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Volvo 相當注重各項安全,今年 5 月更宣布所有新車的最高速限只有 180km/h,同時對於車輛的撞擊測試相當看重,近日更出現旗下多款新車從 30 米高空墜向地面的影片,原廠希望藉此模擬極端碰撞情況,用意是提供搜救人員學習。

Volvo 提供 10 輛新車給瑞典緊急救援部門,幫助搜救人員學習。

近日 Volvo 分享的影片中,可以看到包括 XC40、V60 等品牌最新車款,由吊車拉到 30 米高空,直接垂直撞向地面,看似是極端的撞擊測試,實際上是為了讓搜救人員模擬救援,爭取在黃金救援時間內盡可能挽救更多生命。

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之所以要將車輛從高空墜落,是想設置極端碰撞的情況,雖然目前許多車禍事故中,受惠於車輛開發進步,都能保持車身完整進而打開車門,但在少數嚴重撞擊下,會讓車身完全變形,這時搜救人員的搶救難度就會上升,而 Volvo 此舉就是模擬該情況。

Volvo 新車被吊在 30 米高空,並直接撞擊地面,模擬極端碰撞情況。

而 Volvo 共提供給影片中的瑞典緊急救援部門共計 10 款新車進行測試,原因是這些搜救團隊,平時進行學習的車輛往往是老車,甚至有些車齡都已超過 20 年,但汽車行業日新月異,導致搜救時可能對新車不熟悉,使難度增加,因此 Volvo 才會捐贈新車。

透過此項模擬,協助搜救人員學習如何快速救出車內乘客。

在嚴重的車禍中,車內駕駛與乘客往往身受重傷,對於救援人員來說,黃金時間是將傷者從汽車殘骸中救出並送往醫院的時間,而台灣消防局緊急救護科曾統計,重大傷患在超過 15 分鐘後,就很難被救活,也就是說,15 分鐘是黃金時間臨界值。

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上個月 Honda 在馬來西亞發表全新 City,不僅有全新的樣貌,更是出現油電動力車型,但原廠還打算推出五門掀背版本,日媒《Creative Trend》近日釋出最新的外觀預想圖,並且透露五門 City 將於 11 月 24 日在東南亞全球首發。

日媒釋出 Honda City 五門掀背版本的預想圖,並預告 11 月 24 日全球發表。

針對全新 City 掀背車,從外觀預想圖來看,與四門版本相同,都導入家族最新設計語彙,車頂線條較為圓潤,因此有種旅行車的感覺,尾部鈑件收摺相當立體,尾燈採用類似新 Fit 的造型設計,在夜間能提升不少視覺辨識度。

車尾採用類似新一代 Fit 的尾燈組,線條上較為圓潤。

車身尺碼方面,參考四門版本的長寬高分別為 4,553 x 1,748 x 1,467mm,軸距則為 2,589mm,而五門掀背版將和四門版維持相同的軸距表現,但車長部分則會略短一些,整體車室空間相當差不大,操控卻有提升。

動力預計會與四門房車款相同,採用 1.0 升渦輪引擎,在四門 City 身上,最大馬力可來到 122 匹,以及 17.6 公斤米最大扭力,並擁有 23.8km/L 平均油耗表現。

新一代 City 日前於馬來西亞發表,配有油電混合動力車型。

五門掀背 City 預計在 11 月 24 日發表,首波將在東南亞、中國、南美等市場提供,至於台灣市場有無機會跟進?那也必須等到台灣本田的 City 趕快追上國外去年改款腳步,才有機會導入。

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英國「金融時報」14 日報導,英國首相強森預計下週宣佈,自 2030 年起禁止新售汽油、柴油車,以利遏制溫室效應氣體排放量,並擴大推廣電動車,此時程比強森政府之前規劃的提早 5 年。

英國原計畫 2040 年起禁止新售柴油、汽油燃料車,強森於今年 2 月將此目標期限提前到 2035 年,現在又計畫再提早 5 年。金融時報引述匿名的產業和政府消息人士說法,強森下週發表環境政策演說時,將宣佈此事。

2 月在羅馬尼亞首都布加勒斯特的全球暖化示威活動,一輛汽車駛過一名帶著防毒面罩的示威者身邊。(美聯社)

新的淘汰汽、柴油車計畫,預期暫時不適用於油電混合車,這類車款新車仍可持續銷售到 2035 年。

這項計畫將為英國汽車市場帶來重大轉變。產業界數據顯示,今年到目前為止,英國新車銷售量中,73.6% 為汽油、柴油車,純電動車僅佔 5.5%,其餘為油電混合車。

產業界長期以來呼籲政府,要說服使用者改買電動車,有賴於政府大幅投入相關基礎設施。政府預計明年將推出約 5 億英鎊(約 184 億台幣)資金,建構充電站設施。

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