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BMW 總代理汎德先前預告 11 月 19 日將發表小改款 6 Series Gran Turismo、並公布導入單一 630i M Sport 車型預售價 370 萬元,而 U-CAR 則搶先在新車上市前掌握其詳細規配,新車除換搭 48V 輕油電系統動力,還擁有雙 12.3 吋螢幕築構的 iDrive 7.0 介面,更同步導入 iPhone 手機鑰匙、自動倒車輔助、無線 Android Auto 等科技。

國內 BMW 在 11 月 19 日將發表小改款 6 Series Gran Turismo、並導入單一 630i M Sport 車型預售價 370 萬元,而 U-CAR 則搶先在新車上市前掌握其詳細規配,除 48V 動力外,還擁有雙 12.3 吋螢幕、iPhone 手機鑰匙、自動倒車輔助、無線 Android Auto 等科技。

原廠代號 G32 的 6 Series Gran Turismo 車系,最早是於 2017 年 6 月現身、同年 9 月法蘭克福車展首演,其是取代原先的 5 Series Gran Turismo,並採用 G11 世代 7 Series 的底盤做為開發基礎,因此其軸距與短軸版 7 Series 同為 3,070mm,臺灣市場當時甚至在發表不到 1 個月時間的 9 月底就導入。

不過臺灣市場在 2019 年下半年,因考量市場表現遂先行停止導入 6 GT 車系,暫停導入前共計有提供 370 萬元的 630i M Sport、429 萬元的 640i M Sport 兩款選擇。而在 2020 年 6 月原廠於韓國發表小改款 6 GT 後,總代理汎德則表示將在 2020 年第四季重新引進 6 GT,目前公布在 11 月 19 日上市。

原廠代號 G32 的 6 Series Gran Turismo 車系,最早是於 2017 年 6 月現身。不過臺灣市場在 2019 年下半年,因考量市場表現遂先行停止導入 6 GT 車系,小改款則將於 2020 年 11 月 19 日重新引進。
導入 630i 單一動力,搭載 48V 輕油電科技

而搶在小改款新車上市前,除了總代理汎德公布小改款為 630i M Sport 單一車型預售價 370 萬元,U-CAR 也進一步掌握其詳細規格配備。

小改款為 630i 其輕油電系統最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成,48V 系統可額外輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力,48V 系統可在低於 15km/h 時會提早關閉引擎系統,車輛慣性滑行與煞車時系統將主動回充電能;EcoPro 與 Comfort 時、車速介於 25km/h 至 160km/h 區間,鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行。並可於全油門急加速時啟動 eBoost,提供額外 11 匹馬力輔助,降低渦輪遲滯改善加速表現並提升舒適性。

BMW 的輕油電科技,最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成,48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。

引擎動力單元部分,小改款 630i 同樣是搭載代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎,透過 48V 系統的助力下,動力輸出為 258 匹(+11 匹)/5,000~6,500 轉、扭力則為 40.8 公斤米/1,550~4,400 轉,搭配的變速箱為運動化 8 速手自排,可在 6.5 秒完成靜止加速至時速 100 公里。

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外觀搭載 M Sport 套件、智慧 LED 頭燈

外觀方面,小改款 630i M Sport 最主要的變動,乃是車頭處導入與小改款 5 Sereis 相似的造型語彙,包含搭載智慧 LED 頭燈才會有的雙 L 型晝行燈,雙腎型水箱護罩除改為相連式設計外,也在邊框處、中央直柵多了許多稜角設計。而外觀上國內車型標配 M Sport 套件,因此舉凡 M 款空力套件、M 字樣車側銘牌皆有搭載,頭燈組也標配相當高階的智慧 LED 頭燈含 Glare-Free 光型變化、遠光燈輔助功能;足下輪圈組維持 19 吋、但小改後改為 19 吋 M 款 647M 型鋁圈,並標配 M 款煞車套件、主動式擾流尾翼、感應式電動尾門啟閉、全景天窗。

外觀方面,小改款 630i M Sport 最主要的變動,乃是車頭處導入與小改款 5 Sereis 相似的造型語彙,包含搭載智慧 LED 頭燈才會有的雙 L 型晝行燈,雙腎型水箱護罩改為相連式設計。

內裝部分,則會一樣跟隨小改款 5 Series 換上由 12.3 吋數位儀表、12.3 吋中控螢幕築構的 iDrive 7.0 介面,並且增列 iPhone 手機數位鑰匙、無線 Android Auto、升級版 BMW 智慧語音助理。

內裝部分,小改款 630i 則會一樣跟隨小改款 5 Series 換上由 12.3 吋數位儀表、12.3 吋中控螢幕築構的 iDrive 7.0 介面。

其餘配備方面,包含 M 款方向盤、HUD 車況抬頭顯示器、豪華型四區恆溫空調、Sensatec 皮質儀表臺包覆、Harman Kardon 音響等配置皆與改款前相同,Nappa 真皮座椅、雙前座舒適型電動座椅、雙前座電動腰靠與記憶、後座電動調整功能、4/2/4 分離傾倒後座也依舊標配,但新增了舒適感更佳的雙後座 Alcantara 麂皮頭枕。

包含 Phone 手機數位鑰匙、無線 Android Auto、升級版 BMW 智慧語音助理皆是新車標配。

安全方面,臺灣小改款 6 Series Gran Turismo 標配 ActiveProtecion 主動安全防護、360 度環景、BMW 智慧駕駛輔助套件,但原廠將原先選配代號為 5AT 的智慧駕駛輔助套件、升級為代號 5AU 的新系統。其在前擋風玻璃的偵測鏡頭擴增為 3 組,並且將方向盤的 ACC 控鍵進行調整、方向盤左右盤幅增加系統作動燈號警示,除支援既有的主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統,以及主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、自動停車等配置外,也加入能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助,能在儀表板 3D 顯示周遭車輛的「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」功能、道路速限輔助功能,也皆標配在小改款 6 Series Gran Turismo 上。

有關小改款 6 Series Gran Turismo 的相關資訊與動向,U-CAR 也將持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。

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對於大多數國人來說,相信美式Pick-up皮卡/貨卡應該就是工作、休閒兩相宜的「粗用」車款代名詞!而身為相當著名的傳統美系Pick-up皮卡/貨卡重點車款之一的Ford F-150,當然也毫無例外、以其相當粗獷且實用的全能形象而廣受眾多北美車主的喜愛!

根據北美福特原廠的調查顯示,曾有許多北美地區的F-150車主,在戶外例如工地、礦場、林業…等地區工作的休息時間,希望能夠擁有在車內舒適平躺的短暫休憩需求,但卻往往受限於某些因素而不可得。

也因此,北美福特經過大約1個多月的研發,終於正式發表這款已獲得5項專利、命名為Max Recline Seats完全躺平設計(原廠宣稱幾乎可達180度)的雙前電動座椅!並將搭載於2021年式F-150車系的King Ranch、Platinum、Limited等級距車型。

若單從字義上的Max Recline Seats完全躺平設計,看起來好像沒啥了不起!?可是若進一步探究原廠所宣稱申請的5項專利,卻又似乎並非那樣簡單!因為北美福特原廠表示,該項專利設計採用簡單的機械原理即可達成,且完全憑藉原本的電動座椅基礎、並無需再增加額外的電動馬達等設備!

簡單來說,該項專利性創新研發的主要重點,在於當座椅的椅背電動平躺時,不僅椅墊後方將可自動上升最多達3.5吋(大約8.89cm)高度、便於提供下背部更加優異且完整的支撐性,甚至是椅背上方的泡棉襯墊也可調整角度,提供更進一步的肩/頸部支撐效果!

雖然北美福特原廠目前僅將Max Recline Seats雙前座椅搭載於2021年式的部分F-150車系,但未來若有機會也能擴展搭載於引進國內的Ranger車系上,相信應該也會大受國內車主的歡迎才是!…

圖片/影片來源:Ford

Tags: Ford貨卡FORD F-150越野皮卡進口美國車系F-150Pick-UpPickup貨卡創新專利雙前座椅電動躺平Max Recline Seats專利

先前在2020年7月時德國豪華品牌《Mercedes-Benz》才對外預告將於2022上半年帶來Compact City Van級距的全新產品 《Mercedes-Benz T-Class》。日前《Mercedes-Benz》又再度對外宣佈系出同原而更加偏重商用取向的新世代《Mercedes-Benz Citan》也將於2021下半年與全球車迷們見面。

現行Mercedes-Benz Citan現行Mercedes-Benz Citan新世代Mercedes-Benz Citan間諜照新世代Mercedes-Benz Citan間諜照

由《Mercedes-Benz》借重法國品牌《Renault》資源合作開發的現行《Mercedes-Benz Citan》在2012年8月正式登場,讓《Mercedes-Benz》品牌在歐洲具有相當規模的商用Small Van級距市場成功佔有一席之地,而在問世超過8年時間之際,新世代《Mercedes-Benz Citan》終於確認將於2021下半年問世。

事實上疑似新世代《Mercedes-Benz Citan》或《Mercedes-Benz T-Class》的間諜影像自2020年3月起早已陸續被海外狗仔多次捕獲。根據《Mercedes-Benz》官方日前所發佈的產品資訊,新世代《Mercedes-Benz Citan》將會承襲品牌傳統DNA,除了在有限的尺碼內營造最為寬敞、實用的空間機能,雙側滑門的設計也能迎合商用買家使用需求,此外原廠除了承諾新世代《Mercedes-Benz Citan》將會在車輛安全、舒適性更為精進,同時也確認新世代《Mercedes-Benz Citan》將會具備純電動力選擇。

新世代Renault Kangoo新世代Renault Kangoo新世代Renault Express新世代Renault Express

另一方面,無論新世代《Mercedes-Benz Citan》或《Mercedes-Benz T-Class》都已確認將繼續與Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟共同開發,幾乎可以確認將會以CMF-C平台為基礎打造,而日前《Renault》率先釋出了新世代《Renault Kangoo》、《Renault Express》的初步產品資訊,或許也可讓等不及的車迷們分別提前一窺《Mercedes-Benz T-Class》與新世代《Mercedes-Benz Citan》的可能樣貌與格局。

圖片來源:Renault、Mercedes-Benz、King Autos

Tags: Benz賓士Mercedes-Benz德國車系CitanMercedes-Benz Citan