上個月 Honda 在馬來西亞發表全新 City，不僅有全新的樣貌，更是出現油電動力車型，但原廠還打算推出五門掀背版本，日媒《Creative Trend》近日釋出最新的外觀預想圖，並且透露五門 City 將於 11 月 24 日在東南亞全球首發。
日媒釋出 Honda City 五門掀背版本的預想圖，並預告 11 月 24 日全球發表。
針對全新 City 掀背車，從外觀預想圖來看，與四門版本相同，都導入家族最新設計語彙，車頂線條較為圓潤，因此有種旅行車的感覺，尾部鈑件收摺相當立體，尾燈採用類似新 Fit 的造型設計，在夜間能提升不少視覺辨識度。
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車尾採用類似新一代 Fit 的尾燈組，線條上較為圓潤。
車身尺碼方面，參考四門版本的長寬高分別為 4,553 x 1,748 x 1,467mm，軸距則為 2,589mm，而五門掀背版將和四門版維持相同的軸距表現，但車長部分則會略短一些，整體車室空間相當差不大，操控卻有提升。
動力預計會與四門房車款相同，採用 1.0 升渦輪引擎，在四門 City 身上，最大馬力可來到 122 匹，以及 17.6 公斤米最大扭力，並擁有 23.8km/L 平均油耗表現。
新一代 City 日前於馬來西亞發表，配有油電混合動力車型。
五門掀背 City 預計在 11 月 24 日發表，首波將在東南亞、中國、南美等市場提供，至於台灣市場有無機會跟進？那也必須等到台灣本田的 City 趕快追上國外去年改款腳步，才有機會導入。
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英國「金融時報」14 日報導，英國首相強森預計下週宣佈，自 2030 年起禁止新售汽油、柴油車，以利遏制溫室效應氣體排放量，並擴大推廣電動車，此時程比強森政府之前規劃的提早 5 年。
英國原計畫 2040 年起禁止新售柴油、汽油燃料車，強森於今年 2 月將此目標期限提前到 2035 年，現在又計畫再提早 5 年。金融時報引述匿名的產業和政府消息人士說法，強森下週發表環境政策演說時，將宣佈此事。
2 月在羅馬尼亞首都布加勒斯特的全球暖化示威活動，一輛汽車駛過一名帶著防毒面罩的示威者身邊。（美聯社）
新的淘汰汽、柴油車計畫，預期暫時不適用於油電混合車，這類車款新車仍可持續銷售到 2035 年。
這項計畫將為英國汽車市場帶來重大轉變。產業界數據顯示，今年到目前為止，英國新車銷售量中，73.6% 為汽油、柴油車，純電動車僅佔 5.5%，其餘為油電混合車。
產業界長期以來呼籲政府，要說服使用者改買電動車，有賴於政府大幅投入相關基礎設施。政府預計明年將推出約 5 億英鎊（約 184 億台幣）資金，建構充電站設施。
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●折疊硬頂敞篷啟閉僅14秒，45km/h以下可操作
●0~100km/h：2.5秒、0~200km/h：7秒
●國內預估上市時間：2021 Q2
●售價：預估約2900萬元起
可折疊硬頂敞篷僅需14秒便能完成開啟或閉合，同時可在45km/h以下行進間操作。
作為向Scuderia Ferrari法拉利車隊成立90週年的致敬車型，Ferrari於2019年5月底發表品牌首款採用PHEV插電式混合動力系統的量產車款SF90 Stradale，而在相隔一年半後，廠方也依照慣例地於今年11月12日追加推出可讓駕駛激情更上層樓的Spider敞篷版本，同時亦因應現今全球疫情影響，整場發表會與媒體交流環節皆採線上方式進行。
車尾配置與SF90 Stradale同樣充滿前衛科幻氣息，巨大的擴散板與散熱網格則彰顯其高性能。
美學與空力並存
自2011年首先運用於458 Spider以來，不斷優化升級的可折疊硬頂敞篷便成為Ferrari旗下Spider車型的一大特色，至於全新SF90 Spider的可折疊硬頂敞篷更採用相當緊湊、簡潔、輕盈的設計，僅需14秒便可完成開啟或閉合，同時可在45km/h以下行進間操作，當可折疊硬頂敞篷閉合時，SF90 Spider無論從任何角度看去都擁有與SF90 Stradale同樣極具未來感的絕美造型，開啟後則可藉由更為低扁流線的身形輪廓，帶來無與倫比的上空魅力，此外，無論敞篷啟閉與否，都可透過車尾透明艙蓋清晰地看到底下的V8動力單元。
當可折疊硬頂敞篷閉合時，SF90 Spider無論從任何角度看去都擁有與SF90 Stradale同樣極具未來感的絕美造型。
為確保駕駛人能夠盡情享受千匹動力快感，SF90 Spider在不影響風阻與下壓力係數的前提下，針對引擎、變速箱、電池組、電動馬達、充電系統與制動系統排出的熱氣流進行重新優化，同時在後車窗處導入可充當高效導流罩的橫向格柵設計，避免敞篷收納空間可能會影響後方進氣口的散熱效率，配合車尾部分可主動調整後軸下壓力的閉合式襟翼、車身底部前方的渦流產生器與空力幾何造型鍛造輪圈，空力性能表現絕對令人驚豔。
SF90 Spider的0~100km/h僅需2.5秒、0~200km/h也只要7秒，極速更上看340km/h。
史上最強量產敞篷
與SF90 Stradale相同，SF90 Spider搭載最大馬力780cv（義制單位，等同於ps）的4.0L V8雙渦輪引擎，搭配前二後一共三具電動馬達帶來的220cv，造就出Ferrari史上最強的千匹量產敞篷車型，透過全新設計的八速雙離合器自手排變速箱驅策，0~100km/h僅需2.5秒、0~200km/h也只要7秒，極速上看340km/h，其中僅有0~200km/h較SF90 Stradale略慢0.3秒，整體性能演出可說是同等強悍。
座艙延續SF90 Stradale開創的全新HMI人機介面設計，16吋曲面數位儀錶與大量觸控按鍵則強化科技感。
因應不同使用需求，駕駛人可透過方向盤上的eManettino控制介面自由切換eDrive純電行駛（最大行駛里程25km、極速135km/h）、Hybrid油電混合（預設模式）、Performance性能與Qualify排位賽等四種動力操控模式，其中Performance模式下引擎處於常時工作狀態，可提供穩定且出色的駕駛性能，而Qualify模式則是會最大程度地釋放電動馬達輸出功率，在短時間內帶來極致的性能演出。
SF90 Spider亦比照SF90 Stradale，為追求賽道激情的消費者提供Assetto Fiorano專屬升級套件。
此外，SF90 Spider亦比照SF90 Stradale為追求賽道激情的消費者提供Assetto Fiorano專屬升級套件，包括基於GT賽事經驗打造、專為優化賽道性能而來的Multimatic避震器，受惠於碳纖維與鈦合金等材料運用達成的21kg輕量化效果，碳纖維擾流尾翼與Michelin Pilot Sport Cup 2高性能胎等，還能選擇雙色車身塗裝，進一步強調非凡的賽道性能。
