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全球半導體短缺正影響車廠運作,中國蔚來汽車(NIO)週五(25 日)宣佈,下週一(29 日)起將暫停生產 5 個工作日。

蔚來汽車(NIO)週五(25日)宣佈,下週一(29日)起將暫停生產5個工作日。(路透)

綜合中媒報導,蔚來週五表示,全球半導體供應緊張,已嚴重影響到 3 月份汽車產量,預計 2021 年第 1 季將交付近 1.95 萬輛汽車,低於先前預期的 2 萬至 2 萬 500 輛。據報導,蔚來去年第 4 季交付 17353 輛汽車

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蔚來指出,自 3 月 29 日起,合肥的江淮蔚來汽車工廠將暫停生產 5 個工作日。

據報導,車用晶片短缺已導致全球車廠相繼宣佈停產或減產,此外晶片供應鏈還受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情、美中緊張局勢及美國嚴寒氣候的影響。

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從品牌註冊訊息以及動向推測,接下來 Lexus 將有款受矚目的全新休旅要問世,鎖定 BMW X7、M.Benz GLS 高端休旅客群,不過近來受到疫情衝擊與排放法規等限制,讓新生代 V8 渦輪引擎開發進度受阻,傳出這輛全新休旅問世時程恐有變數。

在休旅熱潮下,Lexus 會積極朝向市場布局,預計推出 LQ 旗艦休旅。

於 2018 年登場的 Lexus LF-1 Limitless Concept 概念車,是接下來品牌要量產目標,其實也是接補上品牌產品最大空缺,這位重量級新人預計以 LQ 來命名,其採用的 GA-L 平台打造而來,是可支援四驅、後驅多種模式平台,目前已用在 LS、LC 甚至 Toyota Mirai 這些高級車上。

作為 LQ 動力心臟來源,乃是全新開發的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,但由於國際法規近來日漸嚴苛,加上疫情衝擊,讓新引擎開發進度受阻,據海外流傳消息透露,讓 LQ 量產問世恐必須延到 2023 年。

Lexus LF-1 Limitless Concept 展現相當高貴、奢華且高科技感,初登場造成不少驚豔。

LQ 車長尺碼預計來到 5,005x1,980x1,595 mm、軸距達 2,990 mm,將成為品牌旗艦休旅代表,本最快預計今年會有進一步消息,現傳出因引擎開發進度受阻,恐必須讓車迷再等上一段時間。

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Toyota、Isuzu 曾經是密切合作夥伴關係,早前在時勢變革下,於 2018 年解除資本合作關係,不過近來雙方又有喜事公布,Toyota 以第五大股東身分再次入股 Isuzu 品牌,將針對引擎技術做研發,好應付接下來排放法規。

分手未滿三年,Toyota、Isuzu 展開第二次合作。

舊愛還是最美?Toyota 二度找上 Isuzu 展開合作,耗資約 420 億日圓收購 Isuzu 4.6% 股份,成為 Isuzu 品牌第五大股東,雙方將為針對接下來的商用車引擎做技術開發。

除了針對商用車市場外,雙方並計畫涉及電動汽車、共享汽車、自動駕駛等未來用車生活做研發,另外豐田集團對未來純電車市場並不看好,並希望與 Isuzu 拓展氫燃料電池領域。

Toyota、Isuzu 首次於 2006 年成立合作公司,無奈受到環境變革,以及柴油引擎汰換,後續於 2018 年結束長達 12 年合作關係,如今 Toyota 再次找上舊情人,將朝向新能源技術與商用車市場發展。

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