶板顯示螢幕中有一個專屬Launch Edition的啟動動畫,並且在車內增加會標示限量500台的生產編號徽章,彰顯這款車型的與眾不同,與標準版作區別。

內裝樣式限量版開機動畫車內專屬生產編號徽章限量500台的生產編號後座

 【相關報導】新車明天正式登場!《Lexus》再度釋出《F Sport》預告照片 這個車窗根本就是《IS》?

【相關報導】  V8引擎回歸!《Lexus IS 500 F Sport Performance》終於亮相 將與《BMW M3》《AMG C63》競爭? 

至於動力的部分則搭載與標準版Lexus IS 500 F Sport Performance 相同的5.0升自然進氣 V8 汽油引擎,可輸出472hp/7100rpm最大馬力,以及535Nm/4800rpm的最大扭力,搭配八速自排變速系統,並採後輪驅動,0-96km可在4.5秒內完成。

不僅如此,IS 500 F Sport Performance更標配了動態處理套件,包含主動式懸吊系統和Torsen限滑差速器,還提供後部性能避震器,可增加底盤結構剛度。煞車系統為前部14吋、後部12.7吋;而IS 350 F Sport則為13.1吋和11.7吋,同時也標配Lexus 最新主動安全輔助系統Lexus Safety System+ 2.5。

▲搭載5.0升自然進氣 V8 汽油引擎,搭配八速自排變速系統,並採後輪驅動。

而國內市場在去(2020)年發表《Lexus IS 300h》,提供豪華、頂級與F-SPORT的3種等級,原廠除了針對懸吊系統進行優化,更導入Swing Valve機械式可變阻尼(一般車型專屬)與AVS可變式阻尼(F SPORT專屬),搭配重新編寫的油電控制系統、加大胎圈組等,更能提供線性且直接的駕馭感受。

車型等級預接單價(萬元)IS 300h豪華版190IS 300h頂級版199(可加價5萬元選配電動天窗)IS 300hF Sport版199

【正式接單】全車系200萬元有找! 21年式《Lexus IS小改款》開始接單預售!

【試駕報導】《Lexus IS 300h F Sport》以彎道為樂、山上人家最適!乖乖牌請開ES就好!

【試駕報導】《Lexus IS 300h F Sport》操控簡直是輛Bimmer!上路前請先開啟 Sport模式

▲台灣在去(2020)年發表《Lexus IS 300h》,提供豪華、頂級與F-SPORT的3種等級。

Tags: LexusLexus ISLEXUS IS F限量版北美市場日本車系IS進口車系IS 300日系車款Lexus Is 300hLexus IS 500 F Sport PerformanceIS 500