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近日,Mercedes-Benz台灣官方上將旗下NGCC的車系換上了新年的規格,除了將過去需加價選配的智慧駕駛輔助套件(23p)正式列為標配,車型售價也進行了調整。

Mercedes-Benz中代號為「23p」的智慧駕駛輔助套件,包含有Distronic智能定速測距輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持輔助、Pre-safe Plus主動後方安全防護、Pre-safe Brake主動安全防護煞車含行人偵測等七大被動安全系統。

過去若是想要配備23p,全車系都必須要加價才能選配,根據不同車款價格也有所不同。然而,去年Mercedes-Benz台灣宣布要為新年式的NGCC(New Generation of Compact Cars)車系陣容,包含A-Class、A-Class Sedan、AMG A-Class、B-Class、GLA 、GLB 、CLA、CLA Shooting Brake等,將23p列為標配,近日終於完成了官網上的規格更新,連帶也針對車型售價進行了調整。

A-Class

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)A 180摘星版152156+4A 180運動版164168A 250運動版216220

A-Class Sedan

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)A 180 Sedan運動版160170+10A 200 Sedan運動版180取消-AMG A 35 4Matic Sedan255261+6

AMG A-Class

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)AMG A 35 4Matic250256+6AMG A 45 S 4Matic+320330+10

B-Class

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)B 180163167+4B 200180184

GLA

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)GLA 180178182+4GLA 180豪華版185189GLA 200201205AMG GLA 35 4Matic272278+6AMG GLA 45 S 4Matic+337345+8

GLB

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)GLB 180197201+4GLB 200216220GLB 200d216取消-GLB 200七人座-225(新增)AMG GLB 35 4Matic281292+11

CLA

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)CLA 200189193+4CLA 250229233AMG CLA 35 4Matic269275+6AMG CLA 45 S 4Matic+344348+4

CLA Shooting Brake

車型原售價(萬元)新年式售價(萬元)價差(萬元)CLA 200 Shooting Brake196200+4CLA 250 Shooting Brake236取消-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake276282+6AMG CLA 45 S 4Matic+ Shooting Brake351取消-

  圖片來源:Mercedes-Benz

Tags: 賓士Mercedes-Benz台灣賓士德國車系新年式NGCC智慧駕駛輔助23p

這項消息還真是來得令許多車迷有些措手不及,畢竟這款才誕生短短沒幾年(2015年首發)、採用K-Car族群當中堪稱相當難得、雙門雙座敞篷Roadster車型設計的Honda S660,竟然即將在明(2022)上半年即開始停產。

也因此,Honda原廠即在近日,發表這款名為Honda S660 Modulo X Version Z的最終特仕版(當地建議售價3,150,400日圓,依當前匯率換算約台幣82.4萬元)!而從副車名當中所出現的「Modulo X」、即可清楚得知該款S660最終特仕版已全身披掛Modulo當家運動套件。至於副車名的另外「Version Z」英文最後一個字母,也可清楚看出身為最終版本的獨特性。

動力系統維持不變,依然是採用注重駕馭/操控樂趣的MR中置後驅設計、0.66升L3缸DOHC汽油渦輪引擎(原廠型號S07A),具備64 ps/6000 rpm最大馬力、10.6 kgm/2600 rpm最大扭力的數據規格。但不同於其他版本的S660(例如α、β、Modulo X),均同時提供CVT無段自動變速系統與6速手排的雙重選項,這款S660 Modulo X Version Z最終特仕版,則僅提供6速手排變速系統的單一配置選擇!

雖然國內看不到也買不到,但常出國前往日本觀光旅遊的許多國人,相信也應該常常在日本的大街小巷上看到K-Car的身影,而小編其實還頗喜歡日本獨有的K-Car設計!畢竟國內與日本也皆有著相當類似的地狹人稠等困擾,例如日本獨有的K-Car輕型自動車級距,其實也頗為適合國內的市區路況!只不過雙方民族/守法性格的不同,再加上各級政府機構的相關配套措施….等差異性,也因此造就出國內獨有的交通亂象!

另外,日本政府還透過例如買車須附停車位證明(大家都有自己車位就比較不會出現亂停車)、K-Car輕型自動車有著較優惠稅負優勢…等,再搭配更符合人性化與相對安全的道路交通相關設計(例如路幅雖窄但仍畫設專屬的右轉待轉/相對國內就是左轉待轉車道,比較能與後方直行車輛分流較不致於造成塞車…等),與警方的嚴格執法(例如只要在停止號誌前未完全停止就行進,日本警察一定賞你一張高額罰單兼扣點數)…等眾多措施,進而大幅改善路邊隨意亂停車…等交通亂象。

如果國內的考照方式、交通法規、道路設計與執法標準也能向日本看齊的話,相信大家不僅日常開車都能更加心平氣和,交通事故的發生率也很有可能隨著降低。當然,這也只是小編看到身為K-Car的Honda S660 Modulo X Version Z最終特仕版發表,偶然一時的有感而發罷了…

圖片來源:Honda

Tags: HondaK Car後驅日本車系MRS660Honda S660ModuloModulo X小型敞篷跑車日本品牌370Z Roadster RS輕型自動車Honda S660 Modulo X Version ZVersion Z最終特仕版雙門雙座MR 中置引擎MR 中置後驅