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●由iNEXT概念車正式量產而來
●前後雙馬達配置,最大輸出超過500hp
●0~100km/h低於5秒,WLTP續航高於600km
●國內預估上市時間:2022 Q1
●售價:預估約450~500萬元起
 

不同於去年新車雲集的品牌個展風格,於今年11月9日至11日採線上發表型式的BMW #NEXTGen 2020更聚焦於未來發展,不僅陸續公布利用遊戲引擎打造的線上虛擬協作平台、智能車載數據網路通訊系統,以及汽車業界規模最大也最先進的駕駛模擬中心等資訊之外,最後擔綱壓軸主秀的則是由2018年Vision iNEXT概念車邁入準量產階段、預計自2021年底開始正式投產並在各地市場推出的全新純電旗艦休旅iX。

 
全新iX在外觀造型上充分延續Vision iNEXT的前衛風格,同時也推出Sports Package運動套件。

新世代願景落實
若是熟悉BMW的車迷應該不難理解新車為何命名為iX,首先i代表著強調科技創新的電動車子品牌,X則來自著名的SAV運動休旅車系。而在外觀造型上,全新iX充分延續Vision iNEXT的前衛風格,整體設計盡力減少銳角分明的特徵線,多以過渡流暢的曲面線條,配合與X5相當的車長與車寬、接近X6的車高,以及媲美X7的最大22吋輪圈等,營造出力量感十足的新世代跑旅氛圍。
 

採用極簡設計的車室內裝同樣是iX的一大亮點,雙數位螢幕還採用曲面設計。

內裝設計結合現代建築與家居風格,大面積雙色拼接的座椅與車門飾板則呈現摩登視覺感受。

iDrive整合操作系統除了換上晶瑩剔透的透明水晶旋鈕之外,周邊功能按鍵也全數整合為木紋飾板底下的微動開關。

採用極簡設計的車室內裝同樣是iX的一大亮點,這裡所說的極簡並非單純地將所有功能整合在觸控面板之內,而是結合現代建築與家居風格、以人為中心重新打造的使用環境,例如曲面造型的雙數位顯示面板、整合電容式觸控按鍵的類六角方向盤,以及大面積雙色拼接的座椅與車門飾板等;此外,iX還大量運用原廠稱之為Shy Tech隱性科技的設計手法,也就是將許多便利的科技配備巧妙地融入整體設計之中,例如BMW招牌的iDrive整合操作系統在此除了換上晶瑩剔透的透明水晶旋鈕之外,周邊功能按鍵也全數整合為木紋飾板底下的微動開關,還有像是看不見投影開口位置的HUD車況抬頭顯示器、隱藏在後車門飾板內的音響喇叭、底下連接著雨刷水箱的車頭廠徽,以及有助於達成0.25Cd低風阻係數的隱藏式車門把手等,都是Shy Tech隱性科技的具體呈現。
 

全新iX採用最大馬力超過500hp的前後雙馬達配置,WLTP續航里程更可突破600km大關。

第五代eDrive電能科技
經過多年來不斷地發展更新,全新iX所搭載的第五代eDrive電能科技採用前後雙馬達配置,帶來超過500hp的綜合馬力輸出,因此即使車重約為2.5噸,仍可在5秒內完成0~100km/h加速,同時受惠於超過100kWh的電池容量,WLTP續航里程更可突破600km大關;在最高200kW的DC直流快充下,iX可在40分鐘內便將電池容量由10%充至80%(一般Wallbox則需11小時),同時10分鐘內便可增加超過120km的續航里程。


 在最高200kW的DC直流快充下,iX可在40分鐘內便將電池容量由10%充至80%。

為了達成在Vision iNEXT概念時期強調的高度自動化駕駛能力,全新iX所搭載的車載運算系統與各式偵測元件都較旗下現行車款要來得強大許多,並且還具備5G通訊能力,能夠實現V2X車聯網功能,也就是與其它車輛、號誌等交通設施,甚至是智慧型手機進行即時訊息傳輸,為未來的完全自動駕駛技術作好準備,待基礎設施與法規等整體環境成熟後,便可透過OTA無線更新提昇自動駕駛能力。

Honda Civic 第十代自 2015 年底販售至今,已經有五年之久。Honda於昨日(11月13日,美國時間11月12日)釋出全新第11代車型的預告影片及圖片,並宣布將於11月18日上午9點(美國時間11月17日)於 Twitch 頻道首發,預定將在明(2021)年春季正式發表。

這次Honda以簡短的15秒預告片視頻的形式呈現全新的Civic,展示了汽車幾個不同的角度,讓車迷朋友能搶先一覽新Civic的大略樣貌。從預告圖片來看,新Civic比前一代更長,而車頭部分換上帶有整合LED日行燈的頭燈組,車尾也有全新的樣貌,整體線條更加圓潤,更具跑格及動感。

車頭換上帶有整合LED日行燈的頭燈組。使用黑色5幅雙肋鋁圈。車尾加入小鴨尾造型。整體線條更加圓潤,提升跑格及動感。

影片中並沒有對動力與內裝多描述,更多細節將在下週正式發表公布。Honda Civic 自 1973 年導入美國市場迄今已售出近 1,200 萬輛,而新一代Civic最快將在明年第1季末亮相。他的變化以及未來是否引進至台灣,也是車迷們引頸期盼的。

 圖片來源:Honda Youtube

Tags: HondaCivic本田Honda Civic喜美日本車系10代Civic本田汽車11代civic

南陽實業於 2020 年 11 月 16 日,宣布麾下輕型商用車款小霸王 Porter,將於 2021 年第一季改款上市,同時也冠上了副車名 Pro,雖然南陽實業以改款的名稱來說明 Hyundai Porter Pro,不過最主要的差異,乃是因應國內法規因素,導入符合 6 期排放標準的版本,南陽實業也在新聞公告中提到,改款將會針對外觀、內裝進行提升,不過並未詳細說明內容。

Hyundai Porter Pro 目前來看仍就是維持 6 車型的選擇,並推出有自排與手排等不同配置,預接售價則是落在 72.8 萬至 94.8 萬之價格帶設定。

Hyundai 麾下商用車款 Porter 車系,預告在 2020 年第一季,將會於國內正式發表 6 期動力版本的 Porter Pro。

日前在國內引起車壇不小風波的 5 期排放落日時程,雖然國內已經將 5 期排放小客車、小貨車的生產與進口之落日期限,延後到 2021 年 2 月 28 日,不過各大品牌也還是需要積極以對,除少數確認已經無法通過 6 期法規的車款,已經步入最後時程,其餘多數車款各品牌紛紛積極導入 6 期版本戰力。

而 Hyundai 麾下的輕型商用車款 Porter,則預計會在 2021 年第一季時,推出符合 6 期排放法規的版本,全車系採用 2.5 升柴油動力單元配置,最大的改變乃是因應 6 期法規之版本,將會新增尿素系統;尿素系統的功用,乃是藉由尿素水解後的氨 (阿摩尼亞) 以及 SCR 觸媒轉換器,將引擎排放廢氣的氮氧化合物分解成水與氮氣,從而符合 6 期法規之規範。

廣  告
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除了添加尿素之外,南陽實業也在預告新聞中提到,Porter Pro 同步針對外觀、內裝質感再精進,乘坐舒適性與便利操控感也都更上層樓,不過,目前為止並沒有更進一步的消息,也就是說尚無法確認究竟會有多大幅度、多少細節的更動。然而從預售價格的 72.8 萬起售價,相比於現行款的 66.8 萬起入門,售價調漲了 6 萬之譜,除了動力單元的提升以符合法規之外,應當也會在一些內外做出細部改變,以期能夠有效吸引消費者關注。

標籤:

#Hyundai #Hyundai Porter #Hyundai Porter (第4代)