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新車定位跨界小型休旅,體格與 HR-V 相當接近,且採用品牌罕見的純電動力,海外原廠官圖搶先公開,全新的 M-NV 休旅新作將於 11 月 20 日正式發表,相信屆時會有更詳細的內裝與動力資訊。

海外 Honda 搶先公開 M-NV 外觀廠圖,M-NV 是一輛純電休旅,以肌理感十足的車身線條開局,搭配全新語彙水箱護罩、銳利化的 LED 頭燈組,整體設計與現行本田家族截然不同。

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M-NV 造型相當前衛,侵略的造型頭燈組與新一代 HR-V 神似。

M-NV 除了用來演繹未來純電產品走向,外型大幅跳脫家族式的前衛設計,其車身線條、燈組造型與近來剛曝光的 HR-V 測試車相當神似,似乎能提前預覽大改款 HR-V 外型風格。

與車頭相呼應,尾燈組採一體式貫穿,整車設計相當具有前衛科幻感。

後方流暢溜背線條相當值得一看,目前詳細的動力數據、車身尺碼尚未公開,不過以身型目測,尺碼應該屆於 HR-V 與 CR-V 之間,對手可能就是 Toyota C-HR EV、VW ID.4 之類的電動休旅競品。

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可視為 Peugeot Traveller 車系雙生車款、僅在歐洲市場販售的 Toyota Proace Verso 大型商旅車款,繼 Peugeot 以現行 Traveller 車系為基礎,在 2020 年 6 月發表純電動商旅 e-Traveller 車系後,Toyota 也選擇在 2020 年 11 月 16 日,首度於歐洲官方網站發表 Proace Verso Electric 車款,新車預計在 2021 年 3 月於歐洲市場正式開賣。

Toyota 首度於歐洲官方網站發表 Proace Verso Electric 車款,新車預計將在 2021 年 3 月於歐洲市場開賣。

延續與 Peugeot e-Traveller 車系相同的純電動力配置,Proace Verso Electric 所配置的電動馬達具備 136 匹最大馬力及 26.5 公斤米最大扭力,並提供 50 kWh 以及 75 kWh 鋰電池模組選擇,其中搭載 50 kWh 鋰電池模組車型依據 WLTP 測試規範下,具備 230 公里行駛里程,而搭載 75 kWh 鋰電池模組車型則可達到 330 公里水準,極速則採用電子限速在時速 130 公里。

Proace Verso Electric 所配置的電動馬達具備 136 匹最大馬力及 26.5 公斤米最大扭力,並提供 50 kWh 以及 75 kWh 鋰電池模組選擇,其中排檔座亦因應純電驅動配置重新設計,並提供駕駛模式選擇。
Proace Verso Electric 延續了既有的中控台內裝設計基礎,但因應純電動力具備全新的儀表顯示設定,駕駛亦可透過中央顯示幕了解電池電量等相關資訊。
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透過將鋰電池模組安置於底盤下方的設計,Proace Verso Electric 內裝及行李廂空間不因純電動力配置而受到影響,並提供多種車長及座椅配置的選項。
透過 100 kW 充電樁進行充電,Proace Verso Electric 50 kWh 車型可在 30 分鐘完成充電,而搭載 75 kWh 電池模組車型亦僅需 45 分鐘即可完成。

Proace Verso Electric 全車系皆標配了 7.4 kW 單向充電裝置,並可選配升級的 11kW 快充裝置,若是透過 100 kW 充電樁進行充電,Proace Verso Electric 50 kWh 車型可在 30 分鐘完成充電,而搭載 75 kWh 電池模組車型亦僅需 45 分鐘即可完成,另外原廠亦針對鋰電池模組提供 8 年或 16 萬公里的保固服務。

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#Toyota

BMW 總代理汎德先前預告 11 月 19 日將發表小改款 6 Series Gran Turismo、並公布導入單一 630i M Sport 車型預售價 370 萬元,而 U-CAR 則搶先在新車上市前掌握其詳細規配,新車除換搭 48V 輕油電系統動力,還擁有雙 12.3 吋螢幕築構的 iDrive 7.0 介面,更同步導入 iPhone 手機鑰匙、自動倒車輔助、無線 Android Auto 等科技。

國內 BMW 在 11 月 19 日將發表小改款 6 Series Gran Turismo、並導入單一 630i M Sport 車型預售價 370 萬元,而 U-CAR 則搶先在新車上市前掌握其詳細規配,除 48V 動力外,還擁有雙 12.3 吋螢幕、iPhone 手機鑰匙、自動倒車輔助、無線 Android Auto 等科技。

原廠代號 G32 的 6 Series Gran Turismo 車系,最早是於 2017 年 6 月現身、同年 9 月法蘭克福車展首演,其是取代原先的 5 Series Gran Turismo,並採用 G11 世代 7 Series 的底盤做為開發基礎,因此其軸距與短軸版 7 Series 同為 3,070mm,臺灣市場當時甚至在發表不到 1 個月時間的 9 月底就導入。

不過臺灣市場在 2019 年下半年,因考量市場表現遂先行停止導入 6 GT 車系,暫停導入前共計有提供 370 萬元的 630i M Sport、429 萬元的 640i M Sport 兩款選擇。而在 2020 年 6 月原廠於韓國發表小改款 6 GT 後,總代理汎德則表示將在 2020 年第四季重新引進 6 GT,目前公布在 11 月 19 日上市。

原廠代號 G32 的 6 Series Gran Turismo 車系,最早是於 2017 年 6 月現身。不過臺灣市場在 2019 年下半年,因考量市場表現遂先行停止導入 6 GT 車系,小改款則將於 2020 年 11 月 19 日重新引進。
導入 630i 單一動力,搭載 48V 輕油電科技

而搶在小改款新車上市前,除了總代理汎德公布小改款為 630i M Sport 單一車型預售價 370 萬元,U-CAR 也進一步掌握其詳細規格配備。

小改款為 630i 其輕油電系統最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成,48V 系統可額外輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力,48V 系統可在低於 15km/h 時會提早關閉引擎系統,車輛慣性滑行與煞車時系統將主動回充電能;EcoPro 與 Comfort 時、車速介於 25km/h 至 160km/h 區間,鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行。並可於全油門急加速時啟動 eBoost,提供額外 11 匹馬力輔助,降低渦輪遲滯改善加速表現並提升舒適性。

BMW 的輕油電科技,最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成,48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。

引擎動力單元部分,小改款 630i 同樣是搭載代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎,透過 48V 系統的助力下,動力輸出為 258 匹(+11 匹)/5,000~6,500 轉、扭力則為 40.8 公斤米/1,550~4,400 轉,搭配的變速箱為運動化 8 速手自排,可在 6.5 秒完成靜止加速至時速 100 公里。

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外觀搭載 M Sport 套件、智慧 LED 頭燈

外觀方面,小改款 630i M Sport 最主要的變動,乃是車頭處導入與小改款 5 Sereis 相似的造型語彙,包含搭載智慧 LED 頭燈才會有的雙 L 型晝行燈,雙腎型水箱護罩除改為相連式設計外,也在邊框處、中央直柵多了許多稜角設計。而外觀上國內車型標配 M Sport 套件,因此舉凡 M 款空力套件、M 字樣車側銘牌皆有搭載,頭燈組也標配相當高階的智慧 LED 頭燈含 Glare-Free 光型變化、遠光燈輔助功能;足下輪圈組維持 19 吋、但小改後改為 19 吋 M 款 647M 型鋁圈,並標配 M 款煞車套件、主動式擾流尾翼、感應式電動尾門啟閉、全景天窗。

外觀方面,小改款 630i M Sport 最主要的變動,乃是車頭處導入與小改款 5 Sereis 相似的造型語彙,包含搭載智慧 LED 頭燈才會有的雙 L 型晝行燈,雙腎型水箱護罩改為相連式設計。

內裝部分,則會一樣跟隨小改款 5 Series 換上由 12.3 吋數位儀表、12.3 吋中控螢幕築構的 iDrive 7.0 介面,並且增列 iPhone 手機數位鑰匙、無線 Android Auto、升級版 BMW 智慧語音助理。

內裝部分,小改款 630i 則會一樣跟隨小改款 5 Series 換上由 12.3 吋數位儀表、12.3 吋中控螢幕築構的 iDrive 7.0 介面。

其餘配備方面,包含 M 款方向盤、HUD 車況抬頭顯示器、豪華型四區恆溫空調、Sensatec 皮質儀表臺包覆、Harman Kardon 音響等配置皆與改款前相同,Nappa 真皮座椅、雙前座舒適型電動座椅、雙前座電動腰靠與記憶、後座電動調整功能、4/2/4 分離傾倒後座也依舊標配,但新增了舒適感更佳的雙後座 Alcantara 麂皮頭枕。

包含 Phone 手機數位鑰匙、無線 Android Auto、升級版 BMW 智慧語音助理皆是新車標配。

安全方面,臺灣小改款 6 Series Gran Turismo 標配 ActiveProtecion 主動安全防護、360 度環景、BMW 智慧駕駛輔助套件,但原廠將原先選配代號為 5AT 的智慧駕駛輔助套件、升級為代號 5AU 的新系統。其在前擋風玻璃的偵測鏡頭擴增為 3 組,並且將方向盤的 ACC 控鍵進行調整、方向盤左右盤幅增加系統作動燈號警示,除支援既有的主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統,以及主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、自動停車等配置外,也加入能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助,能在儀表板 3D 顯示周遭車輛的「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」功能、道路速限輔助功能,也皆標配在小改款 6 Series Gran Turismo 上。

有關小改款 6 Series Gran Turismo 的相關資訊與動向,U-CAR 也將持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。