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南陽實業於 2020 年 11 月 16 日,宣布麾下輕型商用車款小霸王 Porter,將於 2021 年第一季改款上市,同時也冠上了副車名 Pro,雖然南陽實業以改款的名稱來說明 Hyundai Porter Pro,不過最主要的差異,乃是因應國內法規因素,導入符合 6 期排放標準的版本,南陽實業也在新聞公告中提到,改款將會針對外觀、內裝進行提升,不過並未詳細說明內容。

Hyundai Porter Pro 目前來看仍就是維持 6 車型的選擇,並推出有自排與手排等不同配置,預接售價則是落在 72.8 萬至 94.8 萬之價格帶設定。

Hyundai 麾下商用車款 Porter 車系,預告在 2020 年第一季,將會於國內正式發表 6 期動力版本的 Porter Pro。

日前在國內引起車壇不小風波的 5 期排放落日時程,雖然國內已經將 5 期排放小客車、小貨車的生產與進口之落日期限,延後到 2021 年 2 月 28 日,不過各大品牌也還是需要積極以對,除少數確認已經無法通過 6 期法規的車款,已經步入最後時程,其餘多數車款各品牌紛紛積極導入 6 期版本戰力。

而 Hyundai 麾下的輕型商用車款 Porter,則預計會在 2021 年第一季時,推出符合 6 期排放法規的版本,全車系採用 2.5 升柴油動力單元配置,最大的改變乃是因應 6 期法規之版本,將會新增尿素系統;尿素系統的功用,乃是藉由尿素水解後的氨 (阿摩尼亞) 以及 SCR 觸媒轉換器,將引擎排放廢氣的氮氧化合物分解成水與氮氣,從而符合 6 期法規之規範。

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除了添加尿素之外,南陽實業也在預告新聞中提到,Porter Pro 同步針對外觀、內裝質感再精進,乘坐舒適性與便利操控感也都更上層樓,不過,目前為止並沒有更進一步的消息,也就是說尚無法確認究竟會有多大幅度、多少細節的更動。然而從預售價格的 72.8 萬起售價,相比於現行款的 66.8 萬起入門,售價調漲了 6 萬之譜,除了動力單元的提升以符合法規之外,應當也會在一些內外做出細部改變,以期能夠有效吸引消費者關注。

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#Hyundai #Hyundai Porter #Hyundai Porter (第4代)

才在 2020 年 7 月委託旗下賽車運動管理部門 Squadra Corse 主導並開發生產 賽道限定版 Essenza SCV12 的 Lamborghini,日前不僅在官方網站與社群媒體上,釋出一張披著布幔、擁有誇張尾翼輪廓的新車預告,且公布這款新車將在臺灣時間 11 月 18 日晚間 11 點於線上發表的資訊,還透露了這款新車從賽道而來、搭載 V10 引擎,並將以「STO (Super Trofeo Omologato)」為名!

Lamborghini 在官方網站與社群媒體上,釋出一張披著布幔、擁有誇張尾翼輪廓的新車預告,且公布這款新車將在臺灣時間 11 月 18 日晚間 11 點線上發表。

雖然 Lamborghini 目前公布的資料很少,但據了解,這款以 Huracán Super Trofeo Omologato (STO) 為名的超跑,將是 Huracán 車系的最強版本,擁有與 Huracán Super Trofeo 統規賽車相似的空力外觀,以及等於或更甚 Huracán EVO、也就是 640 匹/61.2 公斤米的動力輸出,並可能與 Huracán Super Trofeo 統規賽車一樣採後輪驅動的設定,可提供更令人血脈賁張的駕駛樂趣。

這款以 Huracán Super Trofeo Omologato (STO) 為名的超跑,將是 Huracán 車系的最強版本,會擁有與圖上 Huracán Super Trofeo 統規賽車相似的空力外觀。
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而且可以確定的是,這款從賽道走上公道的超級「小牛」也會採限量生產的方式推出,不過數量尚未公布,有一說可能為 700 輛,但也有部分媒體猜測應該會低於 100 輛,至於實際產量與售價究竟多少,可能還是要等到新車正式發表後才能知道。

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#Lamborghini #Lamborghini Huracán #Lamborghini Huracán #豪華級距超級跑車

車輛安全資訊網 2020 年 10 月新增撞擊合格車單,除了有已上市的 Kia Sorento、上個月已見的 Volkswagen Tiguan、BMW 5 Series 之外,最大亮點莫過於 Subaru Forester e-Boxer 的出現,以及 4 門 Impreza。其餘幾個車單包含 Lexus LC500、BMW 7 Series、Mercedes-Benz S-Class。

車輛安全資訊網 2020 年 10 月新增撞擊合格車單,除了有已上市的 Kia Sorento,最大亮點莫過於 Subaru Forester e-Boxer 的出現,以及 4 門 Impreza。

前撞合格車單

側撞合格車單

特此說明,由於 VSCC 負責整理前撞與側撞的負責人不相同,加上有時車廠送交報告的時間不同,所以車款有時前撞與側撞合格的結果公布時間點也會有不同的情況產生。

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Subaru Forester e-Boxer、4 門 Impreza 現身

首先要看到的,就是 Subaru 送審了 Forester、XV 與 Impreza 等車款,其中由於 XV 與 Impreza 共用平台,因此區分為兩筆送測結果。

在這當中,一大亮點就是看到了 Forester Hybrid,這也正是 2020 年初有在臺北車展展出的結購車、且 1 月份新加坡市場也已經上市的 Forester e-Boxer。

Forester e-Boxer 原先預估最快是在今年第三季導入國內,但或許肇因於疫情緣故,如今已經即將年底了,終於看見了 Forester e-Boxer 送審合格的資訊。

Forester e-Boxer 原先預估最快是在今年第三季導入國內,但或許肇因於疫情緣故,如今已經即將年底了,終於看見了 Forester e-Boxer 送審合格的資訊。Forester e-Boxer 車型是以 2.0 升水平對臥 4 缸直噴自然進氣引擎為基礎,引擎動力輸出達 145 匹、並於 6,000 轉產生,最大扭力 19.2 公斤米則於 4,000 轉產生,交流電電動馬達可提供 13.6 匹馬力、6.6 公斤米扭力。

至於有無可能年底前登場,或是要到明年初?U-CAR 將持續追蹤相關消息。

Forester e-Boxer 車型是以 2.0 升水平對臥 4 缸直噴自然進氣引擎為基礎,引擎動力輸出達 145 匹、並於 6,000 轉產生,最大扭力 19.2 公斤米則於 4,000 轉產生,交流電電動馬達可提供 13.6 匹馬力、6.6 公斤米扭力。

Impreza 部分,原先在 3 月份小改款上市時,取消了 4 門車型,而今卻有看見 4 門車型列在其中,是否即將回歸,也是值得觀察的重點。

第 7 代 Mercedes-Benz S-Class

底盤代號 W223 的新世代 S-Class 在 9 月份正式在全球發表,德國市場共有 S 350 d、S 400 d、S 450 以及 S 500 等動力單元配置,臺灣方面先前得知預估會是在 2021 年上市。

入門車型的 S 350 d 搭載代號 OM656、2.9 升之直列 6 缸柴油引擎,動力數據分別為 286 匹最大馬力與 61.2 公斤米最大扭力,S 400 d 車型所搭載的動力單元與 S 350 d 相同,但動力輸出卻調校來到 330 匹以及 71.4 公斤米,原廠並未提供後輪驅動版本。

汽油的 S 450 以及 S 500 兩種動力,皆搭載代號 M 256 的 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎,配置 EQ Boost 輕油電動力科技,能提供額外 22 匹的馬力輔助,驅動設定則皆為四輪驅動之 4Matic。而究竟國內會提供哪些動力單元與車型,目前暫不得而知。

底盤代號 W223 的新世代 S-Class 在 9 月份正式在全球發表,德國市場共有 S 350 d、S 400 d、S 450 以及 S 500 等動力單元配置,臺灣方面先前得知預估會是在 2021 年上市。

另外在 BMW 7 Series,應為新年式車型,特別是 730d 車型換搭最新的 48V 輕油電柴油動力,因此也進行了新的車輛撞擊審驗。